Re: [新聞] HondaJet量產1號機公開亮相
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: → cgy:參考一下beech g58 150萬美金（誤） 05/25 17:38
: 推 DynastyFigo:Honda花了二十幾年從陸上到天上 裕隆花了三十年從三義 05/25 17:45
: → DynastyFigo:到台北港 05/25 17:45
: 推 ck517:喜美飛機 05/25 21:22
: 推 BE75A:2樓 xdddd 超好笑wwwww 05/25 21:35
: 推 chewie:塗裝很帥 05/25 23:40
: 推 manieliu:台灣飛不到新加坡，這樣會有市場嗎？ 05/26 02:32
: 推 ckmarkhsu:二樓有幽默到XD 05/26 03:24
: 推 kualalumpar:客戶鎖定歐洲大陸跟北美區的有錢人＆企業 05/26 05:47
: → cgy:其實有錢人不太會買這隻，航程太短了 05/26 07:11
: → cgy:灣流150、CESSNA 、BEECH HAWKER 飛的都比他遠 05/26 07:13
: → cgy:1180MI 現在很多大一點雙螺旋槳的小飛機 都可飛的比他遠啦 05/26 07:14
: → prussian:但是螺旋槳飛得慢...這種等級lightjet似乎是主打短程叫車 05/27 01:41
: → prussian:(但是市場一直起不來...) 當玩樂小跑車可能不錯? XD 05/27 01:43
: → microee:飛日本國內線市場應該夠，大概只有沖繩-北海道無法 05/27 03:12
2013年的統計
目前商務機賣最好的是灣流450以上的飛機，總共有121架
不過灣流的商務機真的很貴，灣流商務機的檔次應該是賓利那類的，尤其灣流650
貼點錢都可以買支737進來。
450以上的飛機就是大概航程7小時以上約5000浬以上，650記得有12小時
噴射機航程太短，會跟螺旋槳重疊到，因為價格差很多，那樣的等級大部分又都是休閒
航空那邊，所以商用噴射機在2-3小時內的航程沒有很吃香，美國人可能兩州之間還可以
，東西岸那個就需要3-4小時以上的商務機。
那公司或是老闆決定就會用7小時左右的飛機，至少450飛得出去美國
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如果灣流550，美東出發可能要在安克拉治停一次加油，灣流650是可以芝加哥直飛上海
不過灣流550在650出來之前，已經是相當長程的商務機。
有其實還不少，因為中國崛起，中國很多人的商務機都是灣流550，除了中國人土豪
都要買最好的外，也考慮到往返美國長程航線的問題。
2003-2008 商務機量集中在歐美兩地
2008年之後在東亞 尤其中國，而且歐美持有數量下降，因為受到信貸影響緣故
，歐美商務機都流至中國這邊。
※ 編輯: cgy (60.248.143.37), 05/27/2014 13:31:12
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西岸要看地點，目前飛報資料看來
夏天松山可直飛las vags 明天就有一隻要飛，我猜如果西岸夏天往松山，保險起見
應該是會多停一次東京。
※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 05/27/2014 20:41:41
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