Re: [問題] 關於安捷飛行學校請益

看板Aviation作者wh5566 (hurricane advisory)時間7年前 (2017/01/07 23:27)推噓4(4推 0噓 3→)

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五六挺五六不在安捷提供一些美國看法 ※ 引述《nisa5566 ()》之銘言： : (1)費用 : 學費部分PPL - 70W : 拿到CPL約200萬 (190小時飛行時數) : 總共累計至CPL 250 需要250萬左右 (不包含食宿) : 也就是說Time Building 費用是 10,000/hr : 網路上查到國外租飛機+教官每小時費用貴的約 180-200美金 : 學費永遠是學飛學生的最大考量，這樣每小時硬是多了4000 : 怎麼想都很不合理啊!! 飛時費用就是飛時而已除了飛時還有教材 FAA written, Checkriede 等行政人員也要吃飯老闆也要賺賺多賺少良心多寡的差別做到倒掉的也不是沒有總體費用不能用飛時單價直接比真的要比要再拆細一點另外 FAA PHAK 裡面也直接寫了不應該以價錢當作選擇飛行學校第一指標還有更多其他的考量 : (2)教官/學生比、機隊數量 : 不太確定目前學校實際上教官與學生的比例為何 : 記得年初看安捷的FB好像常常看到外國教官，但今年暑假後好像就換人了 : 聽別人說目前飛行教官人數好像只有5人 (待確認) : 如果學生又很多的話，很怕分不到教官飛 : 機隊部分，查到的資料是DA42 : 1架；DA40 : 4架有錯請更正 : 比較讓我在意的是，安捷說他們的Dimond都是新飛機，但民航局資料顯示飛機製造日 : 期是民國93年跟94年，11-12年的飛機應該不叫新飛機了吧…… 新不新這個要看狀況像你買二手車三年車里程三千公里算新嗎？美國拿來訓練的最常見的是 172, 152, Cherokee, Arrow 等等年紀比你大是輕而易舉的 Diamond 算新了更高級的有飛 Cirrus 的如果有好好維護定時檢查通常飛機的年紀通常不是問題多缺教練不知道不過他們確實有在放國際廣告徵 CFI : (3)實際可飛行天數、PPL-CPL拿到的時間 : 想請問每週實際可飛行的天數? : PPL很吃天氣，偏偏台灣冬天氣常常都是大陰天、春天梅雨季、夏天颱風 : 之前聽到是說PPL一週能飛3次 : 想問看看有沒有正在學或已畢業的人實際情況是怎麼樣，拿到PPL、IR、CPL大概要多久時 : 間? 推文有回了要看台東當地天氣週期多久飛完除了飛機數師生比可飛天數外還有學校政策個人程度跟等考試時間等變因不過分享自己花多久拿到那些照讓我想到 PTT多益板大家都是900+ 的港覺 : (4)畢業後就業狀況 : 官網上資料是說，今年4月就有CPL畢業了，不知道目前的就業狀況為何? : 說明會時最吸引人的是說完訓後公司會幫忙推薦到華航或長榮、甚或中國的合作公司，想 : 知道目前有沒有成功的例子? : 記得之前說明會也有說拿PPL可幫忙推薦進培訓的面試，不知道有沒有前輩能分享一下真 : 實性? 美國飛行學校的責任大部分就只到讓你拿到執照找不找得到工作看施主不過通常只要有學生畢業錄取航空公司都會開心宣傳這點沒錯 : (5)安捷美國飛行學校分校? : 臉書粉絲專頁有提到安捷在美國有了分校，這部分我的疑惑就很多了… : a.安捷主打在地訓練那為什麼要在美國開分校? : b.我上網找遍資料還是沒找到美國分校的資訊是已購買還是併購中? : c.有一說是PPL在美國訓練，IR、CPL部分返台訓，不知資訊是否正確? 只知道在 Cleveland 也用 Diamond : 直接問安捷得到的答案一定是比較樂觀的，希望有版友能提供一些目前的狀況供參考，畢 : 竟要把大筆積蓄砸下去圓夢，還是不想花得比別人多(金錢、時間)最後競爭力比別人低 : (CAA證照只能在台灣用，國內航空公司沒考上就不能考國外的)。先感謝大家了! 隱惡揚善很正常不管哪個飛行學校都是這樣太誠實的還怕你不敢去呢要點運氣祝福你 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.184.96.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1483802824.A.C8B.html

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