Re: [新聞] 民航局查桃機 登機車鑰匙仍未拔

看板Aviation作者 (多一點晴天吧!)時間13年前 (2011/07/14 11:39), 編輯推噓7(7031)
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※ 引述《cosecant1016 (小撥)》之銘言: : 標題: [新聞] 民航局查桃機 登機車鑰匙仍未拔 : 時間: Wed Jul 13 19:01:44 2011 : : 皮真的要繃緊一點啊!!! : http://ppt.cc/kk78 : : 桃園國際機場上星期發生一名婦女,擅自闖進機場,還夜宿飛機的安全漏洞, : 交通部民航局前天深夜抽查松山、桃園,台中及高雄等四個有「夜宿機」的國 : 際機場,發現仍然有登機車鑰匙沒拔的情形,大家顯然還沒記取教訓! : : 靠著一台沒拔鑰匙的機場登機車,一名李姓女子7號直闖二期航廈,而且直接 : 開登機車搭上一台機艙門沒關的華航班機,走登機車梯子,直接潛入了機艙, : 還在裡面過夜,震驚了社會。原來機場保安,還有這麼大漏洞。 : : 因此,民航局11號晚上進行測試,結果發現松山、桃園、台中及高雄四個有夜 : 宿班機的機場,夜宿機的艙門都關了,飛機旁也沒有移動式空橋,但仍有登機 : 車沒拔鑰匙的情形。而且幾個機場的圍籬被樹木遮住,或者圍籬下方有土石坍 : 塌,形成漏洞。 : : 機場方面表示地勤公司,如果違反規定,航警可以開罰3萬到15萬元。機場檢查 : 每個環節要鎖緊鬆動的螺絲,避免再發生李姓婦人這樣的例子。不過動作真的 : 要再快一點。 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 182.235.169.246 : ※ 編輯: cosecant1016 來自: 182.235.169.246 (07/13 19:03) : → ndr:拔了鑰匙後,新聞報導變成:找不到登機車鑰匙,乘客無法登機? 07/13 20:27 : → LuBJames:內部管理啊 呵 07/13 20:52 : → cgy:其實 某些地方車子KEY也是不拔XD 好像成為一個習慣 07/13 23:38 : 推 Chiardy:我下飛機也從來不拔鑰匙的 07/13 23:42 : → cdsoso:我可以問嗎:飛機也是用鑰匙轉一下發動的啊..... 07/13 23:54 : → cdsoso:自己找到答案了...按鈕 07/14 00:04 : 推 psilons:要上747也不用扶梯車嘛 XD 07/14 04:39 : 推 AbrahamChang:闖入飛機的問題不在艙門沒關,而是空橋沒退.某些航空 07/14 08:31 : → AbrahamChang:公司為了機務作業方便,常常拜託空橋操作單位在航機 07/14 08:31 : → AbrahamChang:過夜期間不要退橋.如果確實執行退橋作業,闖入機艙的 07/14 08:34 : → AbrahamChang:機率會降低很多 07/14 08:34 : → AbrahamChang:飛機艙門沒有鑰匙,要開不難! 07/14 08:38 : → cgy:其實就算沒上飛機XD 一個未經核准人在機場管制區晃也是很嚴重 07/14 10:41 民航局制定的[民用航空保安管理辦法]有兩個關鍵條文: 第六條 航空器所有人或使用人應監控航空器附近活動之人員及車輛,並防止未經授權之 人員進入航空器。 第七條 航空器所有人或使用人於航空器未執行飛航任務且無人於其內部作業時,應關閉 艙門或空橋,並撤走登機梯及工作梯架。 航空器所有人或使用人於接獲非法干擾行為之情資或航警局通知時,應派人監護 其航空器,並對航空器停放之機坪及其周遭作詳細檢查。 這幾天,有少數航空公司的人一味怪罪機場,好像保安沒做好都是機場的錯. 如果根據民航法規,航空公司要負的保安責任是很大的~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.14.110

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並沒有要推卸責任只是就像chess理論一樣層層突破
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每個單位都需負責
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沒錯阿,保安工作要各司其職.我只是看不慣少數航空
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公司和地勤公司的員工在那邊鬼扯,說什麼機場是房東,
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保安是機場的責任,他們車子沒上鎖本來就沒關係....
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推你的文,每個人都該合作 且小心
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第一關就被攻破..所以桃機要負最大責任
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照新聞說原始案件 鑰匙並非沒拔 而是藏在遮陽板上 但還是被
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保安理論沒有說哪一關比較重要,哪一關比較不重要,
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大家都很重要
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找到(魔鬼終結者的劇情 XD) 當然以機場內工作人員的想法
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板上也有不少航空公司和地勤公司人員,無意冒犯各位
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只是要澄清一些事情,我也相信大多數的人都是懂事理的
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他能做事越方便越好 自然會有保安單位要是第一關守好就沒接下
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的事情 當然這種觀念也不一定是正確的就是了
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以我的習慣,我一定把key拔起來隨身帶著,因為天曉得
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哪天會有外人闖入亂開我的車.保安措施很多都只能防
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君子,無法防小人,有警覺心還是比較好~~
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重點來了,車子不是只有你一個人在開.......
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這篇新聞看來航空公司已經有改進了啊.
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這事件要檢討的環節太多,機場本來就得先負最大責任
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被外人闖入才會有後續問題出現所以當然先譴責這點~
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如果婦人有嗑藥精神恍惚走到滑行道的話造成的後果更難想
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很噁ㄝ 你讓我想到被744F的鼻輪輾到的屍體
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鑰匙要拔要鎖車,確實大幅度的影響各種勤務的工作效率
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這個跟自用車是完全不同的概念
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鑰匙在某個人身上,車又是很多人共用,多麻煩
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^^^^^^^^^^^^^^^^萬用鑰匙...(噓)
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問題就是車子是"公務用" 再說就算一切規定都做好 大門沒看好
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若是一個"有心人士" 就算飛機不靠GATE 沒有車 只要他能潛入
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機場 要入侵一架沒人看管的747也不是難事 電影"747絕地悍將"
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就有教人該如何入侵一架747 XD
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當然以管理的角度來看 本事件種種環節只要其中一個被阻斷
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那自然不會有這種結果(可能是另一個結果)
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但機場被入侵 最大的責任還是在機場保安這一塊
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因為以本事件來說 車輛、空橋、飛機、作業人員的因素都阻斷
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還是改變不了"機場被入侵"的問題 以上是個人淺薄的看法
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07/15 23:40, , 38F
題外話,很多客運公司的車基本上也是不拔鑰匙的...
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文章代碼(AID): #1E7cK8QE (Aviation)
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