Re: [新聞] 華信協商破裂！中秋節正常休假、元旦要罷

看板Aviation作者 (monster)時間7年前 (2016/07/14 09:19), 7年前編輯推噓33(33推 0噓 80→)
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大家好~7/12 華信罷工的現場 小弟有幸也在場 在現場時看到資方的嘴臉真的是*&%^$% 叫人不憤怒也難!!! 首先,工會在會前會時以提供資料給勞方 但7/12當日總經理與兩位副總對工會的說詞與會前會一模一樣!! 且什麼也沒準備的就來,一昧的模糊焦點 最後勞資協商變成了餐敘 或者說是聊天茶會一般 只好中止協商,宣佈協商破裂 會中公司高層還暴露出自己經營上的失職怠惰與醜態 會員舉出因代理航的醫療包機加班至清晨五點的實例 某位高層的回應是"據他所知,台中站已經很久沒有醫療包機的業務了" 事實上,他們的醫療包機業務一直都有 對於一位不懂台中站業務的人,是怎麼能在華信生存下去,而且還做個不小的官位 真是令人匪夷所思呀! 資方總是說,華航華信一家人 但是談到福利與待遇時,又改口說 華航與華信是兩家公司 上一篇的推文中有人說到: 推 zippa: 華信修護要大check嗎 一天接幾班飛機 大夜班多操？ 華信修護因能量問題無法做到大CHECK 但廣義的說,我們做的工作有不一樣嗎? 換747的輪胎跟換ERJ的輪胎有不一樣嗎? 難道說換744的輪胎比較高尚,換ERJ的輪胎就比較低階? 再說,華航光場站的維修人力就有5.600人了,線上的也差不多5.600人 但是台中華信的場站(我不知道該不該定義為場站)維修人員僅僅20餘人 停機線也約30人 沒有固定的上班時間,華航三班制,華信幾點的班都有,每天都不一樣, 無論早班,晚班,小夜,大夜班 而且因為人力的關係常常一班打到底,只為了讓飛機能順利出廠 長期不固定時間的輪班,對於人體的生理機能是很大的傷害! 華航有修護加給,輪班的有環境津貼,但是華信什麼都沒有 不知這樣的回覆能不能接受 對於華信的罷工事件,有的人支持,也有反對的聲音 我想說的是,我們不是在搭便車,只是長期以來,遭受如此多不平等的對待 我們要的,只是希望能被公平的對待,能夠讓我們有尊嚴的工作 https://www.facebook.com/MDA530678/ 這是這次抗爭的專頁 裡面有更詳細的資訊,大家可以進去看~ 以上~ : 小弟前員工 昨天在場 : 主要訴求同工同酬是非常有依據的 : 整理華信各職位情況如下 : 1.機師:同一個駕駛艙內，承擔一樣的風險，做一樣的事，薪水就是差好幾萬。 : 甚至華信的機長要帶著華航送來累積經驗的資淺副駕駛，而這副駕駛 : 的底薪卻比華信機長的底薪高 : 2.空服:同樣波音737的班型，華航是派六個空服員，華信常常只給四個 : 華信組員飛華航班號 領華信薪水 : 華航組員飛華信班號 依舊領華航薪水 : 3.修護:華信5年資歷的修護員薪資等於華航1年資歷的修護員 : 隨機津貼 華航一趟3000 華信200/h : 4.地勤:機場資深16年督導 底薪輸給華航和立榮的新進運務!!! : 常見松山華信運務支援華航櫃檯作業,穿同樣制服 做同樣事 領華信薪水 : 5.營業:華航常派一堆官來華信任職,結果領華航等級較高薪水,增加華信薪資成本 : 然後這些空降的官隨時走人高升 對華信助益小 也壓縮華信員工升遷管道 : 某營業單位裡同時有華航和華信員工 做同樣事 依舊不同酬 : 6.制度:華信在用人標準 公司SOP 作業系統 甚至制服等等全都比照華航 : 結果薪資水準只有華航6-7成左右 : 薪資用同一套薪水制度 : 華航新進地勤運務領7職等的薪水 : 華信新進運務則是3職等 : 華信地勤督導原則是只有5職等 : 7.航點:民航局分配航權時，華航、華信都是個別的公司，華信飛安記錄較好， : 常可以取得不少賺錢的航點、航線，然後再用華信的名義租用華航較大的飛機 : 來營運獲利 : 甚至新航點虧錢時用華信飛,一養大賺錢就把航點收回華航自己飛 : 同時在保險時,用華信較好的飛安紀錄來申請團保 壓低華航保費 卻增加華信保 費 : 8.台虎:麻煩做一下功課 不要拿台虎出來比 台虎是LCC薪資卻是比照華航 差距很小 : 華信薪資如果有比照台虎 那抗議聲浪絕對小很多 : 連長榮和立榮都能改為同樣薪資水準了 華航高層依舊顢頇拖延不處理 : 同工甚至超工卻不同酬 才領華航6-7成薪水是非常普遍 : 加上華航長期將利益私佔 壓縮華信利潤也是有目共睹 : 華航賺錢 華信賺錢 華信年終不能比華航多 : 華航賺錢 華信沒賺 華信沒年終 : 華航虧錢 華信賺錢 華信依舊沒年終 : 已經爭取10幾年了 走到今天被逼上準備罷工這條路也是無可奈何 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.119.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1468459162.A.777.html
推
07/14 09:28, , 1F
喔，那就快罷工吧
07/14 09:28, 1F
推
07/14 09:42, , 2F
換BMW輪胎跟換Luxgen輪胎
07/14 09:42, 2F
→
07/14 11:13, , 3F
我說的是工作量 白卡建議單有多少 好奇而已 另外744換輪胎
07/14 11:13, 3F
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07/14 11:13, , 4F
是最簡單的
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07/14 11:15, , 5F
另外你還是沒講一個班接幾台飛機
07/14 11:15, 5F
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07/14 11:18, , 6F
對了 我是贊成同工同酬喔 不用分AE CI 大家一起來搞兩家飛
07/14 11:18, 6F
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07/14 11:18, , 7F
機
07/14 11:18, 7F
推
07/14 11:21, , 8F
支持爭取權益，但不認同同工工酬，作一樣事情就要同樣
07/14 11:21, 8F
→
07/14 11:21, , 9F
的薪水，這是說不通的
07/14 11:21, 9F
推
07/14 11:56, , 10F
會吵得小孩有糖吃 第二次就好像有點不太管用 XD
07/14 11:56, 10F
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07/14 12:00, , 11F
華航上次是派出帥哥正妹罷工 新聞覺得有話題性會報
07/14 12:00, 11F
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07/14 12:03, , 12F
比工作量/人力就好，沒人想知道高不高尚什麼的
07/14 12:03, 12F
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07/14 12:04, , 13F
扯這些枝節是模糊焦點浪費自己力氣兼給人攻擊目標
07/14 12:04, 13F
抱歉，是我的形容詞用的不好 但想表達的只是就廣義的說，做的事情是一樣的， 比隨機費就差了好幾倍，修護津貼亦無 至於工作量/人力，要以怎樣的基準做比較呢？
推
07/14 12:11, , 14F
華信跟華航講同工同酬?台積跟台積子公司表: 更何況華信華
07/14 12:11, 14F
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07/14 12:12, , 15F
航的航網差那麼多,時差影響....紅眼華信也少華航那麼多...
07/14 12:12, 15F
→
07/14 12:12, , 16F
....要比先跟立榮復興遠東比好嗎@@
07/14 12:12, 16F
推
07/14 12:15, , 17F
我很好奇所謂「公平」的意義，華信比照華航，華航比
07/14 12:15, 17F
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07/14 12:15, , 18F
照國泰...
07/14 12:15, 18F
※ 編輯: monster00 (111.83.167.61), 07/14/2016 12:21:02
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07/14 13:06, , 19F
華航在松山的運務工作，是否都是由華信運務在做？
07/14 13:06, 19F
推
07/14 13:14, , 20F
華航的政策就是松山運務給華信做 華航調回桃園
07/14 13:14, 20F
推
07/14 14:35, , 21F
民間子公司對母公司來說有的是拖油瓶有的是金雞母
07/14 14:35, 21F
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07/14 14:36, , 22F
這也會反應在子公司員工的薪水福利上
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沒有什麼母子公司同工同酬的，民間連同事同工都會不同酬
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07/14 15:25, , 24F
同工同酬 要要求比華航高才符合比例原則
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07/14 15:25, , 25F
因為你們賺的比華航還多
07/14 15:25, 25F
推
07/14 16:07, , 26F
怎能要求同工同酬 要要求比華航高才對 華信比較會賺錢啊
07/14 16:07, 26F
推
07/14 16:42, , 27F
推要比華航高，明明就是華航金雞母，還不如宏達電對比威
07/14 16:42, 27F
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07/14 16:43, , 28F
盛母公司，要知道哦～宏達電的各項福利比威盛高好幾倍耶~
07/14 16:43, 28F
推
07/14 17:48, , 29F
別理樓上那些不懂的人，要求同工同酬算客氣好嗎？華信
07/14 17:48, 29F
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07/14 17:48, , 30F
比較賺錢應該要更高
07/14 17:48, 30F
推
07/15 08:30, , 31F
松機華航飛機的地勤，華航華信的人做一模一樣的事，但華
07/15 08:30, 31F
→
07/15 08:33, , 32F
航地勤，領的比華信地勤多一兩萬，完全做一樣的事
07/15 08:33, 32F
推
07/15 11:04, , 33F
比較賺錢先把資料秀出來拉,講HTC跟威盛的,兩者差異很大耶.
07/15 11:04, 33F
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07/15 11:05, , 34F
..就像華航跟華信差異也很大...沒歐美航班(時差影響),紅
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07/15 11:05, , 35F
眼也沒辦法拿來跟華航說嘴,也不需要在歐美澳等外站吃飯...
07/15 11:05, 35F
推
07/15 11:12, , 36F
是在比什麼鬼拉,把焦點放華信那邊工作環境不合理,暗地裡
07/15 11:12, 36F
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07/15 11:13, , 37F
技術性違反勞基法之類的,最多也是跟立榮,復興,遠東對比...
07/15 11:13, 37F
還有 36 則推文
推
07/16 18:00, , 74F
華航桃園地勤輪夜班,一堆代理航,虎航的紅眼華信地勤有嗎?
07/16 18:00, 74F
推
07/16 21:41, , 75F
大哥,長榮立榮集團,你可以看看他們的薪資差距好嗎？幾乎
07/16 21:41, 75F
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07/16 21:42, , 76F
差不多好嗎..你在看華航華信好嗎..
07/16 21:42, 76F
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07/16 21:43, , 77F
現在根本就不是大不大夜,紅不紅眼問題好嗎..你一直糾結這
07/16 21:43, 77F
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07/16 21:45, , 78F
長榮立榮,我管他國內國際還時差,他們就是在三年內把薪資
07/16 21:45, 78F
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07/16 21:46, , 79F
結構、津貼等,拉的不敢說一模一樣,但非常近..
07/16 21:46, 79F
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07/16 21:49, , 80F
現在就是華信做了一堆華航事,領華信薪水,懂嗎？
07/16 21:49, 80F
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07/16 21:49, , 81F
叫華航人來做華信事,如果他們願意領華信薪水,我沒第二句
07/16 21:49, 81F
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07/16 21:52, , 82F
話,你真的了解長榮立榮嗎？
07/16 21:52, 82F
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07/16 21:54, , 83F
照你說法松山華航地勤也沒紅眼大夜,是不是不該領跟桃園
07/16 21:54, 83F
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07/16 21:55, , 84F
華航一樣的錢？？拜託你看一下第一線人員,實際工作內容
07/16 21:55, 84F
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07/16 21:57, , 85F
別把重點放錯可以嗎..
07/16 21:57, 85F
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07/16 21:59, , 86F
桃園華信航班為華航代理,所以他們是要領華信還華航薪水？
07/16 21:59, 86F
推
07/16 22:01, , 87F
百分之百華航薪水嗎,那華航航班華信代理呢？百分之百華信
07/16 22:01, 87F
→
07/16 22:02, , 88F
薪水嗎？這樣你了解了嗎？知道在訴求什麼了嗎？
07/16 22:02, 88F
推
07/16 22:07, , 89F
華航人做華信事領華航薪水,華信人做華航事領華信薪水
07/16 22:07, 89F
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07/16 22:08, , 90F
以上 我實在不懂華航罷工你們挺,華信爭取權益各種酸？
07/16 22:08, 90F
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07/16 22:11, , 91F
華信協商會議早在好幾個月前就定了,剛好華航先罷工
07/16 22:11, 91F
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07/16 22:12, , 92F
變成華信被解讀成搭順風車？
07/16 22:12, 92F
推
07/16 23:21, , 93F
所以除了地勤....機務,機師,空服呢?同工???機隊航網都一
07/16 23:21, 93F
→
07/16 23:21, , 94F
樣?華信也有貨機機隊嗎???長榮立榮是你提的,當然是你要來
07/16 23:21, 94F
推
07/16 23:23, , 95F
舉證...對了,不用簽84-1,就可拿3塊錢喔....
07/16 23:23, 95F
推
07/16 23:30, , 96F
爭取的方式如果是同工不同酬...加上亂比較...另外,你什麼
07/16 23:30, 96F
→
07/16 23:31, , 97F
時候有大家都支持華航罷工的想法了@@
07/16 23:31, 97F
推
07/16 23:37, , 98F
難理解,既然自己講立榮跟長榮幾乎沒差...那比較對象為什
07/16 23:37, 98F
→
07/16 23:37, , 99F
麼不是立榮?復興跟遠東表示:還沒輪到我們出來刷存在感阿??
07/16 23:37, 99F
推
07/17 05:43, , 100F
長榮立榮同集團,薪資結構可以差不多華航華信呢？
07/17 05:43, 100F
→
07/17 05:44, , 101F
復興遠東基本上就是一家公司,找他們比較幹嘛？
07/17 05:44, 101F
→
07/17 05:44, , 102F
你還是搞不清楚重點,現在就不是華航華信的公司結構問題
07/17 05:44, 102F
→
07/17 05:46, , 103F
是華航要求華信做一堆華航事,卻只給華信薪水,我當然知道
07/17 05:46, 103F
→
07/17 05:47, , 104F
公司規模有差,但我一再強調,第一線人員做同樣班號的飛機
07/17 05:47, 104F
→
07/17 05:48, , 105F
卻有不同酬,這篇講很清楚 機務 機師 空服等等都有
07/17 05:48, 105F
→
07/17 05:51, , 106F
還有很多就不細說,反正你的想法就是看公司大小嗎
07/17 05:51, 106F
→
07/17 05:52, , 107F
沒去看第一線人員做的事情,只因為華航比較大配的上薪水
07/17 05:52, 107F
→
07/17 05:53, , 108F
華信做一堆華航事因為公司規模小,沒資格領 ok~尊重
07/17 05:53, 108F
推
07/17 05:55, , 109F
我以我看到的,松機CI220,同時有華航華信運務員在協助報到
07/17 05:55, 109F
→
07/17 05:56, , 110F
一樣報到ckin boarding,旁邊的華航人就多領一兩萬,
07/17 05:56, 110F
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07/17 05:57, , 111F
試問你感想？？
07/17 05:57, 111F
→
07/17 05:58, , 112F
沒有同工不同酬嗎？
07/17 05:58, 112F
→
07/17 05:59, , 113F
反正你還是會說 華航有大夜 紅眼等等 反正就尊重你想法
07/17 05:59, 113F
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