Re: [問題] 究竟什麼是轉機

看板Aviation作者 (Jef23)時間8年前 (2016/06/07 22:49), 8年前編輯推噓13(13028)
留言41則, 16人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《s9527162 (Jef23)》之銘言: 不知道在貴版問這樣的問題是否適合 我是預計月底要出發去加拿大 這幾天在找機票也同時有爬許多網路上的分享文 看到多數只提到"轉機",並沒有稍微說明 讓我一度以為是當你找到航空公司,並且買好你要出發的國際機票, 機票內的行程就自動包含了轉機? 但當我實際去查XX航空公司,同樣的出發點跟目的地 (同樣也包含不同家航空公司的組合) 卻遠遠高出機票比價網站的價格許多 是因為比價網站的"組合航班"會比官網的便宜? 但明明也都有轉機(比如國泰轉長榮的長途飛行) 所以我也看到有的分享文,文中還特別提到 "如果我抓這樣的時間轉機,時間夠不夠充裕" 或是 "所以我喜歡多轉幾個點,多幾個站能休息"之類的 聽起來是可以自己調整,就像是 我想從A點去B點自助旅遊 但因為是長途飛行,我想經過CDE作為轉機的地點,好讓我可以透透氣 所以我自己買了A>C,C>D,D>E,E>B的機票,然後組合起來的價格 也比在官網上還便宜,只要我自己抓好間隔時間搭到下一段班機就可以, 這樣A到B點中間自己分段買機票(或是轉搭不同航空公司)就算是轉機嗎? 對這部分的困惑我試著用我想的到的關鍵字去搜尋 大部分出現的就是"危機就是轉機"之類的商業文 我只好跑來這裡麻煩有經驗的各位能解決我的蠢問題了 先謝謝各位指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.1.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1465309971.A.087.html

06/07 22:35,
轉機就是沒有直接飛到目的地,但又跟中停不一樣
06/07 22:35
所以我舉例的CDE部分,是所謂的中停嗎?? 謝謝

06/07 22:36,
例如有些地方桃園並沒有直飛班機可以搭,這時候就需
06/07 22:36

06/07 22:36,
要先搭到某A,再從A換別家航空公司的飛機飛到目的地
06/07 22:36

06/07 22:36,
06/07 22:36
因為我這幾天再找比價網站,其實價格都還滿不OK的,所以想另外問 如果我不買那些組合航班而是自己學比價網站"組合"自己的自助旅遊 是不是就會像CDE那個部分呢??

06/07 22:37,
Transfer啊。
06/07 22:37
:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.1.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1465310988.A.418.html

06/07 22:54, , 1F
你為什麼不在原文修文就好
06/07 22:54, 1F
我知錯了

06/07 23:17, , 2F
你舉例部分是轉機,價格部分,現在應該都不便宜了吧
06/07 23:17, 2F
沒錯,所以在搜尋一堆資料後 越查越好奇,就來發問了XD

06/07 23:25, , 3F
比價網站的便宜機票不一定有位置
06/07 23:25, 3F
這是缺點之一,有網友就因為這個關係還要去退費,搞得很複雜

06/08 00:56, , 4F
台灣去美加的機票價錢蠻固定的,應該易遊網哪類的網站
06/08 00:56, 4F

06/08 00:57, , 5F
查一下就差不多了,去加拿大轉機一次是中庸之道,轉太多
06/08 00:57, 5F

06/08 00:58, , 6F
次反而拉長整個旅途,不會比較清鬆,因為你中間並不是要
06/08 00:58, 6F

06/08 00:59, , 7F
停留去玩,所以轉越少越好,但是直飛比轉一次貴不少,
06/08 00:59, 7F

06/08 01:00, , 8F
就看預算,不建議轉兩次以上抵達加拿大(內陸不算)不然
06/08 01:00, 8F

06/08 01:00, , 9F
其實很累
06/08 01:00, 9F

06/08 01:47, , 10F
我覺得長程轉機最多兩次 超過的話就會有點累
06/08 01:47, 10F
沒做過總是想試一次 哈

06/08 02:11, , 11F
當你覺得到遇到瓶頸時突然出現一道曙光
06/08 02:11, 11F

06/08 03:43, , 12F
教育部國語辭典-【轉機】情勢好轉的跡象。常指事情
06/08 03:43, 12F

06/08 03:43, , 13F
有挽回的希望或病勢脫離危險。如:「就在我們打算
06/08 03:43, 13F

06/08 03:43, , 14F
放棄這個計畫時,事情忽然有了轉機。」
06/08 03:43, 14F

06/08 08:03, , 15F
樓上XDDDDDDDDDD
06/08 08:03, 15F

06/08 11:26, , 16F
剛開始坐飛機會喜歡轉機多看看,但現在不想轉了,有直飛最好
06/08 11:26, 16F

06/08 11:48, , 17F
搭飛機也是會累, 尤其大多數是經濟艙. 轉愈多, 除了
06/08 11:48, 17F

06/08 11:48, , 18F
行李遺失風險加多外, 你需要放更多時間在到達目的地.
06/08 11:48, 18F

06/08 11:48, , 19F
除非你的目的是搭飛機+機場.
06/08 11:48, 19F

06/08 11:51, , 20F
危機就是轉機
06/08 11:51, 20F

06/08 11:51, , 21F
我現在都喜歡能直航就直航, 除非真買不到票或太貴, 因
06/08 11:51, 21F

06/08 11:51, , 22F
為大多是出去工作, 下飛機後要能立即投入工作, 沒那
06/08 11:51, 22F

06/08 11:51, , 23F
個體力和時間轉太多次.
06/08 11:51, 23F

06/08 12:19, , 24F
關鍵字:月底+加拿大,這種時間,根本都很貴是正常
06/08 12:19, 24F

06/08 12:19, , 25F
找的到不貴的太難了
06/08 12:19, 25F
那我想問各位大大"轉機的選擇" 1.是一開始在某航空公司官網買機票,就已經包含的轉機選擇? 像我就有找到是A到B點之間,你還可以免費加一個轉機的地點 2.就是從頭到尾自己找,像我一開始的舉例‧A到B點的長途班機 自行找了A>C,C>D,D>B的機票,因為我覺得這個選項 就會比1.的航班與航班之間固定的時間還要有彈性, 可以自己選擇在某一個轉機點遊玩一小段時間,然後在不慌不忙的搭下一段航程 只是價格上就還是跟比價網站的組合有落差,因為我有試圖自己組合 大概找兩小段,價格就超過了.... 如果是2.的選項,有大大願意分享經驗參考嗎~~ p.s.我會用E了 :)))))))) ※ 編輯: s9527162 (112.104.1.163), 06/08/2016 12:27:30

06/08 12:29, , 26F
同意,超貴的阿~
06/08 12:29, 26F

06/08 12:39, , 27F
你要出去遊玩就要入境境、過海關…
06/08 12:39, 27F

06/08 12:43, , 28F
所以你看的價錢有算機場稅嗎
06/08 12:43, 28F
※ 編輯: s9527162 (112.104.1.163), 06/08/2016 13:15:01 ※ 編輯: s9527162 (112.104.1.163), 06/08/2016 13:22:12

06/08 13:22, , 29F
to Q大,真的有人是用這個方法旅遊的,可以多玩幾個國家
06/08 13:22, 29F

06/08 13:24, , 30F
只是Q大說的這些就要看個人的選擇跟願不願意承擔了
06/08 13:24, 30F

06/08 13:25, , 31F
to V大,比價網站的組合幾乎都有,只是有的網站不會一開
06/08 13:25, 31F

06/08 13:25, , 32F
始就幫你把稅金也算進去,讓你乍看之下很爽,等之後的付
06/08 13:25, 32F

06/08 13:25, , 33F
款手續加完之後,才發現並沒有比較便宜,有的甚至還更貴
06/08 13:25, 33F

06/08 13:26, , 34F
我很多網站的確是試到最後一步(攤)
06/08 13:26, 34F

06/08 13:26, , 35F
我也試過skyscanner,組合各種想去的月份跟回程月份的日
06/08 13:26, 35F

06/08 13:27, , 36F
期,花一堆時間按日期,最後總算有比較漂亮的價格,看到
06/08 13:27, 36F

06/08 13:27, , 37F
G2G再去看評價...再會
06/08 13:27, 37F

06/08 13:27, , 38F
讓我意外的反而是國內的旅行社的價格都滿好的
06/08 13:27, 38F

06/08 13:27, , 39F
不過是在我找到背包客棧的比價網站之前....(崩潰)
06/08 13:27, 39F

06/09 15:03, , 40F
我這次在瑞士轉機就有入境玩一下,再搭到倫敦,機票買促
06/09 15:03, 40F

06/09 15:03, , 41F
銷的不貴...
06/09 15:03, 41F
文章代碼(AID): #1NLjyCGO (Aviation)