Re: [新聞] 螺旋槳機事故率台灣高於全球

看板Aviation作者ATR72 (文人相輕自古皆然)時間9年前 (2015/03/13 17:44)推噓12(12推 0噓 12→)

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cgy大的文章恕刪，大家都說不要太認真回，那我就隨便回回。 : 推 aitt: 737確實之前安全性有被質疑,也發生不少意外.尤其早期型的737 03/12 19:57 : → aitt: 所以跟a320系列競爭中型區間噴射機市場被打敗啊 03/12 19:58 照你的說法， MD-80/90應該要賣得嚇嚇叫才對，怎麼還會被A320/B737給掃地出門？ L-1011也沒有重大瑕疵，為什麼會比被停飛過的DC-10還提早下課？性能與經濟效益才是王道，安全性只是其中之一的環節而已。 : → aitt: 2009.2010.2012.2013這四年國際上都有atr72的空難 03/12 20:05 : → aitt: 如果再加上這兩年.ATR已經連續四年發生重大空難 03/12 20:06 如果要看連續出事，你怎麼會覺得某一陣子一直軟腳的DHC-8-Q400比ATR72安全？說真的不管我的ID是不是ATR72，在DHC-8-Q400的軟腳問題沒解決前，要我登上這架飛機我真的會軟腳。你覺得DHC-8-Q400的軟腳問題是設計問題還是人為問題？還是你這時候就要接下去說所以DHC-8-Q400在市場被ATR72打敗是因為軟腳問題？ : → aitt: 以及有多少國家使用這種飛機(就我所知有些原本用過的國家 03/12 20:09 : → aitt: 後來都沒用了.包括人口最多的中國大陸) 03/12 20:09 : 顆顆中國大陸一般客運飛螺旋槳58-72人 : : 那樣的運輸需求，要飛幾趟? : : 所以你舉的例子，可不可以在腦袋想一想阿... 同意cgy大的意見，不然你覺得超優的DHC-8-Q400在中國是賣了幾架？ : 推 aitt: 美國以前也有一些航空公司用atr.現在也都完全沒了 03/12 23:14 就我所知美國用最大的是American Eagle，他好死不死的也摔過ATR72，但他不用不是因為ATR72太危險，而是現在操作CRJ700 (可惡怎麼會換成安全可靠的BBD呢) 但是他也沒換成DHC-8-Q400耶，難不成ATR72跟CRJ700是完全相同的競爭產品？照你的論點，國華後來沒有繼續用SAAB-340，改用FK-50，這意味著"在永興常出事"的SAAB有安全疑慮？ : → aitt: ATR在航空界算的上是爭議很大的機種.尤其是積冰以及一些操控 03/13 00:57 : : 不覺得你都是拿一件事情來放大嗎? : : : 可以再扯一點 : : 哪架飛機穿過雨區冷卻雲層濕度夠溫度低，不會積冰? : : A330連空速管都會積冰了，直接衝進海裡 : : (喔 A330好危險喔) 報告cgy大，搞不好哪天他會在版上說， A330比B777-200ER安全或設計精良，因為至少法航掉在海上還找得到，但馬航至今音訊全無，這就是為什麼這10年來A330暢銷，B777-200ER下課的原因，那我再幫忙補充一下，某架加拿大籍的A330-200因為油漏光了，當了一陣子的滑翔機，但最後還是安全降落了，哪像某英航的B777-200ER，只不過是油管結冰了，卻摔個肚破腸流，大家一定要注意千萬避開B777-200， A330-200才是最安全的廣體客機喔！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.135.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1426239886.A.E18.html

推

JakeMcGee

03/13 17:50, , 1^F

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推

Galvus

03/13 17:51, , 2^F

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推

Galvus

03/13 17:56, , 3^F

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