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作者 tonyd 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1484則

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[轉錄] 其他廠商不出來作汽車品牌和引擎

[ car ]115 留言, 推噓總分: +35

作者: cjol - 發表於 2017/06/25 08:00(7年前)

48^F→tonyd: 所以鬼島不推崇需要蹲馬步的RD工作呀做不好就是廢爛渣不06/25 09:29

49^F→tonyd: 願意投資穩穩做代工的就是高大上06/25 09:29

64^F→tonyd: 其實韓國人是世界有名的愛國最後養出幾個國際超強品牌但06/25 10:29

65^F→tonyd: 鬼島鄉民其實也要反思我們有人家一半愛國嗎??雖然我也不爽06/25 10:30

66^F→tonyd: 裕隆但我們也要問問這十幾二十年其他廠商有在蹲馬步嗎??06/25 10:30

67^F→tonyd: 我們其他更好的選項在哪裡呢??06/25 10:31

110^F→tonyd: 所以鬼島除了裕隆還有什麼選項嗎??用愛研發??06/25 16:26

119^F→tonyd: 不是說Q4會出電動車了嗎??雖然對鬼島技術沒啥信心但客觀看06/25 19:12

120^F→tonyd: 除了裕隆還有誰可以選擇??06/25 19:12

Re: [新聞] 玩真的！裕隆狠砸18億元增資大陸納智捷

[ car ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: jock78 - 發表於 2017/06/21 18:03(7年前)

3^F→tonyd: 我也不覺得和泰會好到哪去一樣是CD思維的公司06/21 18:21

Re: [新聞] 玩真的！裕隆狠砸18億元增資大陸納智捷

[ car ]112 留言, 推噓總分: +62

作者: Sturmvogel - 發表於 2017/06/21 16:32(7年前)

17^F推tonyd: 對岸扶持汽車產業方法其實可以借鏡但是鬼島老闆的剝削腦袋06/21 17:01

19^F→tonyd: 一定要換掉: 1.輔助政策大開特開 2.中央地方同聲一氣合作06/21 17:02

21^F→tonyd: (比如地方政府給予人才引進優惠,所得退稅等) 3.用國際價碼06/21 17:02

22^F→tonyd: 加成方式邀請全球專家改革企業鬼島老闆輸在第三點06/21 17:03

25^F→tonyd: 南韓在1997破產後引進全球資本/人才/管理/技術並且痛定06/21 17:07

26^F→tonyd: 思痛徹底改革所以有了現在的三星/現代汽車/起亞汽車台灣06/21 17:07

27^F→tonyd: 老闆跟老百姓還沒真的感到痛所以不會同仇敵愾同聲一氣改革06/21 17:08

28^F→tonyd: 感覺什麼都停滯不前沒什麼希望06/21 17:08

32^F→tonyd: 不只政府台灣很糟糕的是企業家已經沒有企業家精神腦袋變06/21 17:14

33^F→tonyd: CD腦袋只知道cost-down 不敢往前開創新局以對岸以前評價06/21 17:15

35^F→tonyd: 超差的吉利汽車為例老闆砸了一堆錢邀請國際專家改善品質06/21 17:16

36^F→tonyd: 與效率並且到海外尋求技術底子買了Volvo, Proton,變數器06/21 17:16

37^F→tonyd: 的DSI...等等而台灣老闆還在壓榨勞工薪資為營利基礎一來06/21 17:17

38^F→tonyd: 一往輸掉了時間也輸掉了翻身機會06/21 17:18

43^F→tonyd: 產業鏈做起來大家吃飽飽做不起來? 就坐吃山空等死現在06/21 17:32

44^F→tonyd: 對岸如火如荼地向前大幅邁進反觀台灣??還在做政治思考...06/21 17:33

Re: [討論] 外匯車當道總代理都沒動作嗎？消失

[ car ]18 留言, 推噓總分: +8

作者: suntex01 - 發表於 2017/06/20 20:57(7年前)

1^F→tonyd: 去香港連計程車都是BMW的...反觀台灣...真的人命不值錢阿06/20 21:03

Re: [新聞] 期待脫胎換骨？LUXGEN中國合資體系因應

[ car ]196 留言, 推噓總分: +34

作者: love6406 - 發表於 2017/06/20 20:38(7年前)

2^F→tonyd: 其實不僅納智捷連其他日系廠也是賣得比台灣便宜個人認為06/20 20:59

3^F→tonyd: 跟大陸有規模經濟優勢與及周邊生產成本較低有關話說最近很06/20 21:00

4^F→tonyd: 想在大陸買台寶馬XDDD06/20 21:01

12^F→tonyd: 記得3,4年前納智捷市況好的時候光大7的SUV就賣2萬多台在06/20 21:27

13^F→tonyd: 台灣最多賣幾台呢??另外還有市場競爭問題中國車價各廠06/20 21:28

14^F→tonyd: 廝殺頗激烈也是造成價格越來越親民的一個點06/20 21:29

18^F→tonyd: 同意樓上成年人看事情不該像小孩子只看一個點要台灣國產06/20 21:33

20^F→tonyd: 車把成本/價格壓下來另一個思考點就是進口關稅06/20 21:34

22^F→tonyd: PS: 納智捷核心部件都是進口來的...哀哀06/20 21:35

25^F→tonyd: 回skthree 我不知道你在機動什麼耶納智捷先前的確有規模經06/20 21:37

27^F→tonyd: 濟優勢-->平均成本壓低-->反饋在銷售價格何況我上述也說06/20 21:37

30^F→tonyd: 不只納智捷一堆日系車也賣得比台灣便宜在中國的規模經濟06/20 21:38

33^F→tonyd: 優勢非常明顯有什麼要戰的嗎??還是看到中國/納智捷腦袋06/20 21:38

34^F→tonyd: 就火了思考不能了??06/20 21:38

37^F→tonyd: 歐為什麼不適用啊??經濟學小神童06/20 21:41

44^F→tonyd: 你愛不愛跟規模經濟成不成立有啥關係??06/20 21:45

48^F→tonyd: 回NightGod 不見得歐本來要貼上納智捷零件來源重要部件06/20 21:46

49^F→tonyd: 幾乎全部都進口剩下的成本差異就組裝與稅務及其他你覺得06/20 21:47

53^F→tonyd: 台灣組裝成本有優勢嗎??06/20 21:47

54^F→tonyd: PS: 這邊不給貼縮址沒辦法分享XD06/20 21:47

55^F→tonyd: 回skthree 要論經濟學你還早有興趣自己去經濟版翻我的文06/20 21:48

56^F→tonyd: 章我只能說你要跟我論經濟真的還早XD06/20 21:49

60^F→tonyd: 個體經濟是這樣說沒錯價格是供需與數量產生的結果但是在06/20 21:52

63^F→tonyd: 更複雜的總經,國際貿易甚至會計學就不必然如此比如會計06/20 21:53

64^F→tonyd: 學的利潤定價法說 (P-C)*p%後為訂價依據競爭理論說你要06/20 21:54

65^F→tonyd: 考量競爭對手跟隨的程度與及對消費者議價力考量你的價格06/20 21:55

66^F→tonyd: http://chuantu.biz/t5/112/1497966657x2890174058.jpg06/20 21:56

67^F→tonyd: 附上納智捷關鍵部件來源分析06/20 21:56

68^F→tonyd: 最後其實我也很不喜歡納智捷只是就事論事才會進步啊XD06/20 21:58

81^F→tonyd: 回skthree 能不能說點實的??經濟學小神童06/20 22:32

89^F→tonyd: 錯啦所謂規模經濟是指LAC在下降階段跟你報酬率關係不大06/20 22:38

91^F→tonyd: 你根本來亂的XDDD06/20 22:38

92^F→tonyd: 我指的是skthree06/20 22:38

97^F→tonyd: 又錯啦 LTC/LAC下降指的是隨著生產量的增加廠商的成本成本06/20 22:43

98^F→tonyd: 下降跟你外部不外部根本無關跟你的邊際效益更是無關這裡06/20 22:43

99^F→tonyd: 看的是"成本" 看來是你要重念這些基本的廠商理論XDDD06/20 22:44

103^F→tonyd: 好啦你邏輯最厲害行了吧!? 偷偷跟你說基礎經濟學最喜歡06/20 22:53

106^F→tonyd: 考的一題(大概大一程度吧)就是邊際成本MC上升時廠商還是06/20 22:54

108^F→tonyd: 不是規模經濟狀態??答案是肯定的!! MC上升階段 LTC仍然可06/20 22:54

109^F→tonyd: 能是下降的(規模經濟狀態) 你真的從大一開始唸起吧XD06/20 22:55

111^F→tonyd: 哪裡相反阿??你連內生/外生變數, 規模經濟, 定價模式都搞錯06/20 22:59

112^F→tonyd: 現在又要跳到哪裡去呢??06/20 23:00

115^F→tonyd: 這我真的不否認我也不喜歡這牌子XDD 只是其他日系也有這個06/20 23:05

116^F→tonyd: 現象理性來看原因不只一個只是國內一堆研究機構沒人能06/20 23:06

117^F→tonyd: 好好做個計量研究幫大家解答也蠻可悲的...哀哀06/20 23:07

165^F→tonyd: LTC/LAC/LMC在計量模型上本來就是先下後上的U型分布跟你公06/21 07:09

166^F→tonyd: 司經營幾年沒有關係另外 LAC>=LMC是廠商的供給曲線區這邊06/21 07:10

167^F→tonyd: 仍然可能是規模經濟or規模不經濟它僅僅只是說明在這條件06/21 07:11

168^F→tonyd: 下(理性) 廠商才應該繼續經營但實務上很多戰略需求不見06/21 07:12

169^F→tonyd: 得必然在這裡生產不過你說得很好有沒有規模經濟要廠商自06/21 07:12

170^F→tonyd: 己算清楚這跟定價高低不見得有必然關係影響條件頗多06/21 07:13

171^F→tonyd: 主要還是要看市場競爭性06/21 07:14

[新聞] 期待脫胎換骨？LUXGEN中國合資體系因應

[ car ]54 留言, 推噓總分: +8

作者: cjol - 發表於 2017/06/20 16:51(7年前)

7^F→tonyd: 中國本土SUV真的越做越好銷量也持續破表結果納智傑銷量卻06/20 17:01

8^F→tonyd: 越賣越爛鬼島老闆真的要檢討連中國品牌都打不贏XDD06/20 17:02

11^F→tonyd: http://henan.china.com.cn/auto/2017-06-19/2289143.html06/20 17:07

12^F→tonyd: 其實大陸不是火坑反而是納智傑可能站上國際化的最好孵化器06/20 17:08

13^F→tonyd: 與市場大陸SUV市場大得驚人而納智傑前幾年還真的賣得不錯06/20 17:08

14^F→tonyd: 但缺乏進步思維下現在連大陸消費者都買不下去...很可惜XD06/20 17:09

15^F→tonyd: PS:前兩名大陸車H6, GS4我都坐過它們的進步真的很驚人阿06/20 17:10

16^F→tonyd: 反觀納智傑...哀06/20 17:10

Re: [討論] 外匯車當道總代理都沒動作嗎？

[ car ]150 留言, 推噓總分: +53

作者: QCANCER - 發表於 2017/06/19 10:12(7年前)

21^F→tonyd: 其實要反過來看商品自由貿易有什麼理由一定要給代理商賺?06/19 10:29

Re: [新聞] 下匝道愛插隊　正義來了！今起這樣對付他已刪文

[ car ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: deardarling - 發表於 2016/09/02 04:36(7年前)

9^F→tonyd: 很多計程車超喜歡插隊的啊而且切得都很近不怕摸到XD09/02 08:44

[問題] 自備倒車雷達顯影材料工資大概多少呢

[ car ]32 留言, 推噓總分: +9

作者: fattw - 發表於 2016/09/01 20:17(7年前)

4^F→tonyd: 樓上厲害回了一堆等於沒回答09/01 20:39

Re: [新聞] Uber非法營運小黃怒火爆發

[ car ]102 留言, 推噓總分: +23

作者: arthurwang - 發表於 2016/08/31 12:41(7年前)

75^F→tonyd: 小黃不會自己提升服務水平來爭取客源嗎??整天怕人家競爭08/31 20:49

76^F→tonyd: 就是太保護小黃才讓素直一直上不來08/31 20:50

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