Re: [問題] 有關華航英文

看板Aviation作者 (N368PA)時間16年前 (2008/07/19 00:54), 編輯推噓1(102)
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※ 引述《aegislin (把愛藏進回憶深海)》之銘言: : ※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言: : : 3831有不少人轉到華航是對的,但不宜說3831是華航的前 : 基本上3831是一支蝌蚪,華航是日後的青蛙 : : 那時候還沒有尋人事出路的打算,主要就是成立一個可以不用軍方頭銜去「作壞事」 : : 順便又可以合法賺錢的單位 : : 以當時人員調度的方式,幾乎可以說,華航是空軍的另一個空運聯隊XD : 可以這樣說,基本上華航飛行員都有空軍軍官身份, : 只是到華航上班脫下軍服,調回空軍後則是繼續穿軍服。 : 華航成立初期所用的各項零件,都是由空軍拿, : 但這也是在美國人的認可之下的行為 : 反正華航拿多少,美國會補給多少給空軍。 這樣說基本上對:當初空軍的油料零件都靠美援提供 不過美國人算不算「認可」華航拿空軍的零件 在下覺得可以商榷 華航初期機隊規模很小,要在零件補保上挪出去一些,並不算太困難 老美也未必清楚 因此說美國人「默許」可能更好 : 也是因為華航等於空軍的民間空運聯隊, : 如要運補泰北孤軍 : 用空軍運輸機不方便,但用華航民航機方便許多, : 3831與華航之間任務有太多相似之處, : 所以3831會讓人認為是華航前身。 3831(使用兩架PB4Y)部隊算是當初八大隊33中隊的「殘餘」 剩下的唯一任務就是運補泰緬邊區孤軍 但在被緬甸空軍擊落(1961.02.15)後就停止運補,並且被迫第二度撤軍回臺 華航成立以來,並沒有運補泰緬邊區孤軍過 : 華航成立時,其宗旨便是以紓解空軍人事問題,育空運能力於民間 : 但這是保密的說法,實際上的行為, : 根本就是空軍不能做但必須要做的丟給華航 : : 嚴格來說,大老闆是空軍 : : 蔣經國沒有直接去管華航 : : 也不像對34隊那樣經常跑去巡視慰勞 : 蔣經國跟華航之間的關係很微妙,可以說華航沒有蔣經國無法成立 : 別忘了一件事情,當初華航成立時 : 民航空運公司在台勢力極大,除宋美齡支持外, : 美國官方也很支持,華航成立時 : 美國駐華官員甚至直接當面跟我方官員說 : 別忘了民航空運公司在華有多少員工,妳們成立華航是不打算要民航空運公司是不是 : 且華航成立時的註冊費,蔣經國曾經協調過有關單位,當有需要時準備出資 : 蔣經國沒有直接管華航,不過華航的主事者則是蔣經國說換就換 : 如衣復恩,烏鉞等人。 : 再當時華航算是一間獨立公司 : 並非政府單位,蔣經國不方便也不太能直接去訪查。 : 但蔣經國對於華航的關心,一直沒有變過。 : : : : : 抗戰勝利後,老蔣感謝陳納德,而將中國民航空運事業交給他負責, 應說「讓他分一杯羹」較好,當時CAT(更早只是行政院救濟總署空運隊)的規模 比起國營的兩航(中國航空、中央航空)差得遠呢 : 另外,陳納德死於1958年,民航空運公司再陳納德死去後還在台灣有一席之地 : 除了美方CIA外,蔣夫人也是很重要的角色。 : 因此我說民航空運公司在台灣的幕後支持者是蔣夫人。 : 另外就是CIA。 陳納德跟蔣氏夫婦的關係也不完全是一片融洽:雖然在兩航事件中 陳納德幫國府買下叛逃的中航央航飛機,將其扣在香港,使之未能落入中共之手 但後來也有人跟老蔣打小報告說,陳納德趁機賺了一海票,使得老先生一度頗不諒解 陳納德死了以後,其實CAT與中華民國政府之間,幾乎只剩下利害的關係 就是身為拿美援過日子的國府,需不需要去跟CAT這個中情局外圍組織翻臉? (突然想到,若陳納德不死,華航會不會成立? 或是說後來能不能壯大?會不會指向復興遠東一樣撿菸屁股度日?) : :曾經有人建議民航空運公司將其部分航權分給華航,但宋美齡不同意, : : 應該沒有 : 在蔣經國的影響之下 : 還沒有辦法拿到航權, : 這只有一個解讀,比他更高層的人不同意。 : 且華航成立時陳納德已死, : 唯一有這個影響力不願意分出航權 : 除了美國人就是蔣夫人。 是啊,所以不一定是「蔣夫人反對」,如果是CIA反對、或是美國駐華大使館反對呢? 至少在陳納德去世後,想不出蔣夫人有特別為了幫CAT來打壓空軍的道理 甚至於說,其實政府遷台之後,在中美外交的份量上,蔣夫人已經大不如前 印象中沒見過她參與雙方情報合作業務的紀錄 : : 應該不是華航,放鴿子不敢說有沒有,噴藥鐵定是沒的,機種就不對了 : 華航成立之時所寫的營業項目是空中照相灑藥與運補 : 有沒有灑藥這很難判斷, : 但成立章程中有寫入此項, 這一點感謝指教了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.220.65 ※ 編輯: CLIPPER 來自: 118.165.220.65 (07/19 00:57)

07/19 10:47, , 1F
本人今年一月在泰北看到的歷史照片,當時是搭DC3來台的
07/19 10:47, 1F

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兩次泰緬大撤軍基本上是國軍空運部隊擔綱,主要是C-46
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第二次撤退有用到當時剛引進一個中隊的C-119
07/19 22:23, 3F
文章代碼(AID): #18WChCCj (Aviation)
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