Re: [新聞] 空服員工會律師批華航華航五點回應並要求更正

看板Aviation作者kugh2005 (我愛台鐵)時間7年前 (2016/09/10 21:26)推噓14(14推 0噓 24→)

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《#華航團協爭議吵什麼？》華航公司固然今天登報辯稱：「當日該工會參加談判之代表，並非皆為工會會員」等語。然而，依照《團體協約法》第8條第2項「但書」規定（#即紅字標線處），只要他方（指華航公司）書面同意，「協商代表」即可不限於「工會會員」。 6/24當天工會的協商代表，「非工會會員身分者」確實有：毛振飛（桃產總顧問）、林佳瑋（工會秘書長）、吳俊達及劉冠廷兩位委任律師，但大家別忘了，勞動部長、陪同協商官員，和「法律上可以全權代表」華航公司的何煖軒董事長、謝世謙總經理，不但全程同意以上四名非工會會員身分者在場，最後何、謝兩人更一起在「書面協議記錄」上簽字同意，這份「書面協議記錄」本身，當然本身也構成了《團體協約法》第8條第2項但書規定所說的「書面同意」。難不成「何、謝」兩人當天簽字同意，只是簽來打算「河蟹」大家得？！因此，華航公司登報辯稱：「當日該工會參加談判之代表，並非皆為工會會員」，此一說法已根本錯誤，更完全不影響6/24當日已簽訂團體協約的效力。＿＿＿＿＿＿＿另外，就算華航公司不認同6/24當天簽訂的就是團體協約，依照《勞資爭議處理法》第55 條第1項、《團體協約法》第6條規定揭示的「誠實信用原則」，尤其，再參照最高法院98年台上字第1711號判決理由所闡釋：「……#再按預約當事人之一方請求他方訂立本約，#係以請求他方履行本約為其最終目的，……而買賣預約未經當事人合意解除或失其效力前，#預約當事人仍負有訂立本約之義務。……」之法律見解，既然6/24當日確實已經簽訂七點協議內容（法律上即使看成只是個【預約】），則華航公司在法律上亦負有義務和工會進一步簽訂正式書面的【團體協約】（即法律概念上為【本約】），以確實誠信履行「勞動部協商記錄」上的七點內容。所以，華航公司現在辯稱「6/24簽字內容不算是團體協約」的說法，根本就是混淆焦點，完全不是重點。＿＿＿＿＿＿＿＿＿究竟本件爭議的重點是什麼？其實華航公司今日在蘋果日報上刊登「五點聲明」本身，就已經寫得很清楚，就是除了「恢復松山機場報到及時間計算方式」以外，其他各項尚未履行完成。尤其，華航公司在罷工結束後，已火速同意企業工會要求，並已將「非工會會員」之外站津貼，全面自七月份起調升為美金4元，依照【反搭便車條款】（見6/24協議內容第五點），即必須「再同步」調整「工會會員」之外站津貼，由每小時美金4元增加到美金6元，但這點華航公司迄今並未履行，且在上述蘋果日報五點聲明中更完全迴避不談！ #這點重大爭議正是華航公司蓄意避而不談的嚴重違約部分！吳俊達律師 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.22.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1473513988.A.F3A.html

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cowfish90

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cotton0913

09/10 22:12, , 2^F

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09/10 22:17, , 3^F

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