[新聞] 航空3雄 將引進新飛機

看板Aviation作者 (北極熊)時間9年前 (2015/03/10 09:48), 編輯推噓33(33推 0噓 39→)
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航空3雄 將引進新飛機 2015-03-10 02:58:44 聯合報 記者周小仙／台北報導 航空營運好轉，載客率大幅提升，航空三雄今、明兩年紛紛引進新飛機，並配合增班 與新航線計畫，迎接回春的航空市場。 長榮航空總經理鄭傳義昨天指出，油價下跌，長榮航今年考慮緩步拉升油料避險部位 ，預計半年內將避險部位從目前的20％提升至40％。 他強調，操作燃油避險不是為了賺錢，做好本業才是獲利之道，但低油價確實有助航 空公司降低購油支出，目前燃油成本約占整體成本3成，低油價對長榮航今年獲利「 利多於弊」。 鄭傳義表示，今、明兩年是長榮航運能擴展高峰，受惠油價走跌，不論東北亞或東南 亞線的載客率都相當高，特別是東北亞線今年第一季載客率平均達8成5至9成，今年 會持續強化布局。 長榮航自去年起陸續引進新機，今年即將交機的包括4架777-300ER、6架A321-200、 2架A330-300，明年還會再引進7架777-300ER、6架A321-200，航線也將大幅增班與拓 點，今年增班東北亞的大阪與函館航線，東南亞的新加坡、越南、曼谷航線，高雄－ 大阪新航線則於2月7日開航。 中華航空繼去年引進3架777-300ER客機，今、明兩年還會再分別交機5架與2架新機， 等於三年增加10架777-300ER新機。 華航董事長孫洪祥表示，今年會新增大陸常州、潮汕、無錫等客運航線及深圳貨運航 線，而去年12月開航的基督城季節性航班，會延長飛航至3月，今年底還會繼續；另 外，華航正在評估飛航聖彼得堡、土耳其等包機或季節性飛航。 http://goo.gl/64L7xw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.139.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1425952139.A.940.html
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03/10 09:59, , 1F
全文好像只有兩家公司~~那第三雄?
03/10 09:59, 1F
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03/10 10:02, , 2F
FAT進737吧
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03/10 10:23, , 3F
對啊 轉完才發現沒交代第三家 不過一般指復興吧?
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03/10 10:36, , 4F
期待FAT新機隊~~
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推
03/10 10:42, , 5F
還有就是明年航空雙雄747都會全面退出客運業務
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03/10 10:43, , 6F
華航的747明年3/31會飛出末班機.成田-桃園..
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03/10 10:44, , 7F
也會舉辦類似全日空747全面退役的相關活動..
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推
03/10 10:48, , 8F
希望可以進促更安全的飛安
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03/10 10:50, , 9F
誰跟你說明年747全退的
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推
03/10 10:52, , 10F
744怎麼可能明年全退 運量從哪裡補....
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推
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747全退？？？？？
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03/10 10:53, , 12F
aitt說的看看就好………
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我是在航空旅行誌臉書看到的
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前陣子Eva 不是要買787嗎?!
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臉書…………我笑了XDDDD
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推
03/10 10:57, , 16F
我猜應該是這個？
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不過新機交機速度沒跟上應該也不太可能明年就退光
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維基看看就好 大家都能改 XDD
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爽的話我寫CI買388也行啊XD
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推
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國泰的747似乎也不聲不響的提前全面退出客運了..
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推
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國泰744還剩3架，執飛HKG-HND*1,HKG-CTS*2
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昨天退兩架
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現在只要有777新機進來.就意味著又有747要退出了
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推
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FAT確實該積極汰舊換新了.md的老爺機坐得令人不很放心
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推
03/10 11:38, , 25F
CI的747要退光起碼還要幾年吧 不可能明年退光
03/10 11:38, 25F
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03/10 11:42, , 26F
個人覺得會有16退的說法是因為15年交機360 剛好替換
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350才對 不過沒準時交 就計畫延誤
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推
03/10 11:53, , 28F
B-18215都還沒用滿十年就要退怎可能？
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推
03/10 12:09, , 29F
沒想到CX的747一口氣退好幾架
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推
03/10 12:16, , 30F
國泰這幾年獲利狀況載浮載沉.也讓公司加速四發機退出客運
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03/10 12:18, , 31F
畢竟在高油價時代.用747.A340.長程線即便滿載也可能賺不了錢
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推
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剛剛還看到CX的A343也決定賣家了，也會隨A350慢慢退光
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推
03/10 12:21, , 33F
國泰誰跟你載浮載沉....
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推
03/10 12:23, , 34F
國泰確實有幾年虧錢吧
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推
03/10 12:26, , 35F
剛看了一下時間表，CX連台港都沒有747了...
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幸好還坐過兩次XD
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現在只希望CX的343退光前可以讓我搭到啊QQ
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每次訂了343執飛的班機都會最後一秒換機型(哭)
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CX 過去四年沒有一年是虧錢的。
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推
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747台港現在大概只剩過年期間比較適合...記得以前去中
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343賣給誰啊？
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03/10 13:49, , 42F
維基這怪怪的,小花幾時訂了748F??
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推
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所以我說維基別信 參考用就好 哪時訂了777F我也不知
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到XD
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推
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小花如果要換新貨機.內部據說777F會是優先選項
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............. 你講的可信度我先打對折
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推
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航空旅行誌.......我可沒寫過那種消息
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網友貼在上面不代表是專頁寫的喔
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推
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長榮都拿777飛中短程，蠻屌的，不怕虧錢嗎
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推
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看圖片就知道不是robin寫的阿..
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推
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XDD
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推
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我就想說奇怪 後來有人找來源出來就知道問題在哪裡了
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長榮的777中短程是度假打工吧~
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推
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拿777飛中短程為什麼會虧錢？
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推
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中短程虧錢? JL/NH:
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日本國內那個移動趨勢太變態(稱讚的意味)了 台灣航空不見
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得適用啊XD
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適不適用可能要看BR拿來飛那些點吧 說不定人少肚子滿
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推
03/10 14:41, , 59F
新加坡的載客率還OK啊...胡志明也不錯
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推
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前陣子搭日航777 國內線500人座 至少塞8成
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不過冷門航線看ana787 羽田-廣島 只載了30個人 這不虧嗎
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03/10 15:38, , 62F
CI的359應該也快進來了吧~ 另外中短程虧錢?看看上海線~
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03/10 15:40, , 63F
話說那種高容量大型客機在中囯會比日本更有市場需求才是~
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03/10 15:57, , 64F
全日空國內線旅客人數前五名航線，1.東京-札幌
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2.東京-福岡，3.東京-伊丹，4.東京-那霸 第五名就是
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東京-広島，不過就是運氣運氣的問題，就像某人一搭ANA
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787就落賽，呵呵～多搭幾次在來說嘴吧
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東京-札幌510mi -福岡567mi -大阪280mi -沖縄984mi -廣島
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414mi(ANA里程) 除了大阪以外每個都接近或超過台北-香港/
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上海XD
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推
03/10 19:14, , 71F
遠航為了新開的台中大板航班好像有訂新飛機
03/10 19:14, 71F
推
03/10 22:07, , 72F
是胖胖的話根本不用刻意隱藏~應該是每一天都不同的 XD
03/10 22:07, 72F
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