作者查詢 / poppoya
作者 poppoya 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1336則
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20F→: 24日板橋1B路線封鎖是因為道岔鋼軌抽換;另外說板橋只要12/26 05:44
21F→: 固定用一側就好,其實這樣的做法是蠻極限的,因為有些班12/26 05:45
22F→: 次在板橋班距只有4分鐘,例如2字頭和前面的6字頭,如果12/26 05:45
23F→: 都用同一側月台,只要6稍微晚發車,2就很容易機外停車,12/26 05:45
24F→: 所以除非異常或是有趴車,否則不會只用一側。12/26 05:45
5F→: 吃得出來一股冷凍肉品味10/28 16:56
25F→: 蓋了一條南北高速鐵路,然後只為北中高三個大型都會區服08/28 11:51
26F→: 務?這思維真的是思緒飛揚。08/28 11:51
40F→: 有些班次是會在台中交接駕駛的,有駕駛艙門就可以在自由08/20 15:25
41F→: 席車廂玄關塞滿人的時候,確保駕駛的交接可以迅速順利的08/20 15:25
42F→: 進行,對駕駛來說當然很重要。08/20 15:25
11F→: 內裝就標準美國風啊,老台汽的灰狗國光也是這種感覺。08/19 05:12
17F→: 這個蓋板不是一般工具可以拆得下來的,要用特殊專門工具08/15 11:22
18F→: 才能拆,而且是沿用已久的設計,不存在設計缺陷的可能,08/15 11:22
19F→: 應該是維修人員沒裝好的可能比較大。另外,JRC發佈的文08/15 11:22
20F→: 件中,蓋板的厚度應該是寫錯了,7mm才對,不可能是7cm,08/15 11:22
21F→: 那成了裝甲板了。08/15 11:22
22F→: 然後這個蓋板在其上設有操作考克的開口,要動到考克時打08/15 11:29
23F→: 開開口就可以了,不需要整個蓋板都拆下來,所以不太可能08/15 11:29
24F→: 是日常點檢時拆裝的,可能是上次全檢時就沒有裝好。08/15 11:29
24F→: 台北人沒辦法接受鐵路高架化,不然在工程上無論是新建或08/05 17:13
25F→: 改建,都比地下化省事多了。08/05 17:13
27F→: 機場捷運本來要高架進台北市區的,當時的市長馬英九反對08/05 20:56
28F→: ,所以改成地下,不然機捷是有機會繼續向東延伸的。08/05 20:56
6F→: 鋼軌鋪設在軌道上時可以彎曲,那當然用運軌車運輸時也可05/22 10:33
7F→: 以彎曲。05/22 10:33
18F→: 日本ATC那來的隨身碟......?04/29 09:53
19F→: 進站壓15是台鐵ATP的設計,不是高鐵ATC的設計。04/29 09:54
35F→: 九州新幹線有Sendai......東北新幹線也有Sendai XD02/17 12:20