[新聞] 解密！松山機場跑道頭 有一灘「豆腐」
http://ppt.cc/1GfI
「飛機攔截系統」是跑道安全的最後一關。
松山機場腹地狹小，為避免客機起降時衝出跑道，民航局在跑道上裝設全東亞第一套「飛
機攔截系統」（EMAS），很可惜沒有在這一次復興空難中發揮作用，否則應可避免重大傷
亡。
復興GE235班機墜毀，有專家認為，發動機可能在加速階段就出了問題，但已經超過必須
起飛的「決定速度」，機師被迫升空。
松山機場的跑道長度不足一向被人詬病，2010年，為了因應A330等中大型客機起降，民航
局斥資數億元，在跑道上鋪設長129公尺、寬69公尺的飛機攔截系統。
參與施工的人員指出，EMAS採用特殊混凝土材料，外觀看起來跟一般混凝土差不多，卻「
軟得像豆腐」。它的最大功能是一旦飛機衝出跑道，撞進EMAS區域裡，鋪面受到重量擠壓
會自動下陷，像流沙一樣把機輪「hold住」，減緩衝撞力道。
這套系統已被國際民航組織列為機場標準設施之一，包括日本、韓國都曾先後來台觀摩
EMAS。由於起降松山機場的班機，約85%走10（西側）往28（東側）跑道方向，因此EMAS
鋪設在28跑道的尾端 http://ppt.cc/0PpP。
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