[問題] 台灣的"國際機場"是不是太多了

看板Aviation作者 (毒蛇)時間12年前 (2013/08/28 18:29), 編輯推噓22(22推 0噓 26→)
留言48則, 32人參與, 最新討論串1/1
台灣的國際機場 大家都想到 桃園 高雄小港 近年來增加 台北松山 台中清泉崗 但是大部分的人都跑到桃園搭 現在連台南都是國際機場 華航 台南香港航線 現在開放越來越多 花蓮台東也是國際機場 上次某政治人物也帶民眾到嘉義機場 說嘉義機場怎沒海關跟外交部人員 可是 說實話 台灣真的不需要這麼多國際機場 很多時候工作人員都比旅客多 不設立呢 就會被當地民代大罵說是把XXX人民當作是二等公民 是不是台灣的"國際機場" 太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.164.167
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08/28 18:30, , 1F
跟自強號要停小鎮一樣的道理.
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真˙國際機場還是只有松山/桃園/清泉崗/高雄小港四座
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但....台灣就是民粹, 隨便喊一下"別人有, 我們也要"
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其餘的就當作是偶一為之的吧....
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就一堆人跟著喊, 何謂公眾利益? 資源有效利用?
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who care, 反正能爽到自己就好....悲哀的台灣
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嘉義也是國際機場啊...
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台東一週一班(飛南京) 花蓮一週三班(飛杭州/武漢/天津)
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好像慢慢偏向共產了 別人要我也要 別人有我也要有
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其實與其遍地開花 倒不如開桃園機場接駁機還比較好
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桃園-馬公/花蓮/台東 現在來說開這三條就夠了
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本來就太多~台灣只需要桃園就夠了...
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包機你管他要飛哪裡,照你的定義日本國際機場更是數不清
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推樓上
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好好經營桃園機場其實就很夠了
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宜蘭南投基隆也應該要有一座 蘭嶼也應該來一座
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美國也有一堆國際機場啊.有次去到一個只有人口只有十幾萬的
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小城,機場一天只有五班飛機進出,也叫國際機場.
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有規模經濟養得起就可以飛,珠江三角洲也有三個國際機場
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珠江三角洲不只三座國際機場唷～
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香港 廣州 澳門 深圳?!
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回到供給和需求的基本面比較好
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花蓮還有每周1班飛濟南，山東航空執飛
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花東這些兩岸航班 搭的還是陸客觀光團為多吧??
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只有桃園稱得上國際 台中高雄松山是區域機場
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區域機場也是會經營國際線 基本上是短程航線為主
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市場需求!!無多寡的問題!!
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原本規劃是南北各一嗎?
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學人家遍地開花 也要看看自己有幾兩重...光人口...哀~~
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小弟發表過對於機場過多的文 請參考10563....
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08/28 23:36, , 31F
幫找文章XD 請輸入#1FsCQiaW
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08/28 23:48, , 32F
其實我覺得國際機場只要一座就好，有國際包機就臨時派人辦理
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不必拘泥於國際二字
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不用拘泥國際二字+1 有需求就會有飛機
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"有需求就會有飛機"
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其實把國際機場改成民營,業績不好自然就自己倒閉了
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沒有需求之後還可以嗆中央要補助，不給就哭哭重北輕南
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08/29 11:25, , 38F
原po台北人嗎?
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08/29 12:06, , 39F
其他地方我不知道但高雄到桃園真有段距離 加上接駁機一天
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08/29 12:07, , 40F
才兩班華航 搭他航晚班機回桃園 客運到高雄時也接近早上
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其實歐盟區也一堆"國際" 機場喔~不過當然是區域線為主啦
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08/29 14:19, , 42F
松山一直都是國際機場 而且是最早的國際機場 不是後來加的
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還好吧，光大紐約區就三個國際機場
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08/29 16:38, , 44F
你的定義日本才是到處都有 包機滿天飛
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轉運站方向思考
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08/30 01:00, , 46F
其實原有南北各一的設定是最符合台灣了!
08/30 01:00, 46F
推
08/30 20:49, , 47F
北海道的 旭川.帶廣.釧路.函館 表示:
08/30 20:49, 47F
推
09/04 03:30, , 48F
日本一堆怎麼解釋...
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