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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
限定看板:biker
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98F→: 200cc大概63半缸400條 最多是表速到165而已10/26 21:15
99F→: 而如果是300cc大概74缸1200條 那應該可以gps165沒問題10/26 21:17
100F→: 到這裡 其實也還沒到極限 78缸2500條 也是大有人在10/26 21:22
102F→: 0-400m不到12秒 然後此時gps就已經超過170了 沒測尾速10/26 21:24
104F推: https://upload.cc/i1/2021/10/26/miTEho.jpg10/26 21:34
25F→: 有愛就修 點火卡卡說不定是啟動盤磨損而已10/24 15:27
26F→: 這本來就是隨著時間會壞的東西 換掉就好了10/24 15:27
27F→: 有愛的人 引擎 懸吊重新整理再戰十年 也只是基本的而已10/24 15:30
28F推: 鄰居奔馳125 去年碼表歸零後 忘了跑多少 最近換缸 整理避震10/24 15:37
29F→: 花了一萬多 他也只有開心車又變好騎了而已10/24 15:38
30F→: 平價車為什麼不能花錢整理?值不值看人怎麼想啊10/24 15:39
31F→: 引擎運轉異音 那就有可能是凸輪或曲軸培林10/24 15:43
32F→: 運氣好也有可能只是內鏈鬆了 總之還是看想不想花囉10/24 15:44
33F→: 一代老鵝18歲 去年才跑一趟北高而已 其實是人在累啊 XDD10/24 15:46
34F→: 沒有體力從東邊回台北 =.=10/24 15:47
264F→: 其實外型是不錯的 有延續家族造型 辨識度也很高10/24 15:40
265F→: 就是那個腳踏設計可惜了10/24 15:41
14F→: 起步要輕快 普利珠可改成HAM125(GT 高手)的珠重全10G10/22 23:17
15F→: 原廠是13同活力10/22 23:19
16F→: 三陽也是常常用增加珠重來提升油耗水準10/22 23:34
17F→: 好比FT6某版本14.5G(正常11G) 噴射高手GY6 15G(正常13G)10/22 23:36
18F→: 新迪爵 活力13G(正常10G)10/22 23:37
37F→: 新名流150後面是雙避震 125單10/22 00:04
42F→: 這台是KDU10/17 23:30
44F→: 關於GY6到KDU的沿革可以參考版上這篇#1Umj6Cdw 目前6469510/17 23:32
47F→: 同一款引擎要符合到6期7期環保 動力一定是會調降的10/17 23:36
48F→: 除非原廠用了接近坊間改裝的方式 調整引擎動力10/17 23:37
49F→: 那才會有提升 但油耗 耐用度就不一定能持平了10/17 23:37
24F→: nex後面也是雙避震 g5要換口味 看nex比較合適10/14 22:09
34F→: 超5 G5 Xsense車廂29L NEX是32L10/15 01:29
70F→: 這腳踏真的不如一代了10/14 22:21
85F→: 其實搞這樣 還不如直接用六代戰出155版 上打155-175級距10/14 23:06
86F→: tcs abs一樣都能給 腳踏 前斜踏 車箱 應有盡有10/14 23:07
116F→: krv是原本馬力就大 17.03匹馬 只是傳動表現不好10/14 22:12
117F→: force2 原生馬力只有14.7匹的話 那傳動要調得夠好才行10/14 22:14
1F推: 蘆洲阿忠啊 光陽車找阿忠就對了10/08 01:50