[閒聊] 勞動部說機師沒有超時，班表真的是這樣嗎

看板Aviation作者 (夏天的樹)時間9年前 (2015/02/06 23:34), 編輯推噓9(10推 1噓 24→)
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剛剛聯合報打電話問我，對於兩位機師2/3、2/4的「剛剛好都工作八小時」，於是勞動部 認定「沒有超時」的看法。 我於是看了勞動部的新聞稿，不看則已，一看快吐血， 兩位復興機師2/3、2/4都是從0604工作到1405，一分一秒不差的「剛好工作八小時」。 我決定發揮柯南的精神揭密，以下推論只是拋磚引玉，希望更多高手來討論。 1. 桃園機場有前後三天的航班資訊，但是松山機場只有「今日航班」和「定期航班」的 資訊，所以2/4的松山-金門的航班，我用定期航班來推論。 2. 金門航空站只有今日的航班資訊，所以我只能用今日金門-松山的復興航班來推算 3.據悉復興航空ＡＴＲ機種的報到時間，在本月份改成起飛前50分鐘報到，落地後30分鐘 報離。 4.假設兩位機師的兩日班表都是「松山-金門」對飛，中間沒有飛去其他航空站。 據說失事班機已經執行過「松山-金門」、「金門-松山」的任務， 果然松山機場復航第一班飛金門是0730起飛，0840落地 接下來金門航空站復航第一班飛松山是0905起飛，1020落地， 這部分應該就是當日兩位機師的第一、第二趟飛行， 接下來的第三趟飛行GE2352表定1035松山起飛，1145金門落地，（但當天遲至1051才拿到 起飛許可） 如果沒有意外的話，預估兩位機長的第四趟飛行就是1225金門起飛，1335落地 （但這個航班本日取消）， 或者是下一個航班松山1435起飛，1545松山落地，不過這比較不可能， 因為勞動部新聞稿說他們是1405報離。 因此合理推斷機長原訂班表的最後一趟飛行就是1225金門起飛，1335松山落地， 如果依照復航落地後30分鐘報離，那麼1335落地加30分鐘剛剛好就是勞動部說的1405! 天底下有這麼剛好的事情？難道飛機不會因為順風、逆風或旅客報到速度而delay嗎？ 今天金門航空站的「當日離站即時班表」，不管飛高雄飛松山，每一班都延遲起飛！ 唯一的可能性就是復興航空只是拿出「預定班表」給勞動部，而不是機師真正的執勤狀況 ！ 他媽的狗屎勞動部，一分不差都工作八小時沒超時，這種鬼資料你相信？！ 勞動部發新聞稿說機師沒有超時工作，你相信嗎？ 有沒有人有當天機師的班表，確定一下? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.133.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423236847.A.B23.html
噓
02/06 23:37, , 1F
你說有超時就有超時?
02/06 23:37, 1F
推
02/06 23:39, , 2F
我覺得就算拿預定班表 也沒有太大的問題吧? 意思就是說 公司
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02/06 23:39, , 3F
安排給機師的班表 就是8小時以內可以完成的班表 但是實際上
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大家合理討論，照這種推斷，除非沒有delay的因素，
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02/06 23:40, , 5F
的值勤會不會超過一點時間 當然拿捏不準
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02/06 23:40, , 6F
難道說 金門機場起飛延誤 機長就可以說 這班飛回去我會超過
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八小時 所以我不飛 現在就要簽退嗎?
02/06 23:40, 7F
推
02/06 23:50, , 8F
在米國是這樣啊
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02/06 23:54, , 9F
不要說飛行員，光是國外旅遊巴士司機超時，團還沒回飯店
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司機就可以說不開阿
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推
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衛服部查醫院護士的班表也永遠剛好在法定時間內
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02/06 23:56, , 12F
你說呢
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推
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恩 報到前後都可以瞬間移動到公司 且飛行前後都不用briefi
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ng就可以辦的到了
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推
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飛行員自己也會算工時，必要時告知派遣自己再多久會超時
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時數不是用表訂班表計算的，是實際起飛跟實際靠擋
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看推文，難怪臺灣勞工權益很淒慘
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推
02/07 00:34, , 18F
組員超時沒辦法飛不是很常見嗎
02/07 00:34, 18F
推
02/07 00:40, , 19F
tlm 本來就是這樣啊，常常機務維修修到強迫換機組員啊
02/07 00:40, 19F
推
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對啊，真的很慘，可是合法派遣你跟公司爭也沒有立場
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02/07 00:41, , 21F
還碰過因為沒有可以臨時換的機長又多等三小時，等新機
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長過來飛
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要不然就是要想辦法修法啊~~
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02/07 10:31, , 24F
拿合法班表塞給勞動部，勞動部照單全收說合法
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02/07 10:32, , 25F
那還要勞動部嗎？去稽查一下真正的工時吧
02/07 10:32, 25F
推
02/07 12:25, , 26F
tlm 不要懷疑，正常就是說我超時不飛，台灣這方面太不重
02/07 12:25, 26F
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視了，我在法國真實碰過旅行團走到一半司機說他超時了
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02/07 12:27, , 28F
就真的不開了，等公司派另一個司機來
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推
02/07 12:44, , 29F
友人前陣子遇過，大雪塞車，等到雪清掉了司機也超時
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於是整車的人在休息站等清完路繼續等司機來接車……
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我覺得這不只是勞工權問題，這可是關係到旅客及其他
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用路人的生命安全，只是我們一直沒有認清交通工具
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所具有的危險性，看來是不論陸海空皆然……
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02/07 14:27, , 34F
所以全世界台灣機師最操~所以最會掉~這意思嗎?
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02/07 19:23, , 35F
在台灣每間公司都能拿出正常的班表、加班費、......。
02/07 19:23, 35F
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