Re: [問題] 起飛前的滑行
※ 引述《smk23 (莫名的悶)》之銘言:
: 第一次發文,很緊張........若有不妥之處敬請告知小妹><
: 一直以來很喜歡逛航空版,從中也獲取很多航空的專業知識
: 以及看到好多精彩的遊記+賞機美圖
: 航空版真是個臥虎藏龍的地方呀.....
: ----------抱歉離題了-----------
: 今天到松山觀景台賞機時,發現一個沒看過的景象
: 當時一架華信E-190後推時,機頭是朝向28方向
: 原本以為要從28起飛,沒想到進入滑行道後左轉往10跑道頭而去
: 後方的復興ATR亦如此
: 可是當時另一架立榮ATR後推後卻直接往10而去
: 有圖有真相,手機拍照比較模糊請見諒
: http://ppt.cc/ekEZ
: 左邊的紅框框是立榮,右邊的紅色框框是正在滑行的華信
: 想請教版上的大大,為什麼會有這種情況發生壓?
這是松山的場面圖
http://ppt.cc/nO8O
N2不能滑翼展36m以上飛機(Heavy, C130)
N2其實也有點繞
松山有許多國內線飛機,飛行員非常重視"順序"
也就是先叫推先走是潛規則
當在極端情形下,不想打破默契又想增進效率就會看到你看到的安排
有時候一大早3,4號BAY後推也會反推(RWY10)
走EH,返跑道滑行 起飛
會這樣安排 1. 沒有到場行情比較好協調
2. 這樣W上的9,10,11,11及N2上3X都可以一起推不用等
使用RWY10下
有時候31BAY也會反推
(31正常推CC會沒有clear)
不過最愛開花推的還是RCTP XDDD
有時候阿...
7號BAY飛機後推,6號剛好要進BAY
還有可能看到整台直接後推到CC裡面呢!
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