Re: [新聞] 馬航明年一月砍掉巴黎及阿姆斯特丹航線
原文恕刪。
對馬來西亞的航空業有些興趣及問題。
記得幾年前大馬剛晉升高所得國家之林時，當時對於大馬的航空業前景可說是ㄧ片看好，
當時TPE-LAX也是很多人的首選，後來LA航線轉到東京時很多人還在談台灣是否正在失去
中轉實力。
但這五六年來像是溫水煮青蛙似的，馬航ㄧ條接著ㄧ條地收掉她們的航線，而且早在MH37
0之前就有些端倪，從wiki來看更慘，馬航完全收掉了美洲航線，歐洲在這次刪減後也僅
剩倫敦ㄧ條，反而是當初地區型的廉航----亞航成了大馬最大的航空，但航點也不出亞太
。
這跟現在航空業ㄧ片欣欣向榮的東亞完全相反，不論是日、韓、中、港、台，甚至越南菲
律賓等都在開新的長程航線，而大馬似乎反而越來越<地區化>
我覺得大家常提的飛安與西亞入侵的理由都不充分，以飛安來說，馬航再慘有當年的華航
、大韓還慘嗎？而且也不足解釋為何KUL整體的長程航線越來越少。
中東航空的強勢我覺得也不是理由，試問東亞哪個大城市不是ㄧ堆中東籍航空？當初EK土
航接連來台，ㄧ堆人不是唱衰台灣運量的須求，就是說梅花綠地球歐洲線洗洗睡，或是CX
跟TG準備剉屎，然而以上幾點<全都沒有發生>
所以我真不知道為何馬來西亞的航空業會如此的下滑（特別是大馬籍的航空）不知版上諸
位先進有何看法？
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