Re: [問題] 零能見度起降?

看板Aviation作者 (超級蒼蠅)時間13年前 (2012/07/11 20:42), 編輯推噓4(4推 0噓 15→)
留言19則, 6人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
CAT3C 沒有DH也沒有RVR的限制，飛行員只要看著飛機系統沒問題， 就可以放給他自己落地了。 所以也根本不用看到什麼地上的東西，就可以落了。 其實媒體都講得好像機場弄好了，霧季就不會有問題一樣 但是航空公司要是不肯去把飛機弄到那麼厲害，根本就白搭... 因為認證都是要花錢的。 另外，請問有沒有人知道，要真是CAT3C的零能見度落地以後，飛機要怎麼滑? 或者是得靠拖車拖? 可以呼叫C教官嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 217.64.251.106
推
07/11 20:45, , 1F
類似樂高機器人的做法 在滑行道及飛機鼻輪設置導引系統??
07/11 20:45, 1F
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07/11 20:49, , 2F
目前沒有CAT III C 的低能見度場面滑行作業程序
07/11 20:49, 2F
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07/11 20:50, , 3F
一般都是套用低能見度場面作業，有必要的HOLDING PIONT和
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FLLOW ME 車子引導，能見度=0 不代表RVR什麼都沒有 飛機滑行
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推
07/11 20:51, , 5F
http://ppt.cc/ONtG 這套系統放大到機場與飛機不知可不可行
07/11 20:51, 5F
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當然行進軌跡還是得由塔台設定
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07/11 20:52, , 7F
還是以飛行員雙眼為主，CAT III C沒有所為什麼0能見度而是
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07/11 20:52, , 8F
0能見度狀態 雙眼也不管用 就得尋求其他方式
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07/11 20:53, , 9F
沒有決定高度，能見度=0 不代表RVR什麼都看不到
07/11 20:53, 9F
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07/11 20:54, , 10F
H大你錯了，0能見度那是對於測量儀器 是0 能見度
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能見度是儀器測量出來的，RVR是雙眼得到的，RVR沒有0這種東西
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07/11 20:54, , 12F
CAT3b在很多地方就已經是沒有DH了
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07/11 20:55, , 13F
能見度問題對於地面軌跡導引系統應該不是問題
07/11 20:55, 13F
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07/11 20:56, , 14F
飛機在地面上滑行運作並沒有自動控制設計，所有自動控制介面
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07/11 20:57, , 15F
所以再加上在軌道系統運用的最簡單速度碼設置
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07/11 20:57, , 16F
c大您說反了 RVR才是儀器得到的
07/11 20:57, 16F
推
07/12 09:36, , 17F
小弟裝備等級不足只能練到CAT-II。地面滑行還是要靠燈號。
07/12 09:36, 17F
推
07/13 09:57, , 18F
CAT3B 只剩ALERT HIGHT(AH) 到一定的高度儀器沒問題就落
07/13 09:57, 18F
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07/14 21:32, , 19F
我也記得RVR是儀器量的, 能見度是氣象台的人眼睛看到
07/14 21:32, 19F
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文章代碼(AID): #1F_NIoRo (Aviation)
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