Re: [討論] KAL309怎麼了?在苗栗那邊繞了一圈?
這兩天終於有時間來回一下文
小弟剛好是那天晚上的苦主管制員們之一
誠如推文所提的,香港機場因為天氣不好進行流管
最近流管的尺度相當的大,
以當天的來說,(大致上啦,真的記不住,條件太多,又改來改去,講個大概就好)
桃園起飛往香港每25分一架起飛,往澳門15分一架起飛
高雄起飛往香港每15分一架起飛,往澳門10分一架起飛
過境航機15分一架不分高度(有時候20分鐘)
那天KAL309就是15分一架,這是很大尺度的流管
(敝區對鄰區都只做2分鐘流管都覺得不好意思)
等於過境經ELATO落地香港,120海浬一架,根本就拉到天邊去了
等於一個小時只能塞四架,進管的航點卻有三四個
雖然因為香港對台北流管,但台北對福岡、那霸也因此提出流管條件,
但是這樣的狀況下,還是有許多飛機要在我管制區內DELAY到15分鐘一架再交接給香港
等於這些航機在我區需接受雷達引導,或者原地轉圈(如果能hold position是更好-大誤)
KAL309在北部席空域就已經轉過圈,到了西部席空域與前機不夠,再來一圈
這是非常吃重的工作,因為空域不是只有往香港的飛機,還有許多過境落地的飛機
要管制,變成這些往香港的飛機會造成其他飛機管制上的困難,
高高度的飛機原地轉三百六十度,範圍很大,很難掌握加上我區空域實在相當有限,
造成管制員工作量相當的龐大!然而,多做這些,我區一毛好處都得不到
等於是幫香港做工。然後一切的賭爛都是吞下去...
推文中提到為什麼不到香港的空域去HOLD
我區管制員也都是這樣想阿!
小弟有幸4/20參觀香港管制中心,當時天氣也是很差,飛機很多,DELAY的要死
也看到香港管制相當忙碌的一面,雖然我不是真的很清楚香港空域作業的細節
但是我會覺得說,香港應該有能力接受更多飛機進入他們的空域
尤其他們人力資源比我區充足,運用也相當有智慧(而且錢也領的比我們多[淚])
雖然我也知道,如果過多的飛機都擠進香港空域,也是會造成作業困難影響飛安就是了
還有,大家反彈的是,對於香港流管的機制不了解,
有時候都令人質疑是overreacted,根本就不應該把工作量加於鄰區身上
但是這種國際間的作業協調、談判,充滿著太多角力、運作
很難從香港那得到滿意的答案,(尤其是因為我.......嗶)
工作上太多的苦酸澀,懶得抱怨了啦...
小小的貢獻就是奉勸大家,如果您打算在這樣的季節搭飛機出國
就避免選擇香港吧,當您的飛機被DELAY到接不到下一班飛機的話,
那樣的不方便、精神時間損失實在有苦說不出
PS這次香港行覺得香港機場好吃好喝好好逛都只是剛剛好而已
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沒那個屁股就不要吃那個瀉藥
※ 引述《nhair (我的帳號無關頭髮)》之銘言:
: 標題: [討論] KAL309怎麼了?在苗栗那邊繞了一圈?
: 時間: Sat Apr 28 00:07:18 2012
:
: 不知道有人現在在看planefinder嗎?我剛剛看到KAL309的飛航路徑挺怪的:
: http://dl.dropbox.com/u/23276557/kal309.png
:
: 它竟然在苗栗海邊那邊繞了一圈,又繼續往南前往香港?!怎麼會這樣阿?
: 我在想,會不會是原本有某些原因要臨時返航或轉降(例如機上乘客身體不適),但
: 後來這些原因消失了,所以就繼續前往目的地?
:
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 123.194.176.11
: → starger:可能是香港流管吧 04/28 00:21
: → Guis:我覺得比較奇怪的是日本那邊只有羽田有飛機@@ 成田好像都沒有 04/28 00:24
: → Guis:原來成田有宵禁啊... 查到了... 囧 04/28 00:34
: → kevinpoeer:香港因天候不佳, 從下午開始流管 04/28 03:14
: → nhair:原來是流管,不過為什麼不到香港那邊再開始繞圈,而要在這繞 04/28 10:13
: → ndr:在美國有碰到因為流管所以目的地方面通知說先不要起飛的事 04/28 10:21
: → kevinpoeer:樓上說的這事情昨天跟現在都一直持續進行... 04/28 10:32
: → kevinpoeer:昨晚從高雄起飛的KA457就是這樣, 時間寫ETD是2358 04/28 10:33
: → kevinpoeer:但實際起飛已經是半小時候了(香港流管20分) 04/28 10:34
: → tonys1126:我覺得不準吧! 剛隨便查了一下BR026 結果班機居然顯示在 04/28 11:00
: → tonys1126:密西根州! CI飛FRA顯示在挪威= =" 04/28 11:00
: 推 Dhoni:香港流管,要台北做隔離給他們 (我也很想讓飛機hold在ELATO) 04/29 01:43
: → kevinpoeer:(驚)樓上是ATC教官@@? 04/29 02:22
: 推 Rawlston:今天更過分,在Fukuoka control進香港的飛機就在holding了 04/29 17:33
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.181.147.133
※ 編輯: azulito 來自: 175.181.147.133 (04/29 22:17)
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抱歉,沒講明白,
我的意思是,過境台北去香港落地的之間互隔
而同機場起飛的與起飛的之間互隔
而非落港澳,僅經香港去別國的則不受流管
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※ 編輯: azulito 來自: 175.181.147.133 (04/30 00:24)
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