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作者 sendtreepad 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6759則
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9F噓: 宜蘭板到底哪時候會有板主?05/08 12:25
3F推: 第一天要趕上預定晚餐時間會有點緊湊05/08 12:21
4F→: 問題三:不趕05/08 12:23
56F噓: 24小時不喝水會出事。05/08 12:16
1F噓: 可以漏通知這操作真的比公務員還低端05/07 17:33
16F噓: 這篇的ID超可疑05/07 15:54
16F噓: 根本某館05/07 15:40
14F推: 怎沒把地球的絕活帶過來05/06 13:48
61F推: 重飛不危險,危險的是該重飛不重飛硬要落05/06 14:41
163F推: 看了一下,成功下去的大概只有1/3,遇到這種情況的05/06 16:13
164F→: 唯一好處就是有落成功的,入境排隊人數大減05/06 16:13
181F推: 口國來的744F要挑戰了05/06 16:22
196F推: 運氣問題啦,有時候風就暫歇,剛好遇到就下去了05/06 16:29
204F推: NCA的748初次挑戰05/06 16:32
214F推: 最近6架都成功了05/06 16:35
225F推: 380來囉05/06 16:41
227F→: 失敗05/06 16:42
228F→: 380也失敗了05/06 16:42
233F推: 連兩架jumbo都失敗05/06 16:46
259F推: SJX800還在NGO05/06 17:14
268F推: 你沒有搭到劃位的位置嗎?05/06 17:39
275F推: 跟一小時前比,風已經變小了05/06 17:52
278F推: 飛機少的公司沒辦法,牽一髮動全身05/06 17:59
280F→: 機隊夠大的都還有調度的餘裕05/06 17:59
282F→: IT202第二落05/06 18:00
291F推: 又重飛囉05/06 18:15
299F推: G35KT,比半小時前更大XD05/06 18:19
302F推: JX800該不會這樣還被拉出去畫圈圈吧05/06 18:25
312F推: G36KT,越來越大囉05/06 18:34
315F→: 沒有在名古屋放人吧?05/06 18:36
318F→: 原來口國也有一架330轉NGO,現在要落NRT05/06 18:37
326F推: 你到羽田,也要有設備和空間給你05/06 18:39
328F→: RS703畫五圈了05/06 18:39
331F推: 地球挑戰成功05/06 18:43
344F推: JX800要換16R試試看了05/06 18:48
353F推: 到了到了05/06 18:52
402F推: 首爾那架的乘客真的慘05/06 19:03
408F推: HX608失敗05/06 19:07
409F→: 16L失敗率超高05/06 19:07
411F→: G30KT,變小了05/06 19:08
475F推: 樓上你提起的兩件事件起因也不是硬要飛造成的,這05/06 19:58
476F→: 樣類比有點奇怪,要舉例應該是舉例該重飛不重飛而05/06 19:58
477F→: 失事或是該取消不取消而出事的事件才對05/06 19:58
999F推: 空服是已經被罵了05/06 23:50
1013F推: 宵禁一結束一定馬上要飛了啦,不然繼續拖到後面的05/07 01:09
1014F→: 機材運用,肉粽一整串05/07 01:10
1078F推: 不能起飛是要怎麼拉回桃園?05/07 01:31
1079F→: 太狀況外了吧05/07 01:32
1098F推: 是要學到正確的處理方式才叫經驗值提升,學歪了或05/07 01:37
1101F→: 是沒學到,那也是白搭05/07 01:37
1459F推: 春天特別容易出現吧,就是現在這個季節05/07 15:04
1467F推: 今天成田下雨,風小;昨天萬里無雲,風大05/07 15:21
1468F→: 昨天G35-36今天沒陣風05/07 15:22
1469F→: https://i.imgur.com/t1E3jwn.jpg05/07 15:24
4F推: 有些還在成田,有些在返程途中了05/07 13:34
66F推: 有啦今天的801起飛了05/07 15:10
4F推: 沒有啊,801昨天就算有支援也是回不來啊,803都超過05/07 14:08
5F→: 宵禁了,801難道不會超過宵禁嗎05/07 14:08
14F推: 也不會是去搞笑啦,原本803的組員時間到就是要離開05/07 14:15
15F→: 飛機了,這時候乘客還是要有人顧05/07 14:15
16F→: 支援的就去當保母跟出氣筒05/07 14:15
24F推: 昨天就是已經宵禁了,就算有20組可以馬上執飛的組員05/07 14:19
25F→: ,還是不能載乘客05/07 14:19
37F推: 一樣不簡單,去救援的搭CI222落地時已經晚上十點,05/07 14:28
38F→: 等到靠好橋下機還要從羽田入境,然後再搭一個小時的05/07 14:28
39F→: 車到成田,再從成田出境跑到登機門進前艙,你覺得幾05/07 14:28
40F→: 點了?不就跟803支援的一樣來不及起飛就宵禁了05/07 14:28
42F→: 802組員落地的時候,801的飛機還在NGO,要犧牲803的05/07 14:33
43F→: 這個方式你可以再想想05/07 14:33
9F推: 200公尺應該是不到快擦到跑道啦,200英尺才是快擦到05/07 10:24
10F→: 跑道05/07 10:24
180F推: 803D沒旅客啦05/07 11:19
186F→: 樓上哪顆眼睛看到其他家都一次成功的?要帶風向是機05/07 11:25
187F→: 師的問題喔?05/07 11:25
255F推: 幾秒就有可能有差別了,大自然的風又不像冷氣或電風05/07 14:31
256F→: 扇同一個方向同一個風力一直吹05/07 14:31
257F→: 你昨天的直播影片看個一小時,去算一下幾台落不下去05/07 14:32
258F→: 的05/07 14:32