Re: [新聞] 民航局查桃機登機車鑰匙仍未拔

看板Aviation作者AbrahamChang (多一點晴天吧!)時間13年前 (2011/07/16 13:59)推噓2(3推 1噓 0→)

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安全與效率,往往相互衝突.過度強調作業的效率與便利, 往往安全防護就會被迫降低;過度強調安全防護,作業的效率與便利性往往也降低.近年來航空領域已經開始推行Safety Management System (安全管理系統,SMS),這是依據ICAO的規定來推動,無論是飛航安全和地面安全,上至民航局,下至各航空站和航空業者都已經在推動,不過 [航空保安]這個部分,似乎還沒有開始以這套機制來運作. SMS主要精神如下: 1.矯正傳統安全管理的一些缺點,這些缺點包括:著重追究責任，懲處失職人員, 不切實際想把事故發生率降到零. 2.設立專責的安全管理組織進行安全管理業務. 3.鼓勵所有作業人員主動通報認為有安全隱憂的狀況. 4.著重於透過制度和資源分配等面向來檢討安全危害的原因,致力於建立有益於安全的制度和文化. 5.不以處分為目的,以免造成相關人員避重就輕,反而無法查明真相. 6.風險只要降低的[合理且可接受]的程度即可,以免矯枉過正,妨礙作業效率, 至於什麼是[合理且可接受],這要透過全部的相關單位開會討論,用合議制來決定, 透過[風險管理矩陣分析]討論出結論. 希望這次的婦人闖入事件,可以讓相關部門趁此對航空保安建立SMS, 民航局要求作業人員把車鑰匙拔起來一事,其實就可以透過這套機制來討論是否合理可行.我發覺,交通部的長官們,似乎到現在都還不清楚安全管理系統是什麼東西,對於安全的觀念還停留在過去,只想處分人來對外交代,這樣的交通部實在是落伍. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.14.110

噓

tachikoma

07/16 15:26, , 1^F

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推

ccpz

07/16 16:10, , 2^F

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推

m28

07/16 16:20, , 3^F

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