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作者 seamask 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共191則

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[新聞] 轎車男嫌公車開慢無法超車持刀砍司機幸

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2024/05/02 12:36(3天前)

3^F推seamask: 金牌客運？05/02 16:07

Re: [新聞] 苗客減班竹市香山通勤族喊苦

[ Bus ]52 留言, 推噓總分: +16

作者: shun01 - 發表於 2024/04/28 03:58(1周前)

26^F推seamask: 因為國光人不夠啊，國光只有兩個新竹站司機專門跑台中的04/30 20:21

27^F→seamask: ，剩的都是台中站支援的04/30 20:21

28^F→seamask: 1866也不常開，只有一位大哥專門跑04/30 20:22

29^F→seamask: 連182前導都可能要七八月才會上路了，六月不可能了04/30 20:23

41^F推seamask: 182前導會開啦，只是確定行駛日期連站長都說不出來，只05/01 17:11

42^F→seamask: 說句看看七八月可不可以05/01 17:11

43^F推seamask: 只能說目前都還沒好，北大路還有生醫的電巴充電站也還沒05/01 17:17

44^F→seamask: 搞，六月是一定不會上路的05/01 17:17

45^F推seamask: 國光新竹台北路線近年來都是被豪泰壓在地板摩擦的05/01 17:20

Re: [新聞] 國道客運運價估漲7%至23% 政府擬補貼票

[ Bus ]73 留言, 推噓總分: +14

作者: smallwei24 - 發表於 2024/01/31 21:28(3月前)

20^F推seamask: 當然有補助國道客運，每年評鑑就是看隔年可以拿多少補助02/01 13:12

21^F→seamask: 金額，你的乘客搭乘人數也是補助的一環，若沒補助一堆國02/01 13:12

22^F→seamask: 道客運路線早就收光了02/01 13:12

23^F推seamask: 就連車子壞了還不報廢就是因為放著每個月還有幾千元補助02/01 13:14

24^F→seamask: 金，等補助到期才統一報廢，全都是政府補助02/01 13:14

[新聞] 外籍移工也能開公車日本擬放寬特定技能

[ Bus ]70 留言, 推噓總分: +21

作者: godofsex - 發表於 2024/01/28 14:37(3月前)

20^F推seamask: 豪泰有個黑人司機，他也沒說話一直開車，語言應該還好吧01/29 00:44

21^F→seamask: ！01/29 00:44

[新聞] 地方搶司機衍生同家公車2「薪」情

[ Bus ]67 留言, 推噓總分: +16

作者: godofsex - 發表於 2024/01/21 16:44(3月前)

9^F推seamask: 新竹客運又沒載客獎金01/22 00:38

10^F→seamask: 最賺的藍一線也才五萬多01/22 00:38

11^F→seamask: 其他都大概四萬多，離開雙北公車司機薪水都很低，所以竹01/22 00:41

12^F→seamask: 客都剩老人在開車了，連司機內部工會理事長都要下來貼班01/22 00:41

13^F→seamask: 了，竹客大概剩國道部薪水還高一點，但要轉國道部很困難01/22 00:41

14^F→seamask: 要排隊01/22 00:41

15^F推seamask: 現在還剩80多名，以後看來只會更少01/22 00:44

22^F→seamask: 一樣新竹台北路線，國光要跑三個來回才跟首都下面的三重01/22 07:48

23^F→seamask: 兩趟來回薪水一樣，首都的三重和台中國道部薪水真的不錯01/22 07:48

24^F→seamask: ，他們四趟可以破十萬，國光四趟大概8.9萬，但想要進去01/22 07:48

25^F→seamask: 首都國道部沒那麼容易，沒在公車部熬個幾年，還要帶點運01/22 07:48

26^F→seamask: 氣，幸運排個一年運氣不好排五年的也有，國光相反對新人01/22 07:48

27^F→seamask: 比較友善，沒經驗的去五股受訓完就讓你上路，有經驗跟車01/22 07:48

28^F→seamask: 完就上路01/22 07:48

32^F推seamask: 現在就是手握方向盤才算工時啊，但是行車憑單的工時唷，01/22 09:01

33^F→seamask: 因為塞車而沒休息，那都不算工時01/22 09:01

44^F推seamask: 政府看的是行車憑單工時，等出了事故才會開始看別的，公01/22 13:55

45^F→seamask: 路總局每次稽查都一樣。反正出了重大事故大部分都有司機01/22 13:55

46^F→seamask: 扛，統聯違反勞基法幾次，你看他改善了沒有？還不是一樣01/22 13:55

47^F→seamask: 繼續違反01/22 13:55

52^F推seamask: 我說薪水是照憑單上的工時算，有什麼問題嗎？只要每天握01/22 22:20

53^F→seamask: 方向盤不超過12小時都符合勞基法，不然你告訴我哪家塞車01/22 22:20

54^F→seamask: 有算工時的？付的薪水是照公總連線機子的工時？01/22 22:20

56^F推seamask: 逢年過節轉運站地磅站，勞工局和公總都會聯合稽查，看的01/22 22:30

57^F→seamask: 就是憑單而已，你來開車就知道了啊01/22 22:30

[閒聊] 首都客運司機危險駕駛？！

[ Bus ]120 留言, 推噓總分: +27

作者: Young0519 - 發表於 2024/01/20 00:21(3月前)

46^F推seamask: 要看耶，像我跑林口太早到根本沒有月台給我停，時間要抓01/22 10:41

47^F→seamask: 的剛剛好，路況不好開快一點路況好就開慢一點，台中基隆01/22 10:41

48^F→seamask: 就是越早到休息時間越多，但每個時段開車速度都不一樣，01/22 10:41

49^F→seamask: 台北每個時段要開的速度也不一樣，有時候是根本沒地方給01/22 10:41

50^F→seamask: 你停車休息，你到了還要一直繞圈圈等發車，不如就慢慢搖01/22 10:41

51^F→seamask: 過去01/22 10:41

52^F推seamask: 在京站裡面狂繞圈圈，我寧願在重慶北路慢慢搖01/22 10:43

53^F推seamask: 晚一點早一點到都沒差，開車都是看你憑單上的工時，不會01/22 10:45

54^F→seamask: 因為你跑這趟多塞車一個小時你就能早下班，就超時！不然01/22 10:45

55^F→seamask: 我台中一個來回開過6個小時，不就不用開第二趟了，塞車越01/22 10:45

56^F→seamask: 久就是你休時時間越少01/22 10:45

57^F推seamask: 你早下班你的班次誰跑？每個人不管因為塞車多晚到就算脱01/22 10:48

58^F→seamask: 班你就是沒休息也要繼續發你憑單上的時間，有人臨時請假01/22 10:48

59^F→seamask: 就會加趟次補那個人班次01/22 10:48

65^F推seamask: 北高不會這樣搞，長途中退時間都很長，短程才會這樣搞！01/22 13:29

66^F→seamask: 新竹台北行車時間他們都給一個半小時休息半小時，但是要01/22 13:29

67^F→seamask: 是尖峰遇到車禍，基本都超過，平常都是抽根菸上個廁所就01/22 13:29

68^F→seamask: 出發，市區公車也差不多是這樣01/22 13:29

69^F推seamask: 某些路線好開我幹嘛開快順順開，來上班又不是來當股東，01/22 13:44

70^F→seamask: 出車禍不是公司全出，有的駕駛要自己負擔，出一次事故駕01/22 13:44

71^F→seamask: 駛簽賣身契給公司的大有人在，沒做完這幾年你別想走，你01/22 13:44

72^F→seamask: 看看那些不好開的路線駕駛一天到晚都換人，反而是好開的01/22 13:44

73^F→seamask: 路線都是固定駕駛，駕駛有差路線也有差01/22 13:44

74^F推seamask: 好開的路線永遠不缺人，新人進來都是說你先支援這幾條路01/22 13:49

75^F→seamask: 線幾天，等新人發現我整天八趟光塞車就四趟，別人八趟只01/22 13:49

76^F→seamask: 塞兩趟，但工時都是一樣和薪水也領得差不多，就不做了01/22 13:49

85^F推seamask: 假設每天最高限12小時，問題就是你三趟9小時，剩的三小01/22 19:01

86^F→seamask: 時是塞車，但公司算錢的只有那個9小時01/22 19:01

87^F推seamask: 那三個小時公司不算錢，因為是你的休息時間，只是你塞在01/22 19:06

88^F→seamask: 路上，就是遊走灰色地帶，不然司機為什麼那麼缺？01/22 19:06

89^F推seamask: 如果有哪一家塞車算工時，這家公司一定不缺司機，至少我01/22 19:12

90^F→seamask: 跑國道和市區客運到現在，還沒遇過這種客運公司。現在選01/22 19:12

91^F→seamask: 的就是福利、薪水還有公司制度好不好而已，其他都差不多01/22 19:12

92^F→seamask: 一樣的工時，貨運真的比客運好太多，所以很多都寧願開貨01/22 19:24

93^F→seamask: 車不開客運，不然有職大客駕照的人非常多，現在來開的都01/22 19:24

94^F→seamask: 是貨運搬不動的老人了，不然就是過過水等時間到就去旅遊01/22 19:24

95^F→seamask: 業了01/22 19:24

[新聞] 國道2號「大有巴士」火燒車　大批警消

[ Bus ]31 留言, 推噓總分: +12

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2024/01/10 22:05(3月前)

28^F→seamask: 援，看停車點附近最近的公司的保養廠在哪就拉過去，亮紅01/13 11:39

25^F推seamask: 基本上所有大車駕駛不管哪一家公司都是一樣，儀表板亮黃01/13 11:39

26^F→seamask: 燈就看是什麼燈，當下司機判斷然後打回調度和保養廠詢問01/13 11:39

27^F→seamask: 是否能繼續開，亮紅燈就不用說，立刻停路邊回報調度叫救01/13 11:39

29^F→seamask: 燈不停車還繼續行駛車子損壞是司機全額賠償，基本上沒有01/13 11:39

30^F→seamask: 司機那麼笨，拖吊費用公司一定都有簽約，根本不用替公司01/13 11:39

31^F→seamask: 省錢，哪家客運業都是一樣處理模式01/13 11:39

18^F推seamask: 買volvo 大客車，你就算有自己的保養廠也是要原廠保養，01/12 23:30

19^F→seamask: 搞不好是自己電系系統改裝出問題,新車就水箱爆很少見，01/12 23:30

20^F→seamask: 而且是回原廠像豪泰負責B8R的駕駛都要開回原廠保養不能01/12 23:30

21^F→seamask: 在外面做01/12 23:30

22^F→seamask: 基本上一二級保養有做，2023的車，電系方面走火機率也很01/12 23:31

23^F→seamask: 大就是了01/12 23:31

[新聞] 國道客運漲價案退回調整短途首度規劃差

[ Bus ]111 留言, 推噓總分: +19

作者: NTKingsman - 發表於 2024/01/11 09:09(3月前)

51^F推seamask: 如果靠政府補助還不能打平，這條線注定會減班收起來，乘01/11 18:13

52^F→seamask: 客費用都是額外賺的，業者才不是吃素，再虧本都要繼續經01/11 18:13

53^F→seamask: 營的公路局和台汽時代已過01/11 18:13

71^F推seamask: 國道客運為啥沒補助？01/12 00:28

72^F→seamask: 國道客運也有評鑑，那會影響每年補助金額多寡，不然政府01/12 00:30

73^F→seamask: 機關找一堆秘密客搭車偷偷考核幹嘛01/12 00:30

74^F→seamask: 公路總局11月的時候就會派人評鑑各家國道客運各條線，當01/12 00:33

75^F→seamask: 時剛好待過兩家國道客運，所以都有遇到01/12 00:33

Re: [問題] 請問要怎麼投訴首都客運的司機才有用？

[ Bus ]142 留言, 推噓總分: +38

作者: miniuser - 發表於 2024/01/07 23:07(3月前)

44^F推seamask: 這邊評論的有多少是公車司機？不是不能評論，是你講的話01/08 20:54

45^F→seamask: 根本是幹話，實務上根本不可能01/08 20:54

46^F推seamask: 真的去當了司機，就知道為什麼會那麼缺司機，薪水就算七01/08 20:59

47^F→seamask: 萬也還是缺司機，因為那個環境還有刁民，不是薪水高就可01/08 20:59

48^F→seamask: 以，等三月陸客團順利開放，還會有一批離職潮01/08 20:59

57^F推seamask: 最不缺工作的就是公車司機，除非行為和品行真的不好，不01/09 05:02

58^F→seamask: 然有實際經驗，只要面試完巴不得你隔天就去報到01/09 05:02

98^F推seamask: 遊覽車能順順開，就是因為客人下車遊山玩水司機能在車上01/09 22:43

99^F→seamask: 休息，塞在路上也沒關係，因為等等到了至少你有一個小時01/09 22:43

100^F→seamask: 休息！01/09 22:43

101^F推seamask: 不然幹嘛一堆人實際上路經驗到了就轉旅遊業，我公司還找01/09 23:24

102^F→seamask: 一堆退休駕駛回來跑，每天只給他們兩趟來回，還週休二日01/09 23:24

103^F→seamask: 見紅休，只拜託他們分擔一些班次，這些老人公司還不敢得01/09 23:24

104^F→seamask: 罪，得罪了不爽開，這些趟次根本沒人可以接手，一個過站01/09 23:24

105^F→seamask: 不停和班次發不出來那個嚴重？只要不是過站不停的慣犯公01/09 23:24

106^F→seamask: 司基本上都是先勸導而已，哪家跑不是跑？公司嘰嘰歪歪我01/09 23:24

107^F→seamask: 換一家就好了，只要沒有重大肇事和刑事案件，根本不怕沒01/09 23:24

108^F→seamask: 工作，更多是來領獎金，獎金領完就換下一家繼續領，誰跟01/09 23:24

109^F→seamask: 你撐到最後！除非像新店客運，福利真的是業界最敢給，基01/09 23:24

110^F→seamask: 本上是他們挑司機，不是你來應徵就會上的，還要有介紹人01/09 23:24

111^F→seamask: ，工時他們跟外面差不喔，但就是福利和薪水非常敢給01/09 23:24

117^F推seamask: 開公車有月入十萬就沒人跳巢聯結車和旅遊業了，敢給是三01/10 05:50

118^F→seamask: 節和年終一樣都不少，而且是高於業界所有福利，平均月薪01/10 05:50

119^F→seamask: 和首都差不多，但福利屌打首都01/10 05:50

[新聞] 獨家／婦過一站才「嗶」槓公車司機！

[ Bus ]64 留言, 推噓總分: +17

作者: iamshana - 發表於 2023/12/28 22:50(4月前)

45^F推seamask: 哪有空陪乘客耗，每天工時那麽長，開越久休息時間越少12/29 22:32

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