Re: [問題] 超賣機位不算延誤旅客行程
: 航空公司的部份,以下是delta的contract
: http://images.delta.com.edgesuite.net/delta/pdfs/contract_of_carriage_dom.pdf
: → geniema:我想245-B-1 是說以下情形不會賠償乘客; 04/30 01:33
: → geniema:245-E-1-d 是說如果能在原預定時間一小時內用別的方式送到 04/30 01:34
: → geniema:您說的100-200%應該是245-F-1 & 2, F-1是說假設delta 04/30 01:35
: → geniema:把你換到AA, 它會幫你付100% AA的機票錢 04/30 01:37
: → geniema:F-2是假設delta找不到其它的方式,它會付你200% of 你自己 04/30 01:39
: → geniema:找的交通工具的錢,最多$800; 我同學曾經遇過這條適用情形 04/30 01:41
: → geniema:他要轉國際線但國內這段出問題,航空公司就包計程車 04/30 01:42
: → geniema:sorry,應該說我同學包車,航空公司出那筆錢 04/30 01:45
我們來仔細看一下 245
A-C 只是在講航空公司會超賣機票，還有會找自願延期的旅客等等
這些操作看看就好 只表示有些情況下「優先權」比較高
D 是在講如果遇到超賣而無法上機，delta 會負責幫你送到目的地
Delta will provide transportation .... 並不是
幫你安排 (arrange) 而已喔
D-2 提到免費使用別家航空公司的可能性
D-3 如果需要，提供過夜的住宿，如果無法提供(provide)住宿，
會補償等價 delta 抵用券
這個大家都講過了，基本義務
E 就是賠償責任的問題
內文有寫 (p52) Delta’s sole liability to the passenger
shall be to provide alternative
transportation ... and to pay denied boarding compensation ...
所以不只幫你送到，還要負責賠償
當然 delta 可以提供其他種的賠償，如果旅客願意接受也就罷了
(按)只要你不是自願延期，你就應該得到賠償
E-1 什麼情況不賠呢？
a)旅客不同意這份合約 b)操作上或安全上的更換機器導致座位減少
c)讓你同班機換艙等 d)提供另一個免費載送方式
注意所謂 E-1-d 的另一個載送方式是指送到下一個停點或終點的時間在原定
計劃的一小時之內
F 賠多少呢？
1) 延誤兩小時以內的載送方式下賠 100% 旅費 至多 400 USD
2) 超過的話賠 200% 至多 800 USD
G 賠償方式是當場給現金或即期支票或24小時內用其他方式送達
後記
其實我一開始也是像 geniema 以為所謂 100-200% 的賠償是指免費提供
其他種運輸方式，但一來 compensation 是補償的意思，二來看看前後文
provide 的用法發現並不是這樣子。所以其實在契約裏面寫得很漂亮，
遇到超賣沒座位而導致旅客誤點超過一小時以上，旅客理論上就該要求這些
賠償。但是我想大多數的情況下旅客都會被 E 裏面說的「其他方式的賠償」
搓湯圓搓掉了。但是旅客其實可以選擇不接受，而要求契約上的賠償。
所以以後如果倒楣遇上這種情況，1)不要自願延誤，除非可以拿到很多好處
2)如果被迫延誤，不要忘記自己的權益。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 91.3.217.2
※ 編輯: phyton 來自: 91.3.217.2 (04/30 06:38)
推
04/30 10:17, , 1F
04/30 10:17, 1F
→
04/30 10:19, , 2F
04/30 10:19, 2F
→
04/30 10:21, , 3F
04/30 10:21, 3F
推
04/30 10:29, , 4F
04/30 10:29, 4F
→
04/30 15:02, , 5F
04/30 15:02, 5F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：