Re: [閒聊] 台灣虎航vs威航 2016/1-5

看板Aviation作者 (Vett)時間7年前 (2016/08/15 23:12), 編輯推噓11(11015)
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※ 引述《Vett (Vett)》之銘言: 財報出來囉 虎航 威航 單季 05Q1 -1.12億 -0.72億 Q2 -1.53億 -1.55億 Q3 -1.02億 -1.49億 Q4 -2.08億 -1.86億 06Q1 -1.57億 -1.56億 06Q2 -2.65億 -2.34億 單季 Q1 104814 (4) 38317 (2) Q2 139099 (6) 51133 (3) Q3 208556 (6) 63972 (3) Q4 202442 (8) 65900 (4) 06Q1 294478 122064 06Q2 317278 153052 每旅客補貼 Q1 -1068 -1879 Q2 -1099 -3031 Q3 -489 -2329 Q4 -1027 -2822 06Q1 -533 -1278 06Q2 -835 -1528 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.129.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1471273952.A.1C6.html

08/15 23:29, , 1F
看來虎航也抖抖...QQ
08/15 23:29, 1F

08/16 00:18, , 2F
只能看威航停航後是否這樣流血價格戰會好一些
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08/16 00:23, , 3F
年份是15、16?
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08/16 00:52, , 4F
該乖乖把HND KIX 做好做滿 再開別的航線XD
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08/16 02:04, , 5F
只能說謝謝去年補貼了我上萬塊坐飛機...
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08/16 02:05, , 6F
威航貼的太大了
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不過威航的虧損真的也太誇張
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威航沒了虎航名古屋應該載客率會漂亮很多
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時間帶完全一樣 不知道當初怎麼談的XD
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08/16 02:27, , 10F
好奇問一下!虎航這兩年進了四五架以上飛機,這比威
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航多很多,如果撇開進新機的成本是否會少虧很多
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08/16 10:44, , 12F
不知道像香草或日本捷星是否也虧,感覺他們流血的程度
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不比虎威差
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2014年的時候有說日本捷星前一年度虧JPY111億
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香草16會計年度第一個四半期又虧錢,不過整年度還是有
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黑字可能
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08/16 13:27, , 17F
像宿霧會賺是不因為菲律賓本身是島國,飛機是主要交通工具
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外加菲航本身國內線飛的少,所有競爭全都在廉航中,所以消
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費也太多選擇,不得不搭. 這是獲利的主因嗎?
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08/16 13:28, , 20F
以上是自己腦補的,不知道有沒有板友有做過分析?
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08/16 13:41, , 21F
馬來西亞飛機也是國內主要交通工具,鐵路不發達
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08/16 13:41, , 22F
外加有婆羅洲的沙巴、沙勞越
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08/16 13:44, , 23F
印尼也是多島國家,有獅航; 泰國是東南亞大國,有鳥航
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08/16 13:44, , 24F
台灣其實也是多島國家,但是本島跟金馬澎綠蘭往來都普普
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08/16 13:45, , 25F
國內線飛行型態有點類似新加坡實里達機場的航班型態
08/16 13:45, 25F

08/17 22:53, , 26F
05 06 ?
08/17 22:53, 26F
文章代碼(AID): #1NiTlW76 (Aviation)
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