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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則
限定看板:biker
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16F推:TS41 下巴 左右都是開 置中是關02/05 12:32
66F推:HAM的高手還有機會用尾速跑贏G312/18 21:57
67F→:M92的高手 從起步到尾速都沒有機會跑贏G3的 比GY6還慢12/18 21:59
68F→:G3車況好是很不錯的 應該是ShineShineJu遇到濫店家了12/18 22:05
71F→:2002年就有用SVMAX G3 高手M92跑過 起步G3>MAX>高手12/18 22:09
72F→:中速G3=MAX=高手(G3在前 MAX中 高手在後 但持平)12/18 22:10
73F→:尾速SVMAX>G3>高手(M92) 高手從頭到尾都敬陪末座啊12/18 22:11
74F→:想想為何當時SVMAX G3賣到要排隊 高手卻乏人問津吧12/18 22:12
14F→:是下沒錯12/10 01:31
15F→:因為引擎出力時 會對上懸吊連結點 產生向上的分力12/10 01:33
16F→:不過懂得利用的人 這也會是個優點12/10 01:35
9F推:買3/4帽 記得先試放 不然有可能會放不下12/05 02:42
38F推:100/90-12什麼價位 買菜車用不起滴12/05 14:46
39F→:110/70-12 大兜風裝過 = 香腸.... CIAO框跟大兜風差不多12/05 14:47
50F→:可能記錯了 印象中挺香腸的就是了 當然沒雲豹慘啦12/05 16:27
7F推:一般125在那邊 跑個130是很容易的 (老豪漢125都可以壓表了)11/01 22:11
38F推:應該這麼講 普利盤的六個溝槽 通常都會是兩個兩個靠攏的設計11/01 17:43
39F→:這時靠攏的兩個溝槽 左邊輕 右邊重 這樣是正確的11/01 17:44
40F→:這樣整體來看仍然是輕重間隔的放法 至於為何要做左輕又重11/01 17:47
41F推:想像一下盤子轉動時 珠子的慣性作動就知道了11/01 17:50
42F→:輕的慣量小 所以讓它先甩 至於其他的不規則放法 如一輕五重11/01 17:52
43F→:兩輕五重的放法 效果當然也不錯 但是以店家對客人的立場來說11/01 17:55
44F→:只能說害死人不償命 長時間 不是曲軸就是培林 一定重傷...11/01 17:57
45F→:動不動就7 8千轉的東西 旋轉重心不置中 根本是要命的作法11/01 17:59
19F推:http://ppt.cc/yfZ2 這張給大家清楚一下09/24 02:09
20F→:兩陽泛GY6系 都是這種循環...09/24 02:09
22F→:我不久前才逛進這裡....09/24 02:14
27F推:http://ppt.cc/7oO2 這是二次的部份 泛GY6系都通09/24 02:38
30F→:兩張再加上觸媒管制系統 就是完整的廢氣排放控制系統了09/24 02:45
31F→:所以都重要的....09/24 02:46
32F→:常被認錯的 應該都是二次濾清跟活性碳罐...09/24 02:48
1F推:這台引擎其實也是悍將喔 只不過是2V而已09/13 17:19
2F→:舊高手M92 新高手HAM(2V H6T=悍將) 高手R GY609/13 17:21
3F→:歸零時 可以考慮心一橫來個大改 4V 74缸+1400條 扮豬吃老虎!09/13 17:24
8F→:改R1頭 前後殼 燈罩 燈泡 車手把 錶可以留用09/13 17:43
9F→:或是改GT頭 不過有儀表線路的問題 還有手把留用的問題09/13 17:44
13F→:燈泡換雙25W+強光線組或雙整流也可以 不過還是輸H4 就是了09/13 17:49
10F推:你的三冠王 如意 車況應該是老了 極速還可再更多的09/12 14:39
11F→:如意敝人紀錄是120+ GPS101 三冠王2V150 130- GPS10509/12 14:42
13F推:沒有喔 都是在置底文相同地方測的 那些資料也是我給了...09/12 14:52
14F→:疏洪道 順反跑兩遍取平均09/12 14:53
15F→:如意是全原廠 三冠王有動傳動 全原廠時表速只能120+ 沒測GPS09/12 14:57
3F推:舊高手有30就要偷笑了 M92很吃油的....08/20 17:27