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作者 ZenEmpty 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共1425則

限定看板：biker

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[問題] 顏射管是怎麼消失的？都去哪了

[ biker ]48 留言, 推噓總分: +18

作者: rfvujm - 發表於 2021/11/23 19:07(2年前)

20^F推ZenEmpty: 違法改裝仔去吃*吧，連原廠車都比不過1.164.232.125 11/23 23:43

21^F→ZenEmpty: 的*物1.164.232.125 11/23 23:43

[公告] ganlinlowmo 水桶三個月

[ biker ]42 留言, 推噓總分: +13

作者: AreLies - 發表於 2021/11/19 13:00(2年前)

5^F推ZenEmpty: 好有效率114.136.141.197 11/19 14:17

9^F推ZenEmpty: 業內說實話，打開IP溯源是好事，坐看網114.136.141.197 11/19 14:49

10^F→ZenEmpty: 路行銷公司跟車行要怎麼避免曝光114.136.141.197 11/19 14:49

12^F推ZenEmpty: 樓上很有勇氣，敢在版主的水桶文挑釁引114.136.141.197 11/19 15:12

13^F→ZenEmpty: 戰，佩服佩服114.136.141.197 11/19 15:12

16^F推ZenEmpty: 版主不好意思，因為我惹某些人不開心了114.136.141.197 11/19 15:22

[問題] 有人知道光陽電動機車換電站發生什麼事逸

[ biker ]51 留言, 推噓總分: +19

作者: azrael99 - 發表於 2021/11/13 13:18(2年前)

42^F推ZenEmpty: 免費 = 試用期！？我眼睛業障重嗎？真的嗎？？11/14 20:21

[閒聊] 在車行看到Force 2.0了

[ biker ]223 留言, 推噓總分: +79

作者: Gary9163 - 發表於 2021/11/11 17:19(2年前)

85^F噓ZenEmpty: 噓明顯，業內說實話，說DRG加速強的是不是誤會了什麼？11/12 00:18

86^F→ZenEmpty: 實車路測結果很普通，實在沒必要為了那些微的加速差異11/12 00:18

87^F→ZenEmpty: 貶低其他車子，因為在市區路況多次交叉實測都是落在第11/12 00:18

88^F→ZenEmpty: 二集團的車陣中，只是可能可以在車陣中排頭這樣，領先11/12 00:18

89^F→ZenEmpty: 集團多半是180cc以上和無排氣量車種，前者基本上就是用11/12 00:18

90^F→ZenEmpty: 耗油去交換性能，後者則是透過跟車者難以copy的加速路11/12 00:18

91^F→ZenEmpty: 線去多段式突進11/12 00:18

92^F→ZenEmpty: 然後統一回覆我在板上得罪的一狗票相關從業者，別說工11/12 00:32

93^F→ZenEmpty: 作需求，光我自己就有好幾台不同車種在測，林北從十幾11/12 00:32

94^F→ZenEmpty: 二十年前在本板的po文被m進精華區那時就一路進行私人測11/12 00:32

95^F→ZenEmpty: 評到現在，不要覺得哪台車才屌，懂得在不同區域路況用11/12 00:32

96^F→ZenEmpty: 最適當的駕駛技巧騎對應的車才是最強的，即便改車飆仔11/12 00:32

97^F→ZenEmpty: 想超也超不掉，打個比方，適合跑山的大改車在都會區也11/12 00:32

98^F→ZenEmpty: 只不過是個格格不入的盤子（更不用說市區一堆測速跟測11/12 00:32

99^F→ZenEmpty: 分貝噪音的，根本找死），適合市區尖峰脫離車陣/甩開飆11/12 00:32

100^F→ZenEmpty: 仔的優勢車種在偏鄉或山區也只會是普通的存在11/12 00:32

[閒聊] gogoro還真是誠實

[ biker ]117 留言, 推噓總分: +31

作者: tacogues - 發表於 2021/10/30 18:31(2年前)

3^F噓ZenEmpty: 查了一下po在本版只有四篇文，通通都是狗黑文？10/30 18:42

4^F→ZenEmpty: 總覺得哪裡怪怪的就順手查了一下，還真被發現到什麼...10/30 18:44

5^F→ZenEmpty: .傳說業界有人對逆向工程不死心呢....10/30 18:44

6^F→ZenEmpty: 業內說實話，商場如戰場，幾年前有某羊經銷商金主另外10/30 18:48

7^F→ZenEmpty: 出資加盟G，當時業界就盛傳是要藉機摸清G體系的運作成10/30 18:48

8^F→ZenEmpty: 本，也間接證實逆向工程的存在（因為逆向工程階段通常10/30 18:48

9^F→ZenEmpty: 會出現在市場攻防階段之前），只是沒想到還沒結束嗎？10/30 18:48

10^F→ZenEmpty: 定價策略跟分潤模式照理說都摸得差不多了，單位也該收10/30 18:50

11^F→ZenEmpty: 尾了，怎麼還有殘兵在場上？戀戰可不是件好事....科科10/30 18:50

[問題] Gogoro椅墊寬度

[ biker ]7 留言, 推噓總分: +5

作者: petertwo1224 - 發表於 2021/10/28 17:54(2年前)

7^F→ZenEmpty: 樓上的，可以這樣換?10/29 22:09

Re: [閒聊] 開遠光燈的智障真的不少

[ biker ]47 留言, 推噓總分: +27

作者: a146975200 - 發表於 2021/10/29 13:09(2年前)

23^F→ZenEmpty: 限速器是心理屬性，不是物理屬性的啦10/29 22:08

Re: [閒聊] 台三內門的區間測速

[ biker ]43 留言, 推噓總分: +16

作者: jiannfcu - 發表於 2021/10/29 04:58(2年前)

15^F推ZenEmpty: 當地人少了飆仔改車噪音晡哺叫，會超開心的好嗎？別說10/29 12:22

16^F→ZenEmpty: 那邊，市區某些住宅區也是恨透了那些改車仔10/29 12:22

19^F推ZenEmpty: 改車仔不是低端，但噪音轟炸的行徑跟宮廟低端炸炮有什10/29 12:25

20^F→ZenEmpty: 麼兩樣？10/29 12:25

21^F→ZenEmpty: 17樓，噪音取締會有替代效應，造成改車仔會走隔壁條替10/29 12:27

22^F→ZenEmpty: 代道路，若剛好是住宅區，超慘...我有朋友就是這樣10/29 12:27

23^F推ZenEmpty: 至於區間測速在各試辦路段都已經有幾年了，建議反對者10/29 12:30

24^F→ZenEmpty: 可以舉證區間測速對車禍發生率的影響，但？10/29 12:30

[新車] 60k以下機車選擇

[ biker ]81 留言, 推噓總分: +38

作者: canandmap - 發表於 2021/10/26 22:13(2年前)

57^F推ZenEmpty: 業內說實話，是不是很多人都忽略po提到要用五倍券啊？10/27 12:20

58^F→ZenEmpty: 這次五倍券被國稅局放話所有產業須按規定開足額發票導10/27 12:20

59^F→ZenEmpty: 致很容易被傳統機車業者婉拒？10/27 12:20

60^F→ZenEmpty: 消費者自己爬一下這篇推文吧#1XSYWY3Y (biker)省得被瞞10/27 12:22

61^F→ZenEmpty: 騙10/27 12:22

77^F推ZenEmpty: 回答原PO，這篇推文#1XSYWY3Y就說過了...主要是有些傳統10/28 21:28

78^F→ZenEmpty: 經銷體系平常習慣用跳開、漏開或逃漏稅的方式把欺瞞消費10/28 21:29

79^F→ZenEmpty: 者所墊高的差價收進私人口袋後再層層分潤(贓)10/28 21:30

[新車] 光陽 I-one 買便當車請益

[ biker ]108 留言, 推噓總分: +25

作者: s012505 - 發表於 2021/10/27 16:47(2年前)

7^F推ZenEmpty: 今天在剛好遇到i one體系號稱馬力最強車種S7R，動力不10/27 17:52

8^F→ZenEmpty: 錯，但應該是用暴力放電模式交換來的，所以不太建議買10/27 17:52

9^F→ZenEmpty: 斷電池，因為電池壽命會偏短，這個是電池的定律，不論10/27 17:52

10^F→ZenEmpty: 是日系電池還是台系電池都一樣10/27 17:52

24^F→ZenEmpty: 17樓內行人喔，我絕對不會說這叫巧立（賺錢）明目10/27 20:13

25^F噓ZenEmpty: 業內說實話，剛才我推S7R的性能總算能看，現在我要噓，10/27 21:08

26^F→ZenEmpty: 上面有幾位認為被放生這件事，keyman有沒有感受到？當10/27 21:08

27^F→ZenEmpty: 時規劃的出發動機有車主角度嗎？言盡於此，知道內情的10/27 21:08

28^F→ZenEmpty: 摸摸著自己的良心吧10/27 21:08

35^F噓ZenEmpty: 29樓說反了，業內看到的情況是，當時不推2.0就會讓PBGN10/28 12:07

36^F→ZenEmpty: 體系主導新規格標準，這事已拖超過五年，無意投入資源10/28 12:07

37^F→ZenEmpty: ？直到被市場押著不得不轉型，產業轉型落後者能做的第10/28 12:07

38^F→ZenEmpty: 一步是先拖慢市場轉型速度，想辦法排擠對手可獲得潛在10/28 12:07

39^F→ZenEmpty: 資源，第二步才是開始研發做正事，這件事二輪四輪廠商10/28 12:07

40^F→ZenEmpty: 都一樣.10/28 12:07

44^F→ZenEmpty: 31樓是不是誤會了什麼？依實際跟車路測來看，S7R大約是10/28 12:17

45^F→ZenEmpty: 比油車150動力再好一些，油車125？除非是改到變盤子，10/28 12:17

46^F→ZenEmpty: 而且是違法爆改那種，不然比不上gogoro。一句總結，S7R10/28 12:17

47^F→ZenEmpty: 是delay市場需求五年以上，早該技術轉型出來的東西，現10/28 12:17

48^F→ZenEmpty: 在推出，相當於資優生變留級生，留級五年的學生在班上10/28 12:17

49^F→ZenEmpty: 排第一有很光榮嗎？更何況S7R的動力依照電池不變的定律10/28 12:17

50^F→ZenEmpty: 來看是否有可能就是傳說中犧牲壽命的暴力放電模式？10/28 12:17

53^F→ZenEmpty: 41樓真的有從頭到尾看過當年產業轉型計畫至今，各家廠10/28 12:21

54^F→ZenEmpty: 商所作所為的變化嗎？業內說實話，當年可是有幾方是抱10/28 12:21

55^F→ZenEmpty: 著消極、攪局的態度在打點布暗樁呢10/28 12:21

61^F噓ZenEmpty: 我噓某校刊業者是否在幾年前吃了飼料之後一改中立變成10/28 12:27

62^F→ZenEmpty: 收錢辦事？吹噓留級五年的學生好棒棒？演哪齣？10/28 12:27

63^F→ZenEmpty: 為了一己之私，拖了這五年以上不知其中利害的消費者付10/28 12:30

64^F→ZenEmpty: 出的潛在成本（對業者來說就是潛在利潤）有多龐大？10/28 12:30

70^F→ZenEmpty: 65樓，電動車的性能差異關鍵已不在車廠，而是由電池製10/28 12:38

71^F→ZenEmpty: 造技術決勝負，車廠已非競爭力主角，沒有誰進步退步的10/28 12:38

72^F→ZenEmpty: 問題，只有願不願意面對轉型的心態，傳統油車廠只剩下10/28 12:38

73^F→ZenEmpty: 車體調校這點微薄的本錢了10/28 12:38

74^F→ZenEmpty: 工程師出走那個有競爭者策反的內幕，至於專做能源？這10/28 12:42

75^F→ZenEmpty: 是gogoro當年的初衷，但被油車廠羞辱後就被逼著自己造10/28 12:42

76^F→ZenEmpty: 車了，商場如戰場，傳統業者想的是如何掐死一切妨礙既10/28 12:42

77^F→ZenEmpty: 得利益的活路10/28 12:42

82^F→ZenEmpty: 轉型後的市場比的是哪家電池管理得比較好，比較能銜接10/28 12:52

83^F→ZenEmpty: 到國家智慧電網，問題是國家智慧電網計劃已經推進到第10/28 12:52

84^F→ZenEmpty: 二期程，都走了六七年以上了，留級生追得上進度？我很10/28 12:52

85^F→ZenEmpty: 懷疑10/28 12:52

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