作者查詢 / terasono
作者 terasono 在 PTT [ model ] 看板的留言(推文), 共406則
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10F推: 同樓上,我今天還有開到made in taiwan的碳纖件05/21 16:06
11F推: 依照包裝上有寫FMA底盤來看,至少是2017年底之後生產的05/21 16:09
12F→: 固來可能不太方便透漏,國內幾家規模較大的四驅車店家05/21 16:11
13F→: 可以問問看05/21 16:12
20F推: 台灣目前只有能拿亞洲盃/世界挑戰賽名額的比賽那麼嚴格05/22 21:17
21F→: 大部分店家團體舉辦的比賽還是容許仿件的05/22 21:17
22F→: 只是原型要跟田宮品一樣不能用奇形怪狀的板材05/22 21:18
12F推: 台灣也不能說完全冷掉,還是有定期比賽推廣的店家08/29 23:44
13F→: 就是一窩蜂的一波過去了吧,今年還是有送人去比日本杯08/29 23:45
14F→: 然後真的必須承認小時候看不起的田宮官方規則才是正確的08/29 23:45
15F→: 以商業模式來說XD08/29 23:45
20F推: 鄉下就沒辦法了,我住宜蘭都是上去台北玩qq08/30 14:34
21F→: 馬達限制一直都有啊,被禁的那幾顆都是spec超過太多08/30 14:35
22F→: 現在的規則算是很健康了,今年還特別開放導輪數量不限08/30 14:36
23F推: 其實近年的官方五軌真開放你用plasma dash也只會飛吧08/30 22:37
24F推: 另外就是這麼作他們還要再開同等級雙軸馬達產線很不方便08/30 22:42
27F推: 無限改最後還是會死的,看看對岸08/31 12:42
6F推: 覺得2001版比例比較漂亮XD01/22 14:11
11F推: 京華城toxic收一陣子囉,店約到期沒有再續12/09 13:45
3F推: 他們臉書社團好像也沒說會不會換點開09/05 20:41
1F推: 恭喜一次突破XD 原來瞬間王有把模擬道擺出來喔?07/24 01:01
2F→: 這樣月底前豈不是無論如何都該上去試一次了.....07/24 01:02
6F推: 我知道比賽就是今年JC跑到所以才這麼問XD07/24 01:20
7F推: 現在是對軌道材質比較不安,有人告訴我瞬間王木軌很滑07/24 01:23
8F→: 自己在新橋跑的經驗是田宮木軌摩擦力超大...完全相反07/24 01:24
22F推: 尺寸不同是...? 比較滑我就很煩惱了orz 大概要做胎皮煞07/24 21:39
10F推: 高跟鞋都出現,越來越像MH了01/22 16:25
3F推: 帥氣12/28 23:06
1F推: 2. 這樣可以隨意調整離地高度比較好12/11 14:58
2F→: 還有就是支架跟底盤中間要墊角度片,MA應該7度差不多12/11 14:59
3F→: 啊,應該5度就平了才對12/11 15:00
4F→: 雜音可能只是欠磨合,或是減速齒貼8T貼太緊12/11 15:02
5F推: MA肚子都挖了就來降電池吧http://imgur.com/a/QlR4l A_A12/11 15:07
12F推: 我說的8T是指裝在馬達上的XD 有時候減速齒會壓太緊12/11 15:12
13F→: 照你說的這樣應該只是需要磨合12/11 15:13
16F推: 鋁製墊管(1.5mm)是你的好幫手!12/11 16:16
17F→: 更細的調整就用一般墊片(0.4mm)12/11 16:17
9F→: 重量還好,後面導輪要兩層加上後拖本來就會比較重12/10 19:13
10F→: 後煞是這樣沒錯,前煞通常是很需要縮短跳的距離時用的12/10 19:15
11F→: 像是上坡或跳台後面只給你很少的直線12/10 19:17
12F→: 雙層中間沒必要多補強,正常在軌道裡跑絕不會壞12/10 19:18
13F→: 單層用3mm板+黑螺絲有確實鎖好也很難變形12/10 19:19
14F→: mass damper怎麼放學問很大XD 我不夠專業12/10 19:21
15F→: 要看你的車和跑什麼軌道來決定12/10 19:22
16F→: 因為除了制震,它也有配重的作用12/10 19:23
17F→: 只能跟你說盡量放低XD12/10 19:25
22F→: 東北自己做比較合用喔,買那組通常只是要裡面的球頭XD12/11 12:24
23F→: 長條制震塊+FRP鎖起來,FRP擴孔就可以掛在後翼鎖點了12/11 12:26
25F→: Y 還是用提燈那種方式直接搭FRP比較實在12/11 13:32
27F→: 東北damper就是掛在車屁股的提燈啊XD12/11 14:29