[新聞] 泰開放天空政策終止 暫停新航線申請

看板Aviation作者 (藤和艾莉歐)時間9年前 (2015/05/23 00:30), 編輯推噓8(808)
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(中央社記者劉得倉曼谷22日專電) 泰國政府今天宣布終止開放天空政策,不接受外國申請至曼谷蘇凡納布國際機場的新 航線,待通過飛安檢測後再視情況重新開放。 泰國交通部今天表示,因為曼谷的蘇凡納布國際機場每日起降航班達到800架次,但 理想情況是600架次,超出部分很可能影響飛航安全,另外國際民航組織對泰國的航空安 全計畫也必須再次檢視審查,因此決定暫停所有新航班及新航線的申請。 泰國是於2001年實施開放天空政策,近10餘年來有效吸引各國旅客前來轉機或旅遊商 務,但蘇凡納布國際機場已經超過負荷量,每年旅客運轉量原本是4500萬人次,但如今已 達5000萬人次,嚴重超出,導致服務品質下降。 在新的機場擴建計畫被暫時擱置後,泰國政府決定採取保守措施,終止開放天空政策 ,待通過國際民航組織檢測和審查,以及新機場的擴建計畫確定後,再視情況開放天空。 目前台灣有長榮航空、中華航空及復興航空飛航台灣與曼谷蘇凡納布國際機場,至於 廉價航空有台灣虎航和威航飛航泰國曼谷的廊曼國際機場與台灣之間。1040522 http://www.cna.com.tw/news/aopl/201505220385-1.aspx (中央通訊社 2015-05-22) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.244.20.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1432312215.A.615.html

05/23 00:31, , 1F
現在亞洲一堆國家的航班已經逐漸飽和.如果運量一直成長
05/23 00:31, 1F

05/23 00:32, , 2F
班次無法增加的話.不知748會不會有航空公司產生興趣?
05/23 00:32, 2F

05/23 00:36, , 3F
748可以比777-300er多載不少人.假若未來愈來愈多國家
05/23 00:36, 3F

05/23 00:37, , 4F
發生航班凍結的情況..
05/23 00:37, 4F

05/23 00:37, , 5F
或許748的價值就會慢慢浮現了...
05/23 00:37, 5F

05/23 00:38, , 6F
748I要有固定長途航線飛才有價值所在 連A380都一樣
05/23 00:38, 6F

05/23 01:32, , 7F
A380 600個位子的機型有市場了
05/23 01:32, 7F

05/23 01:52, , 8F
考慮操作成本 區域型還是會用大雙發 ...
05/23 01:52, 8F

05/23 01:53, , 9F
現在用四發飛區域型大多是塞檔期 or 發揮剩餘價值 ..
05/23 01:53, 9F

05/23 01:54, , 10F
除非AB家真的特別生區域型版的 (降MTOW 結構輕化)..
05/23 01:54, 10F

05/23 03:22, , 11F
747國內型也值得借鑑。
05/23 03:22, 11F

05/23 04:18, , 12F
如果有需要動到748的航線 就不如直接用A388來飛還更划算
05/23 04:18, 12F

05/23 06:21, , 13F
BKK應該還是飛安被降等的問題,看看TPE爆量那麼多
05/23 06:21, 13F

05/23 10:41, , 14F
配747飛附近國家還是要靠第五航權、延遠規劃
05/23 10:41, 14F

05/23 12:00, , 15F
A380轉訓太麻煩不好用 748可以直接用744機組人員上阿
05/23 12:00, 15F

05/23 12:04, , 16F
還有 養A380明顯比養748還要貴 748塞得滿會比77W A380划算
05/23 12:04, 16F
文章代碼(AID): #1LNrcNOL (Aviation)
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