作者查詢 / yjh0116
作者 yjh0116 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共152則
限定看板:car
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83F推: Xv後座悲劇? 悲劇的是行李箱空間吧…01/10 18:08
121F推: 18年式車主,目前7萬多公里,保固內跟原廠的反應大10/25 15:10
122F→: 燈燈殼內有不明細紋,原廠直接免費換大燈總成(5萬10/25 15:10
123F→: 多塊),目前平均油耗11左右,不大腳應該有機會12,10/25 15:10
124F→: 如果只有2大1小,空間覺得是夠用了。有想了解更多可10/25 15:10
125F→: 私。10/25 15:10
174F推: 整體設計不到新潮,但是內裝有皮革的鋪陳其實還算不10/25 21:16
175F→: 錯,有些車門都還是一堆硬塑料10/25 21:16
396F推: 護航的真的好笑,消費者反應你原廠提供盜版的東西,10/18 10:58
397F→: 結果還要消費者等了五個月才能ㄤㄤ10/18 10:58
399F→: 等了五個月還不能抱怨?10/18 10:59
434F推: 你對於導航不在意,那是你個人意見,但是現在是在討10/18 11:08
436F→: 論原廠對於這件事情的處理方法,退款也是先拖了一個10/18 11:09
437F→: 月才退款。10/18 11:09
24F噓: 這種不定時炸彈還能在籠子外面吠,真的可憐啊08/14 13:02
84F推: Xv後座舒適度應該還是贏cx30,後行李箱的話兩台都不06/30 18:35
85F→: 大。音響、內裝質感還有避震器的支撐性cx30比較好。06/30 18:35
62F推: 速度不快當然煞的住…如果速差太大就算偵測到了,也06/25 18:28
63F→: 是撞上去06/25 18:28
182F→: 台灣很多人開在加速道也不加速,然後就慢慢的開到盡06/13 00:38
183F→: 頭在硬切,在他後面的車也很難加速,所以也只能硬著06/13 00:38
184F→: 頭皮找機會切回主線,這就是悲哀的地方。06/13 00:38
234F→: 原po也試著加速要匯入主車流,但是加速沒多久沒多久06/13 09:22
235F→: 就已經追上前車,這時時速也不到80,如果前車能正確06/13 09:22
236F→: 的利用加速道加速,原po也能加速至80-90然後匯入車06/13 09:22
237F→: 道啊...然後根本也不會有後續的問題06/13 09:22
238F→: 遇到這種不會開車的前車,還要被砲超車觀念差,難怪06/13 09:23
239F→: 台灣開車水準會提升不起來。06/13 09:24
257F→: 前車要用最低速限匯入車道,然後要後面的煞車減速來06/13 10:27
258F→: 讓他,這的確是他的自由,但現在外線車道沒有塞車,06/13 10:27
259F→: 一堆大車都開100,遇到這種自認合法規的然後要後面06/13 10:27
260F→: 讓他的,那根本是把自己暴露在危險之中,大家要後車06/13 10:27
261F→: 防衛駕駛,那怎麼不想想前車自己也沒有防衛駕駛的概06/13 10:28
262F→: 念?06/13 10:28
26F推: 後座只坐兩個人,其實也夠用,但是跟其他suv 比起來05/28 21:45
27F→: 相對是小。05/28 21:46
80F→: 上面說Subaru是為了考試而生的,到底有沒有在看內容05/10 20:43
81F→: 啊...人家就是不同的方式來增加結構強度,結過被你05/10 20:43
82F→: 說的很像不用高強度度鋼材就是作弊一樣..05/10 20:43
26F→: 坐過後座,椅面長度還是偏短啊...但如果是小朋友可05/07 18:35
27F→: 能就沒什麼感覺05/07 18:35