[問題] 兩國直航後台港線為何還是這麼密集啊

看板Aviation作者 (我爆甜)時間10年前 (2013/12/03 21:39), 編輯推噓9(11推 2噓 18→)
留言31則, 18人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
請問一下 台港航線一直是全世界最密集的國際航班 在台中兩國直航之前 許多台灣旅客都是要去香港轉機前往中國 但是現在台中兩國直航 台中兩國旅客都可以直接往來 不必去香港轉機 那為什麼台港航線還是這麼密集啊 這代表說其實以前有很多台灣人去香港並不是為了要去中國 可能是要在香港停留或是在香港轉機去中國以外的國家 假如是如此 那在過去所有人都得去香港轉機到世界各國的情形下 台港航線是不是班次不足呢？ 現在把經香港往中國的旅客去掉 台港航線仍舊密集 那是不是代表其實以前要去香港轉機去中國的旅客其實佔的比例不高呢？ 現在台港航線仍舊如此密集 是什麼樣的需求帶動的啊？？ 台灣人香港人互相喜歡到彼此的國家旅遊 還是台灣人還是喜歡去香港轉機去世界其他地方呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 89.159.233.145
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沒有比直航之前密集吧 看看那貴鬆鬆的機票價格....
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不過還是算最密集的班次
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飛機機型有換小滿多且臨時併班的情況時常發生。
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最近 CI641/2 常常被 cancel 不知道為什麼，飛也飛738
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個人覺得：1）陸客抵台依然有一定比例透過港轉2）香港旅客訪
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旅客成長3）台直飛歐洲有限經港轉也有一定需求4）南部旅客經
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話說要是把每天BR CI CX HX KA 都加起來 跟公車差不多了
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港轉也有一定需求 其實和全盛時期台港要價12-15K，現在票價
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已經比較合理了！
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還有以前台港甚少將對方當觀光景點 現在就不一樣了
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台陸直航雖然多少吸收了一些轉機旅客，但在香港轉機對大
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陸客依然有吸引力：可以免港簽在香港停留七天。所以對一
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些大陸客來說可以一次過玩兩個地方。再說香港人是極度喜
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歡來台灣玩的。我認識幾個香港人，一年就來三四次旅遊。
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樓上說的也是 不知道這麼高的運量怎麼沒有哪家航空想用
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A380或多一點的B744來載客? 是因為航程短嗎?Y
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剛想到跑台港航線的公司好像都沒有A380...
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以歐美 shuttle 線來說, 用 VLA 不如用 narrowbody 飛的密
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我喜歡利用香港轉機到東北亞、東南亞...只為了愛搭飛機
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只為了再享受一次take off和landing還有去hkg拍拍飛機
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現在CX還是固定有744在飛台港線..不過那妥善率
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因為透過香港轉機會籍段數可以增加
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噓
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甚麼台中兩國?是兩岸地區!你去用台中兩國談談看，看人家
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給不給你直航!不要把方便當作理所當然，這都是兩岸堅守
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一中原則的結果。
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樓上生氣囉？哈哈哈哈哈哈！
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踩到某些人的敏感字眼就發作了 顆顆
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KoryoChinese換帳號囉
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塵蟎過敏找盆55度熱水把自己浸進去啦新聞都有教(咦XD
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推
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回P大 確實是兩國壓
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噓
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給peh, 就是有XX看不清這只是兩岸而非兩國的事實啊
12/05 12:27, 31F
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