作者查詢 / windwolf
作者 windwolf 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1197則
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7F→: 都說在晉(ㄈㄨˇ)江(ㄋㄩˇ)文學網了10/29 12:15
2F→: 就:磁場轉動 -> 6重天馬力+完全境界 -> 精靈碎頭咬 XD10/22 11:11
1F→: 先考慮電池的問題,再來是主機板10/20 17:18
2F→: Nokia 機子的特性就是,有問題怎麼修就是會掛10/20 17:19
3F→: 只能換機處理10/20 17:19
4F→: N年前曾經有一家叫 Casio 的說已經完成晶片型甲醇燃料10/15 14:25
6F→: 電池了,N年後,大家還是繼續浪費時間在充電上 XD10/15 14:26
11F→: Toyota 不是不會做柴油引擎,Toyota 不擅長的是壓榨10/15 14:34
12F→: 柴油引擎,Toyota 的柴引是以耐用問題少聞名的10/15 14:35
13F→: BMW 跟 VW 從二戰開始就是把引擎操到爆聞名的 XD10/15 14:36
14F→: 歐系柴引問題少耐用度高的是 PSA/Ford 系統10/15 14:38
19F→: 耐用有相對跟絕對,應該說 Toyota 的自用引擎有商用引擎10/15 14:46
20F→: 接近的耐用度10/15 14:46
21F→: Ex:在高原地區,你絕對不會想拿VW的車去找死10/15 14:48
22F→: 那邊的絕對王者是 Land Cruiser,其它車全部閃一邊去。10/15 14:49
23F→: 柴油當然有不耐操的,現在 VW 跟 BMW 都開始玩雙蝸牛了10/15 14:51
25F→: 噴射泵也是會掛的。10/15 14:53
31F→: 疑,竟然有人知道我在說哪個 XDDD10/15 17:49
32F→: 牌燃 5040,馬力起碼 140,Fiesta 1.0 Eco 可以下課了XD10/15 17:54
38F→: 高速大,Ford 換電池報價 $4,314,算一算比12萬高沒錯10/15 22:15
39F→: 有修正一些東西,各位可以參考10/15 22:15
40F→: 要不然呢,其實 2T 低排氣高馬力,低轉高扭這點你們不絕10/15 22:17
41F→: 得正是現在車市的趨勢嗎,而且這技術剛好台灣領先,不發10/15 22:18
42F→: 展不對吧10/15 22:19
49F→: K-Car 在台灣沒市場,你要做的就是讓2T引擎能塞進一般車10/15 22:38
50F→: 另外 2T 車殺台灣市場太浪費,要殺就要殺印度、東南亞10/15 22:40
51F→: 不到 1000 cc 車給人的印象主要是沒力,但是現在風向變10/15 22:42
52F→: 了,沒看到 Fiesta 1.0 Eco 反而是賣最好的10/15 22:43
53F→: 講難聽一點會買 1.5這種級距的就是要省油低保養低稅10/15 22:44
54F→: 2T汽車完全符合10/15 22:45
59F→: 就看要不要玩而已,以現在的技術 600cc 2T 130ps 過EU610/16 09:46
60F→: 不難,就看有沒有人要玩罷了,台灣車要走出去靠 4T 鐵死10/16 09:47
61F→: 技術領先的 2T 攻新興國家市場反而有機會起死回生10/16 09:48
62F→: 你看看三陽在越南的地位跟 Yamaha Honda 同級就知道了10/16 09:49
65F→: 樓上的意思是 Prius 跟 Camry Hybrid的變速箱比電池還不10/16 10:49
66F→: 耐用嗎?(Fusion Hybrid 的變速箱是愛信代工的 )10/16 10:50
1F→: Tierra Life10/15 13:45
34F→: VW 他的 Hybrid 專利是就算是手排照樣能搞10/15 14:42
35F→: 但是有缺點的,製造成本相當高。10/15 14:43
10F→: 據同事的評價還不錯,但重點是,法拍車就是要賭10/15 14:13
2F→: 我上次在這版po文是很久以前了XD10/12 21:12
4F→: 其實收不收的到我不在乎114.25.61.168 10/12 14:16
5F→: 至於數據,你可以選擇不相信。就這樣。114.25.61.168 10/12 14:17
3F→: 睡覺時不勃起你就陽痿了,庸醫無誤。10/05 09:12