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74F推: https://share.google/VQoa8Z1ZR5LXIA8uu61.227.29.3 07/12 05:20
75F→: #52 鑑定報告僅供審理參考,不是判決61.227.29.3 07/12 05:22
31F推: 一般汽車的車寬為2公尺上下,足以占據一個61.227.29.3 07/11 22:37
32F→: 約3公尺寬的車道,除了早期落後國家有二輛61.227.29.3 07/11 22:37
33F→: 汽車併駛同一車道之情形,通常係以一車行61.227.29.3 07/11 22:37
34F→: 駛一車道為正常現象。然機車之車身約一人61.227.29.3 07/11 22:37
35F→: 肩寬,約3 公尺寬的車道,可同時容納3至461.227.29.3 07/11 22:37
36F→: 輛機車併行,因此機車行駛同一車道內側或61.227.29.3 07/11 22:37
37F→: 外側,即可產生不同之行駛路徑,故機車由61.227.29.3 07/11 22:37
38F→: 外側駛入內側或由內側駛入外側,雖形式上61.227.29.3 07/11 22:37
39F→: 仍在同一車道,但實質上已有變換行駛路徑61.227.29.3 07/11 22:37
40F→: 之情形,足以影響四周車輛(尤其是兩側後61.227.29.3 07/11 22:38
41F→: 方)對其動線之判斷,抽象上應視同為一種61.227.29.3 07/11 22:38
42F→: 變換車道之行為,此時因變換行駛動線所產61.227.29.3 07/11 22:38
43F→: 生之碰撞危險,應比照變換車道之規定,提61.227.29.3 07/11 22:38
44F→: 高對於兩側後方直行車輛的防止碰撞之注意61.227.29.3 07/11 22:38
45F→: 義務。61.227.29.3 07/11 22:38
46F→: 之前看到的,由撞擊點看個人認為前車突然61.227.29.3 07/11 22:40
47F→: 左轉未打方向燈為主因,後車未保持安全距61.227.29.3 07/11 22:40
48F→: 離為次因61.227.29.3 07/11 22:41
7F→: http://i.imgur.com/qmh4gVg.jpg 規則改了61.227.29.3 07/11 21:13
8F→: 要回答問題61.227.29.3 07/11 21:13
137F推: 高密度聚乙烯(HDPE) 微塑膠進入海洋後,會106.64.168.42 07/10 07:38
138F→: 被魚類誤食,並可能對其健康造成影響,甚106.64.168.42 07/10 07:38
139F→: 至進入人類食物鏈,引發潛在的健康風險106.64.168.42 07/10 07:38
8F推: 相當有可能、也有意,都不是已在辦的回覆114.47.68.200 07/10 03:53
741F→: 2024年旭東董事長董基旭表示,旭東環保科114.47.68.200 07/09 11:48
743F→: 技團隊從HDPE漁業箱網,市場觸角延伸至輸114.47.68.200 07/09 11:48
744F→: 水管以及再生能源,供應水面太陽能系統浮114.47.68.200 07/09 11:48
746F→: 台,投入離岸太陽能114.47.68.200 07/09 11:48
748F→: 現在是在睜眼說瞎話?114.47.68.200 07/09 11:48
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