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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
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99F→: 這台因為齒比的關係 普利珠降14G就可了61.220.130.230 09/16 14:51
100F→: 降成14G 你就可以感受到轉速隨著油門上升61.220.130.230 09/16 14:52
101F→: 的順暢感61.220.130.230 09/16 14:52
102F→: 當然油耗就打折了 差了3G 掉5~10公里有機會61.220.130.230 09/16 14:53
25F→: 勁戰普利珠改10克 加速就跟JetSL差不多了101.12.40.23 09/15 11:28
26F→: 換普利珠才幾百塊而已 不需要什麼大改101.12.40.23 09/15 11:28
29F→: 至於避震 吊架 老實講沒改順順騎也是一堆101.12.40.23 09/15 11:31
30F→: 這反而沒有說一定要改101.12.40.23 09/15 11:31
36F→: 其實一般道路 直線或轉彎 SL並沒有比較穩61.220.130.230 09/15 11:50
37F→: 甚至你還會覺得SL龍頭太輕太跳61.220.130.230 09/15 11:51
38F→: SL的穩是要在左右快速切換 例如騎到80遇到61.220.130.230 09/15 11:52
39F→: 前有車擋路 你快速切出再切回車道時61.220.130.230 09/15 11:52
40F→: 才會感覺到SL還挺穩的 不會扭 同樣情況61.220.130.230 09/15 11:53
45F→: 勁戰吊架沒改 就會有拉不過來的情況61.220.130.230 09/15 11:54
46F→: 尤其2022勁戰原廠前後避震調軟後61.220.130.230 09/15 11:55
47F→: 一般道路騎乘 勁戰反而是比較舒服的61.220.130.230 09/15 11:55
49F→: 同意樓上61.220.130.230 09/15 11:56
55F→: 勁戰2022版的避震不會顛 之前的太硬才會61.220.130.230 09/15 12:32
145F→: 正常版本勁戰六是11克沒錯 一般都是11降10101.12.40.23 09/15 22:19
146F→: Force2.0 & NMax 才是12降11101.12.40.23 09/15 22:21
147F→: 所以這個60週年版本設定還真詭異101.12.40.23 09/15 22:23
155F推: 有差就好 XD 車要好騎才重要101.12.40.23 09/15 22:40
156F→: force2.0還真的是13 =.= 有查到料號了101.12.40.23 09/15 22:51
157F→: 以為山葉155就配12而已101.12.40.23 09/15 22:51
2F→: 光陽官網找你鄰近的光陽原廠服務站101.12.40.23 09/15 21:48
3F→: 問看看能不能幫你更新噴射系統的電腦101.12.40.23 09/15 21:48
4F→: 你的問題跟噴射供油有關101.12.40.23 09/15 21:48
6F→: 不用問車行 車行可能會推托101.12.40.23 09/15 21:50
8F→: 有達達達 就表示煞車的觸動開關沒問題101.12.40.23 09/15 22:34
9F→: 他這主要是油沒噴夠給點火 查供油去吧101.12.40.23 09/15 22:34
10F→: 噴射車就是不管供油 點火全都看電101.12.40.23 09/15 22:34
11F→: 所以才會換電瓶好像有差 但不治本101.12.40.23 09/15 22:34
1F→: 車況好的G3起步其實比不少150車款還來得猛101.12.40.23 09/15 22:05
2F→: 所以可能只是你胃口被養大了而已 XD101.12.40.23 09/15 22:06
3F推: 補個推101.12.40.23 09/15 22:08
35F推: 先不論光陽在行銷與除錯方面的亂搞101.12.40.23 09/15 21:44
36F→: 就車子本身的體質來說 乘坐舒適 操控 玩味101.12.40.23 09/15 21:44
37F→: KRV確實是一台很有吸引力的車款101.12.40.23 09/15 21:44
3F→: 只是要順順騎 原廠品可考慮4 5代勁戰 BWSR61.220.130.230 09/15 14:46
4F→: 比JetSR JetSL軟 又比JetS硬 比較適中61.220.130.230 09/15 14:46
5F→: 一組1千多而已61.220.130.230 09/15 14:46
6F→: 長度360mm 大致上長度差不多的都能通用61.220.130.230 09/15 15:03
7F→: 當然也是要看軟硬負重啦 XD61.220.130.230 09/15 15:03
25F→: 常騎的話沒差 輪胎本來就設計來負重的61.220.130.230 09/15 15:01
26F→: 只是如果你不常騎 後輪固定壓一個位置61.220.130.230 09/15 15:01
27F→: 那個位置會變形而已 常騎有滾動就沒差61.220.130.230 09/15 15:02
45F推: 12克降11克 油耗不會差太多啦106.1.226.93 09/10 21:10
46F→: 但油門反應差很多 加速會比較夠用106.1.226.93 09/10 21:10
47F→: 1公升大概差3公里而已106.1.226.93 09/10 21:12
66F→: NMAX SMAX FORCE都通 KOSO鈦鋼珠 不錯耐用106.1.226.93 09/10 23:50
8F→: 前盾牌那個皺眉頭貼紙拿掉 89味會少很多106.1.226.93 09/09 23:12
10F→: 那張貼紙真的不是點睛 而是點醜106.1.226.93 09/09 23:14
30F→: 還好啦 當年馬車各種寬體 那才真的叫改106.1.226.93 09/09 23:58
31F→: https://tinyurl.com/2n4mt6z4106.1.226.93 09/10 00:02
125F→: 只比起步那一下 DRG也比JetSR慢啊106.1.226.93 09/10 12:47
126F→: 但是後面就快了 車又不是只有起步106.1.226.93 09/10 12:49
127F→: 況且國產125大概沒有一台起步是比G3快的106.1.226.93 09/10 12:50
128F→: 車況好的G3 原地大灌就能舉前輪了106.1.226.93 09/10 13:13
11F→: 台中可以去志順106.1.226.93 09/09 21:06