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作者 riddler 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1176則
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69F→:沒人看的到淡水被當成大台北後花園的可悲事實也真奇怪了07/06 17:14
70F→:說為中央解套也真可笑,是當沒人知道每天早上從淡水開車到07/06 17:16
71F→:到進大度路要1小時!這才是淡海一直空蕩蕩的主因吧07/06 17:18
72F→:認定淡海有輕軌就可以飛黃騰達而眼紅的人XD拜託真正瞭解07/06 17:26
73F→:淡水的問題在哪吧~濕冷/腐蝕跟悲情台2線比起已不是問題= =07/06 17:28
30F推:噗~還在比人口基數,台北市以外的運量占目前北捷略少於1/306/16 19:53
31F→:這很明顯指出現在就把基隆新北桃園都劃進北捷範圍未也誇張06/16 19:55
37F推:樓上講顛倒了吧^^大眾運輸不是一年一度大餐,是每天都會要06/14 12:24
38F→:用的(像三餐喝水^^)也許在初期會稍微不習慣,但最後呈獻出06/14 12:28
39F→:一定是對自己最有利的結果,當然要說捷運在高雄是被遺棄的06/14 12:32
40F→:實在太誇張!!因為每個城市差異那麼大北高比不完,就拉日本06/14 12:33
41F→:香港來助拳更沒意義,從小到大一直被灌輸的"你一定要跟班上06/14 12:34
42F→:第一名看齊"這有完沒完阿~06/14 12:35
69F推:國道巴士從大橋頭開始到京站下車再到板南線上車至少17分鐘05/25 21:47
70F推:如果以市政府站為目標,那會是22(蘆洲線)與30分的差別05/25 21:51
72F→:因為連結的pdf原本單位就是"千人次"05/26 00:08
16F推:才在想總運量增幅哪會那麼小~應該是+9.76%誤植成+2.76%05/10 15:20
63F推:只依靠周圍衛星市鎮可以撐起都會區的捷運??現在以捷運進出04/29 01:13
64F→:台北市的新北市民約40萬(北捷日運量150萬..)當然相信有很04/29 01:14
65F→:多新北市民是以其他方式進入台北市再以捷運在台北市活動的04/29 01:15
66F→:高雄不也如此!每天進出"原高市"的"高縣"/屏東/台南人不知04/29 01:18
67F→:凡幾,加強都會區的運輸才是王道吧04/29 01:19
68F→:新北市40萬運量裡板橋土城17萬雙和8萬淡水新店各5萬...04/29 01:22
69F→:蘆洲倒也不差有4萬之譜^^04/29 01:25
48F→:樓上不能這樣講~在沒有大幅優勢下,蘆洲人選他們"自認"最好04/25 22:00
49F→:的通勤方式何錯之有???"自認"非貶意因為大眾運輸系統又04/25 22:03
52F→:天皇老子一般人只得照單全收,更何況每人使用經驗更不相同04/25 22:06
54F推:跟台鐵重疊當然很糟糕~但平心而論離開"都會區"後,台灣能04/24 12:23
56F→:自外台鐵生存的人口集中區也不多(就算放到可以有捷運的04/24 12:29
57F→:台北桃園台中高雄也是一樣...)04/24 12:30
76F推:其實前5大指標站只有左營有明顯增加是有點意外啦~04/25 23:09
77F→:不過運量這東西不是你我能控制預測的,看看就好^^不然每月04/25 23:10
78F→:的運量報告如有增加的話,像是哈利波特期末打成績一樣:04/25 23:15
79F→:葛瑞芬多+3分..這真的就"看看"就好(如減少也是不世界末日)04/25 23:18
39F推:原po前面很中肯後面太武斷講的高雄人好像很瞎不知啥是捷運04/09 23:43
43F推:事實上現在運量少也是高雄人"比較"過後的結果,沒別的可能04/09 23:47
44F→:持續加強接駁是唯一機會,但期待瞬間爆量則是不切實際...04/09 23:48
46F→:至於搭高捷是顏色不正確的選擇?誰會那麼無聊啊,說真的可以04/09 23:52
48F→:在捷運上可以舒服抓頭髮補妝打電動難道是為別人?04/09 23:53
44F推:北捷應該是:周五>周間>週六>>周日 Friday night?04/08 22:06