[新聞] 新南向邁進一步 台澳簽約今起開放天空消失

看板Aviation作者時間7年前 (2016/12/15 13:19), 編輯推噓15(1505)
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新南向邁進一步 台澳簽約今起開放天空 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161215/1012854 民航局今宣布,台澳(澳大利亞)航空服務協議修正文件已於12月15日由本局林局長國顯及 澳洲辦事處雷代表家琪代表簽署生效,取代2006年簽署之修正文件。其中客運容量自原本 我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6000座,修正為我國至澳洲境內 各點班次容量不限,即起開放天空,雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。 民航局表示,本次台澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬之共 識,除修訂為開放之航線架構,且客、貨運第三、四、五航權均不限容量,僅客運第五航 權仍有部分中間點及延遠點限制;另放寬共用班號限制並新增複合運輸條款,允許各方航 空公司可與其他航空公司(含第三方)及地面運輸業者合作,大幅增加航空公司之營運彈性 。 民航局表示,目前台澳航線係由中華及長榮航空公司飛航布里斯班、雪梨及墨爾本等定期 客運航線達每週20班。本次協議附約之簽署,除為臺澳雙方未來空運發展奠定良好的基石 ,有利航空公司拓展營運,進一步強化臺澳間經貿合作、文化交流及觀光發展,更為政府 及企業新南向政策開拓交流便捷渠道,有利區域資源整合運用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1481779181.A.64D.html

12/15 13:21, , 1F
所以明年去澳洲機票有機會搶到便宜嗎?
12/15 13:21, 1F

12/15 13:23, , 2F
然而 就算開放了 按照台澳座位需求量也不可能增班吧?
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12/15 13:29, , 3F
Qantas不知道來不來
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12/15 13:31, , 4F
用延遠的吧
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12/15 13:50, , 5F
所以有伯斯的航權阿...
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12/15 14:11, , 6F
原來有伯斯的航權 希望能夠開航 不然都只能轉機
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12/15 15:57, , 7F
台灣到伯斯有需求?連雪梨航線都那麼少到可憐了
12/15 15:57, 7F

12/15 15:58, , 8F
TPE飛澳洲並不是一條熱門航線啊
12/15 15:58, 8F

12/15 17:10, , 9F
澳洲往歐洲有轉機客可開發啊,國泰飛超多班的
12/15 17:10, 9F

12/15 17:10, , 10F
台灣到伯斯一般是WH去的,對價格很敏感
12/15 17:10, 10F

12/15 17:12, , 11F
甚至澳洲往中國也有機會
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12/15 17:13, , 12F
華航長榮班次過少,對轉機客不利
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12/15 17:15, , 13F
不過澳洲往歐洲轉機現在票價有點紅海,真的都下頗低
12/15 17:15, 13F

12/15 22:35, , 14F
搶日韓到西澳的轉機客,有機會嗎?
12/15 22:35, 14F

12/15 22:57, , 15F
可以作一些轉機客吧? 日韓歐洲往紐澳
12/15 22:57, 15F

12/16 00:06, , 16F
之前搭華航到紐澳 滿多日本人的
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12/16 00:43, , 17F
華航的澳洲線 日本人佔不少
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12/16 09:41, , 18F
我常搭CI來往墨爾本,平日大概都有7成以上
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12/17 14:19, , 19F
用 google flight查詢,就知道為什麼花航有那麼多日本人了
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12/17 14:19, , 20F
。因為票價相當佛心
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文章代碼(AID): #1OKYVjPD (Aviation)
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