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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則

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[新車] 天生傲骨PGO_TigRa_125地瓜/彪虎-試乘心得

[ biker ]53 留言, 推噓總分: +27

作者: kax0205 - 發表於 2011/01/08 13:29(15年前)

5^F推nimaj:這台RC應該車況有問題測過的RC或G5 8500轉都正在澎湃吶01/08 14:56

6^F→nimaj:高速段的加速感正常應該是G5 >= RC >= NFT = 勁戰才對~~01/08 14:59

Re: [新車] 第一台車該如何挑?

[ biker ]77 留言, 推噓總分: +24

作者: maxpig520 - 發表於 2011/01/07 20:15(15年前)

40^F→nimaj:我身邊(表弟)的AERO可以跑到GPS100 表速115up 除了起步瞬間01/08 00:17

41^F→nimaj:其他都是海放原廠AERO 車子除了汽缸以外能動的都動了 =.=01/08 00:18

44^F→nimaj:原廠AERO 除了起步瞬間其他... 真的就是弱沒什麼好說的=.=01/08 00:20

47^F→nimaj:XD01/08 00:21

49^F→nimaj:原廠AERO 中速後就開始軟一直軟到尾速表速99 GPS也才88...01/08 00:22

50^F→nimaj:表速算起來跟新勁戰110/70-12一樣快樂也沒多痛苦啊~~ XD01/08 00:24

52^F→nimaj:100/90-12才準 110/70-12還滿快樂的表速115 GPS102這樣 XD01/08 00:29

55^F→nimaj:改110/90-10 不過沒比較好騎, 改12吋不過開銷會太大 XD01/08 01:18

60^F→nimaj:新勁戰110/70-12 實速/錶速約是0.9 舊勁戰0.91 AERO則是0.8901/08 12:33

61^F→nimaj:G5 10吋為0.82 12吋同RC為0.89 基本上用比率算是比較正確的01/08 12:35

63^F→nimaj:身邊一台"非原廠"新勁戰110/70-12 GPS135 表速15X好幾了01/08 12:37

64^F→nimaj:可不是只有差10啊~ XD 速度越高差得越多 ~~01/08 12:38

66^F→nimaj:我的機器測幾台車抓的當然也有可能會有例外01/08 12:40

68^F→nimaj:置底文很多數據可以算 XD 不少車款都有複數比對過了01/08 12:41

69^F→nimaj:基本上機器不同數據本來就會又有差異01/08 12:42

71^F→nimaj:要真的準的話小老婆 singer大最近添購的那組就不錯 XD01/08 12:43

Re: [閒聊] 汽車工業的VIP與STCS原理簡介

[ biker ]76 留言, 推噓總分: +26

作者: kmunatural - 發表於 2011/01/07 14:34(15年前)

22^F推nimaj:和氣就對了 XD01/07 19:47

52^F→nimaj:其實SOHC比DOHC多的那根搖臂(鳥仔) 就是很大的差異了01/08 01:26

53^F→nimaj:動尬數千或萬轉的東西多那搖臂的重量跟慣性擺動就差很多了01/08 01:27

54^F→nimaj:低轉還好高轉就一定會有影響 DOHC的進排時差 SOHC也做得到01/08 01:30

55^F→nimaj:但是高轉時 SOHC這個比DOHC多的搖臂重量跟慣性影響就很大了01/08 01:31

56^F→nimaj:試想MOTO GP從簧式汽門改成氣動汽門01/08 01:32

57^F→nimaj:也是為了跳脫這種物理限制啊!~ XD01/08 01:33

58^F→nimaj:補充: 指的是機械結構的物理限制不是指作動原理01/08 01:35

61^F→nimaj:SOHC 單凸直驅只有2V 也就是近似一半的DOHC 4V的結構01/08 21:44

62^F→nimaj:2V對上4V 一樣有利於高轉低轉的問題另外01/08 21:45

63^F→nimaj:以推文的討論串來看我們討論的應該都是4V的吧 =.=01/08 21:46

64^F→nimaj:SOHC 4V做直接驅動 4個汽門要並列進排量會不夠而且佔空間01/08 21:52

74^F→nimaj:SOHC 單凸直驅只有2V 基本上是不可能沒差的01/09 16:56

75^F→nimaj:SOHC要做4V 先想像缸徑正圓並列塞四個汽門自己都會笑出來了01/09 16:58

76^F→nimaj: /單凸直驅\04/30 15:54

Re: [閒聊] 汽車工業的VIP與STCS原理簡介

[ biker ]52 留言, 推噓總分: +25

作者: nimaj - 發表於 2011/01/06 23:31(15年前)

12^F→nimaj:要看供油端化油的會太少噴射的可以設定到接近01/06 23:56

18^F→nimaj:基本上 NFT會省油低速的1V進氣跟類2V的低轉高扭功不可沒01/07 00:04

20^F→nimaj:但這是噴射車有電腦對應可以玩的伎倆01/07 00:05

21^F→nimaj:化油車油汽只看節流閥開的狀態這樣玩只會燒氣門而已 =.=01/07 00:06

38^F→nimaj:XD 唉~~ 小朋友真的出走很多啊!~ =.=01/07 00:55

50^F→nimaj:XD~~01/07 13:01

Re: [閒聊] 汽車工業的VIP與STCS原理簡介

[ biker ]118 留言, 推噓總分: +36

作者: nimaj - 發表於 2011/01/06 09:52(15年前)

27^F→nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_001.jpg01/06 11:50

28^F→nimaj:設計就是為了堵一個進氣進"單股混合氣"而已所以的確是"堵"01/06 11:51

29^F→nimaj:堵住氣道氣門已經沒有作用再去執著氣門是沒有意義的01/06 11:52

33^F→nimaj:1V進氣如果有了解它的原理那他就沒必要回這文了 =.=01/06 11:57

34^F→nimaj:看得出來是找了篇有道理的文章就跑來回文的.....01/06 11:58

35^F→nimaj:我在17431篇#1D35ucA9 就提過了捏.... =.=01/06 12:00

36^F→nimaj:結果這篇文章講的不就是我提過的東西??01/06 12:00

37^F→nimaj:氣門持續開閉是三陽設計的瑕疵如果三陽可以掌握完整的VTEC01/06 12:03

38^F→nimaj:這個氣門在氣道關閉時就不會作動了可變進排氣門凸輪揚程01/06 12:05

52^F→nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_001.jpg 單股進01/06 13:05

53^F→nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_002.jpg 雙股進01/06 13:06

54^F→nimaj:這兩張是SYM的影片截圖實拆的圖看不懂影片截圖總可以吧=.=01/06 13:08

56^F→nimaj:好吧好人做到底影片35秒跟1分35秒的地方可以看清楚01/06 13:10

57^F→nimaj:http://www.youtube.com/watch?v=e8Aefvob_jg01/06 13:10

58^F→nimaj:噗01/06 13:10

63^F→nimaj:不會氣道有流體狀態的設計開一個跟兩個1/2 並不一樣01/06 13:17

66^F→nimaj:恩01/06 13:19

67^F→nimaj:"透過進氣道的設計"指的就是高低速雙渦流進氣閥門也就是01/06 13:20

68^F→nimaj:http://cache.troovi.com/8VcH7nTpduu5/600_IMG_0351.jpg01/06 13:20

69^F→nimaj:都已經說"單股"了怎麼會有作用? 只有一個箭頭的氣流啊01/06 13:22

71^F→nimaj:註明=> http://cache.troovi.com/a31rmCkYHn2q/600_003.jpg01/06 13:26

110^F→nimaj:單缸的話 i1或是-1 可能比較有機會 XDXD01/06 23:36

111^F→nimaj:and 我沒那麼老啦雖然是過30了沒錯 =.=01/06 23:50

[閒聊] 汽車工業的VIP與STCS原理簡介

[ biker ]44 留言, 推噓總分: +23

作者: kmunatural - 發表於 2011/01/06 02:03(15年前)

21^F→nimaj:我笑了感謝稱呼我小朋友我有回文一枚~~ @v@01/06 09:53

37^F→nimaj:其實三陽的STCS跟VTCS雖然有類似的原理但結構卻不太相同01/07 02:11

38^F→nimaj:STCS是低速封一個氣道高速兩個氣道全開的設計01/07 02:12

39^F→nimaj:而VTCS則是一個氣道一個控制閥同時去控制它的進氣大小01/07 02:12

40^F→nimaj:http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=104068.001/07 02:12

41^F→nimaj:http://tinyurl.com/26zqle8 剛好有朋友會玩這東西~~01/07 02:18

42^F→nimaj:把它們放在一起其實是不太好的 =.=01/07 02:18

[情報] 99年11月份各廠機車銷售數字 (內外銷合計)

[ biker ]28 留言, 推噓總分: +19

作者: bn9701 - 發表於 2010/12/15 22:50(15年前)

10^F→nimaj:山葉的100跟125分類可以改成速克達這樣才不會每次都有人問12/15 23:21

12^F→nimaj:指的是像光陽三陽那樣啦 XD 畢竟不是單指一個車款~~12/15 23:35

13^F→nimaj:速可達 100CC 速可達 125CC12/15 23:36

Re: [心得] 奔馳上V2大燈組

[ biker ]29 留言, 推噓總分: +11

作者: ofkofk - 發表於 2010/12/15 21:23(15年前)

29^F→nimaj:噴射系統目前五期車都是三相 V1當然也是12/16 17:23

[心得] 奔馳上V2大燈組

[ biker ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: ofkofk - 發表於 2010/12/13 22:54(15年前)

7^F→nimaj:想直上可用HS1 35W的雖然比H4稍暗但還是比原本小盤亮多了12/13 23:40

12^F→nimaj:其實尾燈比較像V-link改版12/14 17:22

13^F→nimaj:不過V2殼改寬了車廂卻沒長進真是..... =.=12/14 17:28

Re: [新車] 市面上哪款速克達(150cc以下)配胎最好？

[ biker ]33 留言, 推噓總分: +19

作者: no3 - 發表於 2010/12/10 01:35(15年前)

19^F→nimaj:6029有中等的水平(乾地中上濕地中下) D305則是平均中略偏下12/10 09:17

20^F→nimaj:6029劣化前的抓地力其實不差12/10 09:18

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