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作者 twflanker 在 PTT [ Military ] 看板的留言(推文), 共712則
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1F噓: 同型號不同時期的材料跟科技差的可多,10/24 23:22
2F→: 得利卡跟泰國pajaro sports引擎型號都是4D56T10/24 23:23
3F→: 一個80~88hp, 一個178hp....差在電子共軌噴射跟VGT10/24 23:23
4F→: 還增加工作頻率哩,又不是NA車只能拉高壓縮比跟轉速10/24 23:24
5F→: 1500hp版改電子共軌噴射,柴油車降個壓縮比拉高boost10/24 23:25
6F→: 沒有排汙問題的話隨便多榨30%動力輕輕鬆鬆10/24 23:25
7F→: 人家蘇聯V-2系統從T-34一直用到近代,最好是都沒改10/24 23:26
8F→: 光不同用途/車種上的調教跟細部變更就一堆10/24 23:27
24F噓: 同個基礎設計光活塞/連桿材質換一換強度就天差地遠10/25 13:37
25F→: 最好是1500hp版換了其他線都要跟進....10/25 13:38
26F噓: 同樣都是4G63,你不要跟我說桑塔納跟EVO肚內用料一樣10/25 13:41
27F噓: 鑄造件夠用當然就不用用到鍛造件10/25 13:50
28F→: 低功率版划算?那你怎麼不弄個降輸出版,10/25 13:51
29F→: 降到連國軍弊案缸頭都不會炸的程度?然後能幹嘛?10/25 13:52
30F→: 拿去裝公車上嗎?人家就是要1500hp rating的動力包10/25 13:52
31F→: 你在那邊講低輸出版更便宜更划算?你要弄步兵坦克啊?10/25 13:53
32F噓: 我是說1500hp版材料跟技術升級其他版本又不用跟進10/25 22:53
33F→: 今天你要弄個高輸出版的要兼顧耐用度就是肚內強化10/25 22:55
34F→: 750->1200壓縮比降低,連風扇的齒比都不一樣...10/25 22:56
35F→: 然後你一直腦補廠商用30~40年前的材料技術去做150010/25 22:56
36F→: 而且還是土炮改增壓值一敗,都給你腦補就飽了10/25 22:59
31F→: 誰說增加動力一定要用轉速跟stroke換?boost拉高就好10/24 23:19
32F→: 都改成電子共軌噴射了...降點壓縮比拉高增壓值就好10/24 23:20
8F→: 第二個是knob creek machinegun shoot 2011....10/04 21:37
9F→: AK-630上陸的話難道是USSR已經研發出艦娘了?XD10/04 21:38
21F→: 就算按照民規頂級的去搞,SLS electric一輪也才185hp09/08 13:14
22F→: 還要解決散熱的問題....09/08 13:15
23F→: 俄國佬已經搞過24輪24顆馬達,16輪轉向的MAZ7907了09/08 13:17
24F→: 最後還不是不了了之09/08 13:17
163F→: 某O完全沒搞清楚懸吊歸懸吊,傳動歸傳動......09/07 21:17
168F→: 某O你要說機械多輪驅動帶轉向的結構比電傳複雜09/07 21:22
169F→: 我沒意見,可是你的結論怎麼跟別人相反.....09/07 21:22
171F→: 人家是輪數更多的車輛改用電驅+電動轉向,09/07 21:23
172F→: 結果你的說法是因為結構簡單可以砍輪數?接地壓呢?09/07 21:23
175F→: 事實上就是只有多輪驅動+多輪獨立轉向才用上電驅09/07 21:29
176F→: 看看這精美的MAZ7907 https://youtu.be/rhUVYP-vWP809/07 21:29
2F→: 機場消防車也是oshkosh....08/26 10:05
10F→: 應該還不是最後一次,不過今年是最後一年了07/24 20:02
15F→: 只能派加油機陪著龍捲風飛了.....07/24 20:18
16F→: 其實當初vulcan炸福島的玩法也不太正常就是了07/24 20:18
17F→: 11架加油機餵一架火神.....07/24 20:20
20F→: 所以我說陪著飛阿XD,就算當初3V留著放到現在07/24 20:32
21F→: 戰場生存性大概也很慘,更別提升級到丟精靈炸彈的錢07/24 20:33
390F→: F-16可以用JFS啟動,不過萬一兩罐氣瓶都用完就沒了07/20 20:08
56F→: 57空軍還在用啊....07/07 01:33
6F→: 那是非不得已,有辦法後送的話初步處理後後送06/28 23:08
7F→: 生存率會高很多,不然光術後感染率就不知道高多少06/28 23:09