[新聞] 談台灣虎航去留　何煖軒：該斷就斷

看板Aviation作者 (朝鮮鐵道省)時間7年前 (2016/09/01 15:40), 7年前編輯推噓27(46推 19噓 72→)
留言137則, 70人參與, 最新討論串1/1
[媒體名稱] nownews [新聞日期] 2016.09.01 [網址] http://www.nownews.com/n/2016/09/01/2224891 隨著威航將於10月停飛，國籍廉價航空僅剩台灣虎航，對此，華航董事長何煖軒表示，甫 上任審視台灣虎航財務狀況，除了虧損外，與新加坡虎航也合約問題，「當初判斷不夠精 準」，他也提到，在現今虧損額半個資本額的情況下，如要停止營運，也會「該斷就斷」 。 台灣虎航是目前台灣規模最大的廉價航空，目前旗下有9架飛機、可飛往7個國家15個航點 。今(1)日何煖軒出席中秋餐敘時提到，上任以來便檢討台灣虎航財務狀況，目前已損額 半個資本額，除此之外，還有與新加坡虎航的簽約問題，這都影響華航對台灣虎航的經營 。 何煖軒提到，「當初判斷不夠精準」，合約中新加坡虎航有一票否決權，這都影響華航對 台灣虎航的經營，他表示，日後會再和新加坡虎航就此內容進行會談，對此何煖軒也表示 ，視虧損情況，必要時也會「該斷就斷」，這也為台灣虎航的存續留下問號。 所以台虎要走日本亞航->香草模式? 還是要珍重再見呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1472715632.A.6A2.html
推
09/01 15:41, , 1F
連虎航也收的話，以後就沒得搭便宜的福岡名古屋線了囧
09/01 15:41, 1F
還有魚翅呀 ※ 編輯: odkmse (140.115.62.27), 09/01/2016 15:43:40
推
09/01 15:54, , 2F
還沒搭過虎航呢…
09/01 15:54, 2F
推
09/01 15:59, , 3F
來回的話虎航比香草便宜一千多欸QQ
09/01 15:59, 3F
推
09/01 16:17, , 4F
台虎航真的夠便宜就是
09/01 16:17, 4F
推
09/01 16:51, , 5F
獨立營運吧 別斷啊
09/01 16:51, 5F
推
09/01 16:51, , 6F
十月有兩趟虎航耶！希望不會這麼快斷
09/01 16:51, 6F
推
09/01 16:55, , 7F
當初找虎航這個品牌，就是個問題了
09/01 16:55, 7F
推
09/01 16:57, , 8F
跟虎航合作，好比找全班數學最差的人教你數學一樣的道理
09/01 16:57, 8F
噓
09/01 17:05, , 9F
馬後砲很厲害
09/01 17:05, 9F
噓
09/01 17:14, , 10F
這種不協商直接全盤答應的散財童子，不知道什麼時候會
09/01 17:14, 10F
→
09/01 17:14, , 11F
被換掉
09/01 17:14, 11F
推
09/01 17:24, , 12F
....短視近利喔 威航停航福岡跟名古屋載客量都會上去
09/01 17:24, 12F
→
09/01 17:25, , 13F
受不了臺灣經營者的思維 好不容易養到臺灣市佔率最大
09/01 17:25, 13F
→
09/01 17:25, , 14F
的廉航 居然就想放掉整碗捧給日籍廉航 傻了
09/01 17:25, 14F
噓
09/01 17:27, , 15F
警察也懂經營
09/01 17:27, 15F
噓
09/01 17:28, , 16F
要倒快倒吧~一直放風聲很差勁~這樣根本沒人敢買
09/01 17:28, 16F
→
09/01 17:29, , 17F
到時候買一買又整天砍班~只有台灣的日本線LCC最會砍班
09/01 17:29, 17F
推
09/01 17:30, , 18F
位子換來換去，到底是什麼力量？這人很行？
09/01 17:30, 18F
推
09/01 17:32, , 19F
現在市佔率就是用錢養出來的 居然要放棄 真的是無言
09/01 17:32, 19F
推
09/01 17:45, , 20F
真受不了這些經營者耶 再這樣下去誰要買虎航啊??
09/01 17:45, 20F
→
09/01 17:46, , 21F
復興已經很令人無言了 華航又來一個 真的是短視近利
09/01 17:46, 21F
推
09/01 17:49, , 22F
虎航跟其它家比算貴的
09/01 17:49, 22F
推
09/01 17:53, , 23F
台灣人短視近利是今天才開始嗎？意外嗎？
09/01 17:53, 23F
噓
09/01 18:16, , 24F
不意外
09/01 18:16, 24F
推
09/01 18:22, , 25F
我後來也覺得為什麼當初要找虎航掛名, 沒甚麼明顯益處
09/01 18:22, 25F
噓
09/01 19:00, , 26F
不會經營就滾下台，廢物至極，照這樣經營方式華航也會
09/01 19:00, 26F
→
09/01 19:00, , 27F
被你搞倒
09/01 19:00, 27F
→
09/01 19:11, , 28F
花航不懂廉航經營模式，是跟虎航買經驗吧？
09/01 19:11, 28F
噓
09/01 19:12, , 29F
連機捷都弄的理理落落......會還不會
09/01 19:12, 29F
→
09/01 19:13, , 30F
找虎航掛名ok!我日本朋友來，我叫她坐虎航就秒懂
09/01 19:13, 30F
噓
09/01 19:16, , 31F
該斷就斷，先斷您好嗎飛？
09/01 19:16, 31F
推
09/01 19:22, , 32F
董事長的去留，也是該斷就斷
09/01 19:22, 32F
推
09/01 19:24, , 33F
新虎應該也在淌血 以為繼澳洲 印尼 菲律賓後 這次在台
09/01 19:24, 33F
→
09/01 19:24, , 34F
灣應該壓對寶 殊不知...
09/01 19:24, 34F
→
09/01 19:25, , 35F
就要你們趕快開履歷了
09/01 19:25, 35F
推
09/01 19:32, , 36F
打擊士氣莫過於此
09/01 19:32, 36F
→
09/01 19:41, , 37F
年底財報出來就有好戲看了 呵呵
09/01 19:41, 37F
噓
09/01 19:55, , 38F
威航都要收了不趁這時候攻下市佔率，腦子進水
09/01 19:55, 38F
還有 59 則推文
推
09/02 06:23, , 98F
虧損就關吧...長榮聰明一開始就說不可能做 LCC
09/02 06:23, 98F
→
09/02 07:06, , 99F
沒那個心，不會經營就算了。找警察來經營航空業我也
09/02 07:06, 99F
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09/02 07:06, , 100F
是醉了。以後讓香草樂桃來取代算了
09/02 07:06, 100F
→
09/02 07:14, , 101F
吉祥是LCC？！
09/02 07:14, 101F
推
09/02 07:17, , 102F
華航若要玩LCC，可以運用華信，當初投資虎航根本是
09/02 07:17, 102F
→
09/02 07:17, , 103F
浪費。
09/02 07:17, 103F
推
09/02 07:38, , 104F
當初判斷不夠精準.... 那我們就來看看你上任之後的決
09/02 07:38, 104F
→
09/02 07:38, , 105F
策多準
09/02 07:38, 105F
推
09/02 08:17, , 106F
LCC=/=賠錢貨，是的兩家台籍經營的問題
09/02 08:17, 106F
→
09/02 08:28, , 107F
究竟是我們連costdown都玩不贏別人還是真的缺乏什麼條
09/02 08:28, 107F
→
09/02 08:28, , 108F
件才玩不起來呢？@@
09/02 08:28, 108F
→
09/02 09:14, , 109F
說檢討消費者心態的人有事嗎？
09/02 09:14, 109F
→
09/02 09:15, , 110F
不知道有沒有機會創下史上最短任期華航董事長紀錄保持
09/02 09:15, 110F
→
09/02 09:15, , 111F
人
09/02 09:15, 111F
→
09/02 10:13, , 112F
哇賽遇到其爬 檢討消費者聲音都出現了 心態勒XD
09/02 10:13, 112F
推
09/02 10:29, , 113F
何真是廢物...
09/02 10:29, 113F
噓
09/02 10:57, , 114F
何是打算把公司利益的放棄光嗎？真不愧是官派董事長不
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09/02 10:57, , 115F
把盈利當一回事
09/02 10:57, 115F
推
09/02 11:31, , 116F
說虎航知名度不高的請去問問東南亞旅客或是澳洲....
09/02 11:31, 116F
→
09/02 12:30, , 117F
該收就收吧 環境不適合
09/02 12:30, 117F
→
09/02 12:38, , 118F
廉航除了控制成本之外，控制消費者的期望也是重點啊...
09/02 12:38, 118F
→
09/02 12:40, , 119F
Ryanair一堆消費者評的跟垃圾一樣但他還是有賺錢
09/02 12:40, 119F
→
09/02 12:42, , 120F
因為顧客一開始就對他的服務不期不待，只追求「廉價」
09/02 12:42, 120F
→
09/02 13:28, , 121F
不覺得一票否決權是奇怪的安排，回到當初的時空背景，
09/02 13:28, 121F
→
09/02 13:28, , 122F
華航需要一個LCC品牌加LCC團隊入駐，虎航一方面不希望
09/02 13:28, 122F
→
09/02 13:28, , 123F
營運規劃被外行董事會牽制，另一方面也需要顧及整體的
09/02 13:28, 123F
→
09/02 13:28, , 124F
營運戰略是互相配合的，要求有否決權是合邏輯的規劃，
09/02 13:28, 124F
→
09/02 13:28, , 125F
不然當初華航可自己開一家，不要用虎航的牌子。
09/02 13:28, 125F
推
09/02 13:52, , 126F
一票否決權在JV公司太常見了
09/02 13:52, 126F
→
09/02 13:52, , 127F
何煖軒要不是大外行 就是在做一些虛事
09/02 13:52, 127F
→
09/02 13:53, , 128F
扯一些ㄧ般人不知道的東西 然後各種利用華航資源安排人事
09/02 13:53, 128F
→
09/02 13:54, , 129F
不過 這一票否決權大概也說明為何虎航新千歲說停就停
09/02 13:54, 129F
→
09/02 14:13, , 130F
其他新聞有講會先補救 少在那帶風向講得好像他要直接棄
09/02 14:13, 130F
→
09/02 15:48, , 131F
虎航新千歲會暫停是因為當地地勤沒人力支援吧
09/02 15:48, 131F
推
09/02 19:58, , 132F
放風聲只會讓我不敢買久的票了
09/02 19:58, 132F
噓
09/02 20:43, , 133F
沒大腦 從桃捷到華航到處蹲
09/02 20:43, 133F
推
09/02 21:04, , 134F
華航舊制服再怎麼難看，也不用急著改吧
09/02 21:04, 134F
→
09/02 21:21, , 135F
頻頻從子公司拿錢、叫子公司救火還好意思談虧損。又
09/02 21:21, 135F
→
09/02 21:21, , 136F
有哪家公司從創業一開始就賺的？
09/02 21:21, 136F
→
09/02 22:00, , 137F
推ryan0524,一堆人大概以為中餐做久了,開個速食店也很容易
09/02 22:00, 137F
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