[問題] RCSS ILS 10 APP 的問題

看板Aviation作者 (nelsonyang1216)時間12年前 (2014/03/20 21:21), 編輯推噓3(3推 0噓 8→)
留言11則, 5人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
剛去看了民航局給的 eAIP 查了RCSS ILS Y/Z 10 APP 的 chart 看起來它畫的都是要經過ZONLI接TAZAN再轉進場？ 可是 那像從台灣北邊進場的飛機 因AIP上有規定 right traffic for RWY 10 所以都要繞那270度大轉彎 那像這樣 如果要用ILS進場，一定要跟STAR一樣先進ZONLI接TAZAN再進場 還是就直接由TPE APP帶HDG轉到TAZAN再進場？ 還有，STAR上面是硬性規定，還是聽航管為準阿？ 問題有點怪+詭異 煩請神人幫忙～ Thanks for answering! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.231.96.122
推
03/20 21:23, , 1F
飛行程序是這樣規定就這樣飛,以防突發狀況
03/20 21:23, 1F
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03/20 21:24, , 2F
比如無線電失效, 如果航管有指令就以航管為主
03/20 21:24, 2F
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03/20 21:26, , 3F
工作量不大or航情許可 ATC都會讓飛機早點下來啦
03/20 21:26, 3F
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03/20 21:40, , 4F
從北面下來是六千的高度，所以不這樣轉一圈很難下呀。
03/20 21:40, 4F
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03/20 21:44, , 5F
STAR是程序，如果航管在程序中下了指示，那程序就會被中斷。
03/20 21:44, 5F
推
03/20 21:44, , 6F
今天好多班直接從淡水轉進來
03/20 21:44, 6F
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03/20 21:45, , 7F
從淡水進來就不是走STAR那就是桃園空域許可，直接轉進去
03/20 21:45, 7F
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03/20 22:20, , 8F
淡水是直接左轉抓LOC?
03/20 22:20, 8F
推
03/22 23:04, , 9F
原po只是針對ILS APP去看 還要搭配不同的ARR
03/22 23:04, 9F
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03/22 23:05, , 10F
由南向北看高度通常是HL1Z ARR 但這些都還要看當時traffic
03/22 23:05, 10F
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03/22 23:06, , 11F
通常由radar vector居多 不會100%按航路走
03/22 23:06, 11F
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文章代碼(AID): #1JAkjTZh (Aviation)
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