[問題] 塔台要求換波道

看板Aviation作者 (傑克森棒)時間9年前 (2015/02/05 15:48), 編輯推噓8(8推 0噓 8→)
留言16則, 12人參與, 最新討論串1/8 (看更多)
機長呼叫 mayday mayday 後，塔台要求換波道， 為什麼不直接用現有波道通聯？ 已經很緊急了，還要多一個切換波道的動作？ 剛剛節目上的機師表示了這樣不妥， 塔台應該在機長呼叫 mayday mayday 後，直接問他 say intension， 請問在航空管制上，切換波道是否是一個正確的程序？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.61.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423122521.A.C25.html
推
02/05 15:50, , 1F
就..... 還沒反應過來吧
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推
02/05 15:51, , 2F
塔台沒有雷達能引導飛機呀！那怎麼帶回機場呢！
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02/05 15:55, , 3F
可以看youtube上的緊急回航通聯 ATC也是換波道
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推
02/05 16:01, , 4F
松山4500以下好像也沒有雷達引導?
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推
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松山MVA好像是4800ft
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推
02/05 16:12, , 6F
一是沒反應過來，二是沒差
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02/05 16:43, , 7F
一直想問這個問題 所以塔台反應不過來?
02/05 16:43, 7F
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02/05 16:46, , 8F
等ASC報告吧
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02/05 16:46, , 9F
主要是怕被插話吧 又不是skype可以同時多人通話，一個發聲
02/05 16:46, 9F
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02/05 16:46, , 10F
整個頻道就被塞住了怎麼做緊急聯繫
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02/05 16:47, , 11F
更不用說玩過ATC3就知道那種在尖峰時間常常要插話進去都要
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02/05 16:47, , 12F
等很久
02/05 16:47, 12F
推
02/05 16:58, , 13F
ATC3卡頻是惡夢...... 尤其成田夜
02/05 16:58, 13F
推
02/05 17:04, , 14F
先搞清楚塔台管制和雷達管制的差別吧...
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02/05 17:52, , 15F
ATC3 APP被卡到電腦自動給了反向跑道Orz
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02/06 00:48, , 16F
遇過+1.APP錯失指令電腦自己順風降落 跟我逆風起飛的對撞
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