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作者 tnaflyer 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共197則

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[問題] 嘟嘟房中正旗鑑站停車問題

[ Aviation ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: Marsch - 發表於 2011/07/08 20:10(14年前)

1^F推tnaflyer:是起飛前兩個小時吧!?停車花不了多少時間，多算個20分鐘07/08 20:13

[問題] 華航降落時之狀況

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +9

作者: hennibert - 發表於 2011/07/08 04:09(14年前)

10^F推tnaflyer:影片裡面已經說了，地面風勢比較大，744這麼大個飛機07/08 20:29

11^F→tnaflyer:全部重量都在那兩個翅膀上，遇到風亂一點當然晃得兇~~07/08 20:30

[新聞] 法航班機墜毀前失速朝過失殺人調查

[ Aviation ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: Starbuckswu - 發表於 2011/05/28 10:59(14年前)

13^F推tnaflyer:3分鐘掉3萬呎，機長想"爬"回座位上也不太可能吧?~~05/30 07:14

[心得] 華航飛機又故障

[ Aviation ]234 留言, 推噓總分: -173

作者: we5376301 - 發表於 2011/03/30 13:55(14年前)

67^F噓tnaflyer:朝聖~~03/30 22:03

[新聞] 錯誤數據澳航Qantas飛香港超載1噸

[ Aviation ]11 留言, 推噓總分: +8

作者: nyrnu - 發表於 2011/03/24 18:47(15年前)

10^F→tnaflyer:算算一噸是多重?大約是2千多磅吧!?其實沒有這麼嚴重啦~03/25 19:59

[問題]關於滑行??

[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +18

作者: stuv123 - 發表於 2011/02/18 17:30(15年前)

10^F推tnaflyer:一樓說的絕對是主要原因，沒有必要為了進棚找飛行員來滑02/18 21:50

11^F→tnaflyer:另外用本身動力滑行是很沒有效益的，畢竟是間接動力。02/18 21:50

[閒聊] 華航現在的ETOPS有被降級還是凍結了嗎?

[ Aviation ]18 留言, 推噓總分: +10

作者: nyrnu - 發表於 2011/02/04 00:20(15年前)

4^F推tnaflyer:火鳳凰~~先把沒花燒死吧!猴子比小白兔還糟!!02/04 09:36

Re: 報到時被要求量體重

[ Aviation ]40 留言, 推噓總分: +3

作者: chataulait - 發表於 2011/01/27 15:15(15年前)

5^F→tnaflyer:在冬季的強烈噴射氣流影響下，由美國西岸回台北的班機01/28 01:52

6^F→tnaflyer:千磅甚至上萬磅的油量，這少的這些油量就有可能造成班機01/28 01:53

7^F→tnaflyer:沒有辦法飛到台北而必須轉降。當然不見得完全是乘客01/28 01:54

8^F→tnaflyer:"本身"所造成的，也有可能是乘客行李所造成的，但把問題01/28 01:55

9^F→tnaflyer:找出來絕對是有必要的，就請大家多包涵囉!我想航空公司01/28 01:56

10^F→tnaflyer:不至於因為體重過重而拒絕乘客上機，畢竟機票是用人作01/28 01:56

11^F→tnaflyer:而不是以重量作單位，不過把問題找出來讓整個載重平衡01/28 01:57

12^F→tnaflyer:計畫可以更精確，對各位旅途的順遂也會更有保障不是嗎？01/28 01:58

[舊聞] 以非商業包機型態飛港, 復興航空創下第三例

[ Aviation ]6 留言, 推噓總分: +2

作者: nyrnu - 發表於 2011/01/24 01:09(15年前)

9^F→tnaflyer:復興哪來的ATR-42??01/24 05:01

[新聞] 復興要轉型中大型航空公司

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: nyrnu - 發表於 2011/01/12 21:38(15年前)

13^F推tnaflyer:拜託~~股票上市以後就會開始賠錢了啦~~以他們家賺錢的01/14 17:21

14^F→tnaflyer:模式，絕對不會乖乖的賣票賺錢啦，掏空比較容易~~01/14 17:21

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