作者查詢 / notezz
作者 notezz 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共182則
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142F推: 可以考慮二手2021以後的CHR,大概60-70萬,不用載09/06 18:22
143F→: 人沒有後窗小的問題,1200cc省稅,後勤牛頭牌,完09/06 18:22
144F→: 整LV2,進口牛頭安全性,造型奇特。09/06 18:22
20F推: 這台車空重1.4噸以上,AWD接近1.5噸,已經逼近中型08/27 09:14
21F→: SUV的體量,在各國撞擊測試中表現都很好,後輪獨立08/27 09:14
22F→: 懸吊,而且2021後末期款搭載TSS2.0。在台灣當時同08/27 09:14
23F→: 級距幾乎是唯一完整LV2,可惜因為動力偏弱(1.2T+C08/27 09:14
24F→: VT),外觀特立獨行(幾乎照搬概念車)後窗開口偏小08/27 09:14
25F→: ,後續換代除了歐洲以外市場沒有引進。08/27 09:14
87F推: CHR就是太貴,價錢問題,就是動力跟行李空間偏弱,08/28 09:46
88F→: 不然其他規格跟同級比甚至是有優勢。後座預縮安全08/28 09:46
89F→: 帶也有,算是最早一批toyota標配。08/28 09:46
24F→: 因為是車型已經停產,是店面庫存出清,零件是日本07/27 16:57
25F→: 本地售價再打7折,最後完工總價格跟在台灣公司貨比07/27 16:57
26F→: 有便宜個兩到三成,但是就尋找會安裝的店家難度以07/27 16:57
27F→: 及時間成本來說,建議還是找代理商處理比較好。07/27 16:57
15F推: 我幾個禮拜前也剛裝完TRD Performance Damper(高雄),06/30 22:57
16F→: 過程一波三折,從自辦零件進口(代購),到改裝行安裝,06/30 22:57
17F→: 輪胎行調整,整整花了三個多月。意外效果不錯,建議可以06/30 22:57
18F→: 搭配車門穩定器一起使用,有加成效果。穩定器讓應力會集06/30 22:57
19F→: 中在車頭車尾,然後由制震桿吸收,實際感受就是循跡性變06/30 22:57
20F→: 好(慢速轉彎會覺得車尾變靈活),體感時速變慢,路感變06/30 22:57
21F→: 直接,稍微變硬一點,主要還是提升行車舒適性的東西,對06/30 22:57
22F→: 追求操縱,特別是全車拉桿配改裝避震的可能無感。06/30 22:57
548F→: 黑膠、錄音帶、底片相機,跟CRT映像管這種這種類比介面有07/26 23:41
549F→: 材質上的特殊性,你數位化過跟原本的已經不是一樣的東西07/26 23:41
550F→: 了。CD、VCD、DVD、BD跟雲端串流只是儲存媒介的不同,現07/26 23:41
551F→: 在串流還有傳輸率受限網速的問題,未來如果解決這限制,07/26 23:41
552F→: 原始的數位檔案都是同一份,為什麼還要刻意用回舊的載體07/26 23:41
553F→: 。07/26 23:41
557F推: 相片比較尷尬,畢竟我們的視覺是動態的,所以比較像是一07/27 00:06
558F→: 個被影片取代的情況;音樂就不一樣了,就算是黑膠播放的07/27 00:06
559F→: 形式也跟現在的音樂本質上沒有什麼差別,被替代掉是因為07/27 00:06
560F→: 便利、保存等其他的問題。07/27 00:06
59F→: Toyota原廠接待看人,有的看你不懂什麼要刪就會越加越多05/09 12:11
60F→: 東西,分隔線下半部的都是有需要才做,平常都全刪。蒸發05/09 12:11
61F→: 器清潔除冷氣發臭是真的有效,但是和泰會有保養免費送的05/09 12:11
62F→: 活動,不急可以碰碰運氣等看看。05/09 12:11
63F→: Toyoya燃油跟清潔劑原廠的網上都查得到,有需要可以自己05/09 12:20
64F→: 買來加沒什麼難度。空氣清淨機除非你是原廠直接冷氣附的05/09 12:20
65F→: ,不然加裝的是車美仕,這個沒用過,不過看價錢也不指望05/09 12:20
66F→: 效果。05/09 12:20
63F→: 全車LX前70/其他50,手機訊號無明顯衰退,GPS無法定位,04/20 11:07
64F→: 最後是前檔上緣接近ACC位置撕掉改VX,手機放在中控台附近04/20 11:07
65F→: GPS可用但訊號較弱。04/20 11:07
67F推: 其實就是法規有得以最高速限行駛於內車道,加上內外車道04/13 10:28
68F→: 最高速限並沒有落差,在車流量大的時候就會容易有內車道04/13 10:28
69F→: 堵塞的問題。日本警車是會抓內側超速的,沒有測速不是不04/13 10:28
70F→: 抓,你如果在警車面前,連續超車,超速超越警車,佔用內04/13 10:28
71F→: 車道,是會立刻鳴笛把你攔下來的。04/13 10:28
458F推: 雖然只是空談,內線道跟外線速限上限拉開差距20公里,搭04/14 07:03
459F→: 配各種限制,短期的例如高乘載或區間測速或取消短程過路04/14 07:03
460F→: 費減免至少其一,看看有沒有可能緩解。政府態度可以參考04/14 07:03
461F→: 隔熱紙的做法,最有機會幹的可能是區間測速吧?etag不能04/14 07:03
462F→: 順便拿來抓測速沒關係,汰換的時候政府蓋一個新的專門來04/14 07:03
463F→: 測速,順便讓etag測速沒毛病。04/14 07:03
464F推: 掉票的東西沒人敢做的問題,短時間內無解。04/14 07:06
465F→: 更正前面[順便讓etag收費]是誤植,應該是順便讓etag測04/14 07:09
466F→: 速才對。04/14 07:09
467F→: 再更正是順便etag收費,不是測速,抱歉。04/14 07:12
661F推: 得以最高速限行駛這條,政府背後的意思就是,車太多了,04/14 20:32
662F→: 能多塞一台去擠就塞一台,反正生命自己會找到出路,現在04/14 20:32
663F→: 這樣吵還可以看個風向,不然改法條改規定掉票了怎麼辦?04/14 20:32
664F→: 內線佔用雖然月經文,至少還有討論熱度,難保像隔熱紙跟04/14 20:32
665F→: 機車兩段左轉一樣,有一天還真給你擠一個半套,至少有個04/14 20:32
666F→: 方向,以抄國際作業來看,遲早會有改的一天,可能跟重機04/14 20:32
667F→: 上國道的期望值差不多。04/14 20:32
46F推: 之前想裝有找了一下,純錄影的好處是低延遲,上面提的海01/21 17:29
47F→: 康就是,不過台灣取得不方便加上價格也沒優勢,現在一些01/21 17:29
48F→: 帶錄影功能的新機器延遲也有進步,我個人體感是感受不出01/21 17:29
49F→: 差異,可能要足夠高速的情境才能感覺到吧?01/21 17:29
50F→: 個人現在是用masigo 738d,為了哪個星光二代鏡頭,739雖01/21 17:36
51F→: 然2k但只有30幀,你在後照鏡的螢幕裡,其實2k跟1080p看起01/21 17:36
52F→: 來差異不大,要上電腦螢幕看才比較明顯。但是60跟30幀是01/21 17:36
53F→: 能感受出流暢度的差別,不知道有沒有廠商出以後鏡頭參數01/21 17:36
54F→: 為主的電子後視鏡,跟行車記錄器不同,前鏡頭參數用不到01/21 17:36
55F→: 啊。01/21 17:36
56F推: 不好意思前面開頭講錯是純電子後視鏡不是純錄影01/21 17:48
32F→: 分開鏡頭才好,位置自己喬,頂多你再黏回去本體上。不然12/15 09:53
33F→: 被後照鏡或是跟車鏡頭卡到整台直接不能用。12/15 09:53
59F→: 回原PO,我是738D後鏡頭是在車外,60fps比較流暢。09/24 04:41
28F推: 目前裝H738D,車外鏡頭是1080p60fps,之前用過車內2k30f09/21 19:27
29F→: ps,覺得卡。星光2比星光1代抗大燈直射好很多。記憶卡確09/21 19:27
30F→: 實不好拔,不過有wifi更新系統跟測速圖資,到目前一直有09/21 19:27
31F→: 在更新,極簡模式畫面很乾淨,我記得現在可以關觸控聲了09/21 19:27
32F→: 。前鏡頭分離式對有ADAS的車很好,不會被雷達佔視野。整09/21 19:27
33F→: 體不錯,缺點是偶爾會重開機,可能太熱之類的。09/21 19:27