作者查詢 / UccUccc
作者 UccUccc 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1583則
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227F→: 奶油唯一啦11/17 23:39
93F→: 不能走路回九龍11/17 23:44
40F→: 貼太多太繽紛一不小心就變花車了11/16 23:21
20F推: 猛11/16 23:19
54F推: 其實這相對來說算是我還能接受的回覆了 之前的回覆真的11/15 00:53
55F→: 跟屎一樣11/15 00:53
56F→: 幹 我眼殘推錯 對不起11/15 00:54
3F→: 一樓 我正港男兒 你繼續過你現在的生活吧^ ^11/14 23:11
4F→: 被噓沒差阿 能救幾個是幾個11/14 23:12
9F推: 四草是去搭船的 我會推薦台江航班有導覽大概70分鐘 另11/14 00:36
10F→: 外一個四草隧道30分鐘就是純欣賞紅樹林的11/14 00:36
246F噓: 紅明顯 該收回駕照應該是生理上不適合的人 例如反應能11/13 22:55
247F→: 力差或視力下降,不會左轉可能只是因為害怕,讓他維持兩11/13 22:55
248F→: 段式左轉就好 這次的訴求是廢除強制兩段式以及廢止車種11/13 22:55
249F→: 分道11/13 22:56
250F推: 然後補推11/13 22:57
35F推: 其實可以考慮配套措施例如長者搭乘公共交通工具優惠並且11/11 23:31
36F→: 配合定期檢測視力及行車相關能力,需通過標準才能放行上11/11 23:32
37F→: 路 否則收回駕照11/11 23:32
10F推: 事實上主管機關並不想解決問題,只想解決發現問題的人11/11 23:10
15F推: 要解決問題,根本不是在已經地峽人稠的臺灣用有限土地區11/11 23:15
16F→: 劃分快車或機慢車的分隔島 把分隔島的空間拿去種樹?11/11 23:15
19F推: 想解決問題應該分兩個大層面 一是考照的落實,駕駛人11/11 23:20
20F→: 對道安及防禦駕駛的觀念提升,二是嚴格執行法規,他媽的11/11 23:20
21F→: 根本現在腳痛部就是瀆職,只會柿子挑軟吃也不想改變,二11/11 23:20
22F→: 輪騎士現在只能自求多福落實防禦駕駛吧11/11 23:20
34F推: 某a 有些東西不是都要用錢衡量的 否則依然會做出錯誤的11/11 23:34
35F→: 決定11/11 23:34
60F→: h大 但是目前的法規把機車擠在最右邊更容易與要右轉的汽11/12 00:17
61F→: 車發生事故啊 且事實上現在歐盟的先進國家,機車數目也11/12 00:17
62F→: 是越來越多了呢11/12 00:17
68F→: 且減少機車並不會減緩交通問題及空氣汙染問題,因為許多11/12 00:21
70F→: 人是為了方便省時間才犧牲舒適騎車的,單人車輛越來越多11/12 00:21
71F→: ,你以為交通會更順暢嗎?11/12 00:21
78F推: 那您剛剛的參考要先進國家做法 豈不是自打嘴巴?11/12 00:23
84F推: 其實有討論互相溝通是好事,總比不理想駕駛亂開好,但是11/12 00:28
85F→: 希望大家都能好好思考,時代在變,法規到底是害的人命多11/12 00:28
86F→: 還是救的人命多吧11/12 00:28
87F→: 我的思想能不能成真 取決於大家的素質喔 感謝關心11/12 00:29
111F推: 首先機車本來就可以利用體積小的優點快速排解塞車情形,11/12 00:39
113F→: 不然難不成也塞在那您才開心?不論哪個車種我都支持繞道11/12 00:39
114F→: 排除被塞車的困擾,但一定要建立在一個前提之下,就是注11/12 00:39
115F→: 意附近來車,機車轉個頭很容易確認,汽車呢?總會難免有11/12 00:39
116F→: 死角吧11/12 00:39
121F推: 減少機車當然可以減少空污阿,原來為了省時而騎車的人會11/12 00:41
123F→: 回去開車,一人駕駛增加,到時候大家塞一起,空污更嚴重11/12 00:42
124F→: 呢11/12 00:42
128F推: h大可以簡單的運用國小數學,機車一般排氣量是150cc最多11/12 00:45
129F→: 可以載兩人,普通轎車的排氣量最少大約是1000cc,請問單11/12 00:45
130F→: 位乘客造成的汙染哪個比較嚴重?11/12 00:45
134F→: 考題提醒,轎車最多也只能載4人喔 ^ ^11/12 00:46
161F推: 再補充一下,人命和法規絕對有關,想想那些依法待轉(撞)11/12 01:08
162F→: 死於右轉汽車輪下的人吧!但完全是汽車的錯嗎?! 不,是惡11/12 01:08
163F→: 法!11/12 01:08