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作者 wafer 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共393則

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[分享] 歐盟出發班機EU261延誤賠償申請

[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +6

作者: TTaTi - 發表於 2019/05/13 14:10(5年前)

2^F→wafer: 罷工好像不行,不過可以試著申請看看05/13 14:48

4^F→wafer: 背包客棧Gary有幫人申請EU261,當初我搭卡達回程延誤05/13 16:32

5^F→wafer: 拿到西班牙AESA叫卡達賠償我們一人600歐的信件05/13 16:33

6^F→wafer: 卡達不理,AESA叫我們拿他們email走法律途徑05/13 16:34

7^F→wafer: 我們就是找Gary幫忙,他收15%(成功才收)05/13 16:36

12^F→wafer: 這篇應該算有提供華航的經驗,一般就是先找航空公司05/14 16:55

13^F→wafer: 航空公司不理你,就找歐盟那個國家的負責單位,像西班牙是05/14 16:56

14^F→wafer: AESA,當負責單位回你後,拿那個結果的信向航空公司要賠償05/14 16:59

15^F→wafer: 但航空公司有可能會拒絕,那就只能拿那信件走法律途徑05/14 17:00

16^F→wafer: 因為走法律途徑很麻煩,所以有些航空公司會賭你懶得走05/14 17:03

17^F→wafer: 就算有類似AESA這類單位的信,要求航空公司遵循EU26105/14 17:04

18^F→wafer: 航空公司可能還是不會理你05/14 17:05

19^F→wafer: 當初卡達也是用他有負責延誤時的旅館跟餐飲來拒絕我們05/14 17:07

20^F→wafer: 我覺得找代辦比較方便,他們通常有法律背景,處理比較方便05/14 17:09

25^F→wafer: 不過有時候要等很久,我們那時等AESA的回覆,大概等了3個月05/14 22:50

26^F→wafer: 然後跟AESA說卡達不理會AESA的裁決,AESA直接叫我們走法律05/14 22:51

27^F→wafer: 途徑,航空公司不賠,他們也沒有強制執行的權力05/14 22:54

28^F→wafer: 所以後來只能拿AESA的信件,請代辦處理,代辦一出面,卡達就說05/14 22:56

29^F→wafer: 要賠一人600歐,反正一樣是15%,早知道連前面跟AESA接觸的05/14 22:58

30^F→wafer: 部分都請代辦弄,就不用花時間弄這些(以我的狀況而言)05/14 22:58

[新聞] 以罷工讓公司屈服　長榮董座公開信：絕

[ Aviation ]216 留言, 推噓總分: +97

作者: tiger911 - 發表於 2019/04/24 18:15(5年前)

129^F→wafer: 樓上,母湯喔~我暑假出國有搭長榮,雖然我已買好不便險04/24 22:35

130^F→wafer: 我說的樓上是R大><04/24 22:36

了解歐盟EC261條款的請幫忙解惑

[ Aviation ]8 留言, 推噓總分: +3

作者: latterabbit - 發表於 2019/04/21 04:12(5年前)

6^F→wafer: 不符合,印象中去歐洲除非搭歐盟的航空公司(漢莎等)04/22 12:37

7^F→wafer: 才適用EC261,離開歐洲則是不限航空公司04/22 12:39

8^F→wafer: 阿聯酋非歐盟的航空公司04/22 12:40

Re: [閒聊] 長榮台北直飛維也納的路線選擇?

[ Aviation ]101 留言, 推噓總分: +79

作者: sorrows1205 - 發表於 2019/04/16 15:34(5年前)

95^F推wafer: 推專業優文04/17 15:08

[新聞] 衣索比亞空難後中國要求停飛波音737 MAX系列飛機

[ Aviation ]47 留言, 推噓總分: +25

作者: Vett - 發表於 2019/03/11 10:54(5年前)

39^F→wafer: 停飛蠻正常的,乘客也會害怕自己要搭的機型,半年摔2次03/11 23:06

[問題] 搭達美放棄最後航段

[ Aviation ]53 留言, 推噓總分: +17

作者: tobotY - 發表於 2019/03/01 11:08(5年前)

35^F→wafer: 前陣子的新聞是漢莎告乘客,但法院對漢莎要求的賠償金額03/01 20:00

36^F→wafer: 算法有疑慮,不過漢莎可以上訴03/01 20:01

37^F→wafer: 目前沒聽過有航空公司告贏,而讓乘客賠償,不過遇到航空公司03/01 20:03

38^F→wafer: 循法律途徑,對乘客而言還是有點麻煩,且別人ok,也不代表自己03/01 20:04

39^F→wafer: 沒有問題(拼八字?)03/01 20:05

47^F→wafer: 網路有些會建議不要掛行李,用手提行李就好,不然就是在NRT03/01 21:53

48^F→wafer: 停過夜,那應該有機會可以取出行李03/01 21:54

Re: [新聞] 不搭最後一段航程航空公司怒告

[ Aviation ]49 留言, 推噓總分: +9

作者: BMW220i - 發表於 2019/02/13 01:57(5年前)

40^F→wafer: 我好奇的事,如果我買CX跳掉最後一段,如果CX我02/13 10:31

41^F→wafer: 他是在台灣?還是香港?02/13 10:32

[新聞] 精打細算買便宜機票棄搭尾程　遭漢莎航

[ Aviation ]11 留言, 推噓總分: 0

作者: tsukiji - 發表於 2019/02/12 20:14(5年前)

7^F→wafer: 之前在背包客棧常看到教別人放棄最後一段航程的文章02/12 22:31

8^F→wafer: ex:香港出發的長榮機票,不過以這篇報導來看,就算走法律途徑02/12 22:32

9^F→wafer: 應該也不會有事?反正很難認定航空公司的實際損失?02/12 22:33

[新聞] 機師工會要求凌晨1點起協商8小時同意開

[ Aviation ]91 留言, 推噓總分: +39

作者: tsukiji - 發表於 2019/02/12 16:07(5年前)

18^F→wafer: 哈～ny大蠻有創意02/12 16:20

[新聞] 飛時要求領先全球！歐、美、韓資料打臉

[ Aviation ]81 留言, 推噓總分: +4

作者: TsukimiyaAyu - 發表於 2019/02/11 08:57(5年前)

26^F→wafer: 醫生開刀有時真的蠻辛苦的,我媽胰臟癌,醫生開刀時02/11 10:12

28^F→wafer: 從下午3點半到9點才出來(要看擴散狀況與評估處理方式)02/11 10:14

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