[情報] 復興航空載客人數:2016各月 vs 2015同期

看板Aviation作者 (vincentwei)時間7年前 (2016/11/26 08:50), 編輯推噓24(24019)
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復興國內航線載客人數: 2015年 2016年 年成長率 ------------------------------------ 01月 89,410 59,072 1~2月合計-5.6% 02月 62,588 84,473 1~2月合計-5.6% 03月 43,667 67,973 +55.7% 04月 62,956 94,957 +50.8% 05月 74,861 98,077 +31.0% 06月 71,995 100,217 +39.2% 07月 76,535 115,711 +51.2% 08月 75,349 92,139 +22.3% 09月 71,138 71,300 +0.2% 10月 76,211 75,195 -1.3% ------------------------------------ 復興國際及兩岸航線載客人數: 2015年 2016年 年成長率 ------------------------------------ 01月 138,863 172,031 1~2月合計+22.2% 02月 151,996 183,282 1~2月合計+22.2% 03月 121,126 177,090 +46.2% 04月 134,304 168,179 +25.2% 05月 131,014 168,281 +28.4% 06月 119,363 171,755 +43.9% 07月 134,697 169,745 +26.0% 08月 156,255 163,287 +4.5% 09月 131,134 129,281 -1.4% 10月 146,469 127,196 -13.2% ------------------------------------ 資料來源: http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1855 ---- 復興在9月~10月少掉的那塊,是陸客嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.109.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1480121403.A.CC5.html

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日本線減班+改小也有差吧
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主要是看不見未來啊......
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可能是老闆覺得好沒成就感 想去尋找人生的目標....
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除了看載客率也要看攬客的票價,還有機腹裝了什麼。
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10月份真的虧錢沒錯
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主要是壓兩岸, 這公司被三代目老闆毀了
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10月MFM、OKA停航
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所以很不值啊,3-8月連續旅客增加 結果一兩個月沒增加
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就嚇死了
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也許還會好轉的
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一樣結束營業,許文龍找海哥入主,林老先生的孫子放
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人家電子業才是戰場,一樣經營不善,收攤方式高下立判
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都是為了這些 http://i.imgur.com/PL7pNpd.jpg
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推樓上 一台都不能少
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看不到前景是假的,想跑才是真啊
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真。超跑連長
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就算旅客增長,但是一樣賠錢
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而且超跑根本對他家算小錢,只是大家拿來酸的話題而已
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遠航當初比這個還慘吧,老實說是根本不想做下去的問題,要
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做找專業經理人接手,三代目自己下臺,一定可以救起來
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載客量不是因素,重點是他的團體跟直客的佔比
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你找專業經理人來,怎麼方便伸手進去掏呢?
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林明昇去搞超跑.代理超跑生意.甚至組車隊都比他搞航空適合
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反正家財萬貫外加老爸袒護.他絕對有辦法
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話說十幾年前有個25歲年輕人拿家裡錢經營網路公司
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辦公室800坪.員工200多人.燒了家裡好幾億公司撐不下去
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最後家人繼續給他錢讓他搞超跑保險公司.
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富二代在怎麼樣永遠都有退路....
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說陸客的 國內線也是陸客害的?
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其實國內線才真的是中國客,栽基隆河那架上面一堆
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說穿了,根本不想玩,無心經營,收一收也好
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看陸客觀光人數與兩岸航線人數的大跌關鍵就是719火燒車
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導致8到10三個月萎縮,國內線台金航線陸客占很大比例
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陸客是壓垮復興的最後一根稻草
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不過這數據看不出來陸客影響很大耶 反而是覺得摔飛機影
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響才大 單看載客量這沒有營運不下去的理由
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不要什麼都在推陸客不來,一堆人成天喊拒搭,台灣人愛去
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的日本線,即便是便宜票價,載客率依舊沒起色
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不要說機迷,對飛機沒興趣的人,聽到復興都還會皺個眉頭
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11/27 11:14, , 41F
能比頂新還黑真的很慘
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如果有2013,2014一起比較會更妥當,因為林哭哭2015,20
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11/28 12:40, , 43F
16虧很兇
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文章代碼(AID): #1OEDmxp5 (Aviation)