Re: [閒聊] 法航447號空難真相 節錄自空中浩劫S12E13

看板Aviation作者 (協辦大學士)時間10年前 (2014/03/13 23:19), 編輯推噓2(203)
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※ 引述《fredesp (我帥到天花板去了)》之銘言: : 標題: Re: [閒聊] 法航447號空難真相 節錄自空中浩劫S12E13 : 時間: Thu Mar 13 18:37:44 2014 : : 另外 : 如果在最後時間他們發現真正問題(影片說2000ft?) : 有任何機會跟辦法可以改出這姿態嗎?還是就是...沒救了@@? : 要改出失速姿態最少要多少高度啊?? : 以上 先謝謝專業的版大了 : 要改失速的高度很難講,看當時速度跟重量都會決定,不是在多高就一定 能救回來, : 推 ttnakafzcm:波音是連動的無誤 空巴不知道@@ 03/13 21:03 : 推 Midiya:請問有解釋為何自動系統關閉後駕駛員要抬高機頭嗎?(不解) 03/13 21:18 : → Midiya:自動系統關閉後飛機不會以原本的狀態(速度 角度等等)飛行嗎 03/13 21:19 : → Midiya:一定要駕駛員動作才會繼續飛??(不然我想不出為何駕駛員要 03/13 21:20 : → Midiya:改變飛機的仰角?) 這影片看了真難過... 03/13 21:20 這裏因為空速表有問題,所以駕駛以為飛機超速,他沒有感覺是其他的 問題,所以才會拉高機頭,但是他搞了半天都沒有解決,因為想到是其 他的問題,但是他們的幾個都溝通真差,也不講自已在幹什麼,就讓一 個人害死大家 : → Midiya:最後順便問在巡航高度飛行一段時間後 是否還是可以再往 03/13 21:21 : → Midiya:更高的地方飛 只是不能一次把角度提高太多? 又 如果 03/13 21:22 : → Midiya:他們早點發現 即使飛機高度已經下降很多 是否還是可以 03/13 21:22 : → Midiya:慢慢往上爬回原本的高度呢? 謝謝!! 03/13 21:22 可比呀,STEP CLIMB 本來就是這樣,一開始因為油很重,所以巡航 高度會低一點,然後半路上就會要求往上爬,因為油燒掉很多,所以 飛機輕多了,最高升限會高很多,就會往上爬 : 推 conective:看了許多集空中浩劫 覺得法航是最莫名其妙的 03/13 21:30 : → conective:片中的專家也都說不明白為何要一直往上飛 而且從解除 03/13 21:31 : → conective:自動導航後 該副機師就一直抓著操控桿抬高機鼻 03/13 21:31 一開始是因為空速表認為太快了,所以才解除自動飛行儀,所以抬高機鼻 是很正常的,但是後來無效就應該想一想是不是有別的原因,但是這位機 師已經進入『隧道視線』,只想到一件事,沒想到別的,這跟 FLIGT 708 西加勒比海航空一架MD-82 因為飛太高,所以墜毀的事有很多相同之處‧ : → conective:第二個副機師有嘗試要把速度拉回來 可是因為另外一位 03/13 21:32 : → conective:還是不放手 然後他們也沒有溝通 就這樣完全不曉得該怎 03/13 21:33 : → conective:辦 直到那個笨蛋說出自己一直在往上飛 機長才發現 03/13 21:33 : → conective:因為飛機很精密幾乎可以自己飛就沒有做好完整訓練 03/13 21:34 ACI 上面有演出來副機師有叫另外一個放手,但是他就不放,是不是真的 就不太清楚,但是機艙內的溝通真的很差就是了 : → conective:解除自動設定後機師根本無法掌控飛機狀況 又缺乏溝通 03/13 21:34 : → conective:就這樣在沒有重大故障的狀況下用很神奇的水平墜海方式 03/13 21:35 : → conective:墜機了....看完超級無言 03/13 21:35 : → Midiya:很想知道為啥機師當時第一個反應是要把機頭往上拉? 03/13 21:46 因為是速度太快,所以拉機頭正常,但是後來就無言了 : → Midiya:難道自動駕駛關閉後飛機會往下掉嗎?(不可能吧...) 03/13 21:46 : → Midiya:還是他想衝出(脫離)那片暴風雲?? 03/13 21:47 : 推 xlf: 看完超級無言+1 03/13 21:48 : 推 StockTrader:個人認為法航447跟JAL逆噴射令人無言的程度差不多 03/13 22:47 : 推 ttnakafzcm:JAL逆噴射是怎樣阿 感覺有八卦? 03/13 22:50 : → KCETinTW:樓上上說的應該是1972年日航東京灣事故, 24人死亡, 原因 03/13 23:02 : → KCETinTW:是機長啟動逆噴射 03/13 23:02 : → KCETinTW:更正, 是1982年 03/13 23:04 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 108.28.151.24

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有看到一篇說 因為他們直覺認為飛機不會讓他們做出會造成失
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03/14 00:25, , 2F
速的動作 所以覺得失速警告是錯誤警報
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03/14 00:26, , 3F
而中間失速警報也有幾次有解除 更加深他們不信任那警報
03/14 00:26, 3F

03/14 22:13, , 5F
感謝回答 還有樓上那個連結看了更無言啊啊啊啊啊...
03/14 22:13, 5F
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