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作者 nimaj 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共19113則

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Re: [問題] 為什同個引擎，馬力會不同?

[ biker ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: nimaj - 發表於 2012/08/23 11:05(13年前)

7^F→nimaj:上下負載平衡是相對的所以同時減輕便沒有相對輕或重情況08/24 02:47

8^F→nimaj:所以不會提升多少拉轉效率但因為整體變輕了所以終轉會拉高08/24 02:49

9^F→nimaj:曲軸再針對拉高的終轉做平衡如此曲軸的轉動效率便可在提升08/24 02:51

10^F→nimaj:但不論提升的終轉或偷輕的重量對於材質強度都會是一大考驗08/24 02:52

11^F→nimaj:最終的確是會回到耐用度跟成本上打轉~~08/24 02:53

12^F→nimaj: 再08/24 03:18

[問題] 搪缸後卻有金屬敲擊聲?

[ biker ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: gt2 - 發表於 2012/08/22 23:56(13年前)

2^F→nimaj:爆震或正時沒調好趕快回店家處理吧08/23 00:09

Re: [問題] 為什同個引擎，馬力會不同?

[ biker ]26 留言, 推噓總分: +8

作者: way0703 - 發表於 2012/08/22 23:25(13年前)

14^F→nimaj:凸輪進排氣點火角度這三者都會影響引擎出力甚至特性08/22 19:25

15^F→nimaj:好比58.5 缸頭動整套跟不動輪輸出就可以差到快2匹馬力08/22 19:27

16^F→nimaj:這還是傳動沒動的情況...08/22 19:27

17^F→nimaj:決定輸出的大小關鍵首要排氣量其次就是缸頭了(包含那三點)08/22 19:29

18^F→nimaj:再其次才是點火效率08/22 19:30

20^F→nimaj:排氣量不同應該就要算不同引擎了頂多算同形式而已08/22 19:37

25^F→nimaj:車款需要的特性不同要馬力扭力在較低轉速就有最大輸出08/22 20:06

26^F→nimaj:勢必就要犧牲原本高轉的最佳輸出這些都可以從那三點去調整08/22 20:08

27^F→nimaj:雖然AERO只有動凸輪 (進排點火角沒有配套所以才掉那麼多)08/22 20:10

30^F→nimaj:也因此AERO除了輸出較勁戰大減高轉表現也不像4V引擎(缺陷)08/22 20:12

35^F→nimaj:通常是用缸頭燃燒室來決定壓縮比不過動活塞也是常見的作法08/22 21:41

40^F→nimaj:!? AERO應該跟BWS同而跟勁戰舊GTR有異才對08/22 23:35

41^F→nimaj:印象中 AERO明顯在揚程差異比勁戰小所以AERO直上勁戰凸輪08/22 23:36

43^F→nimaj:供油跟點火也會出問題如果一樣那沒道理會不順08/22 23:37

46^F→nimaj:當初的確測試換過會不順換回又好了仰程的確有小差08/22 23:38

47^F→nimaj:只可惜沒紀錄還是現在都統一?08/22 23:38

49^F→nimaj:那就是本體同但仰程還是有差仰程是可以加工的08/22 23:39

50^F→nimaj:=.= 看到了仰程有差就差多了08/22 23:40

52^F→nimaj:其實本來就不是高凸低凸的差異而是仰程08/22 23:40

53^F→nimaj:哈08/22 23:41

54^F推nimaj:推詳細 XD08/22 23:54

[問題] G4齒輪油少加會有問題？

[ biker ]11 留言, 推噓總分: +3

作者: Bernie2009 - 發表於 2012/08/22 22:46(13年前)

5^F→nimaj:加一條半半條封存下次用吧08/22 23:06

6^F→nimaj:KDU都是180cc 有加到8成以上就還OK08/22 23:07

8^F→nimaj:管口不要剪太多管口對折膠帶綁一下就封存了~~08/22 23:24

[問題] 新車馬上換胎能折抵 ?

[ biker ]46 留言, 推噓總分: +8

作者: jk123456 - 發表於 2012/08/22 22:36(13年前)

14^F→nimaj:前輪選100/90-12對重心配置會比較好換條胎吧08/22 23:08

15^F→nimaj:RC原廠重心太過偏高而前傾對前叉的負荷也大08/22 23:09

17^F→nimaj:前輪換大可以調整一些回來後避震降低或後輪改扁點更好08/22 23:11

19^F→nimaj:可以選R1 應該跟EVO價格差不多或6102S應該不到1千508/22 23:12

21^F→nimaj:建議可以先換前輪後輪可以等磨得差不多在換08/22 23:18

23^F→nimaj:反正後輪換兩條里程跟前輪一條差不多08/22 23:18

26^F→nimaj:前R1 100/90 後輪TT91 130/70或120/7008/22 23:19

27^F→nimaj:120/80就太高了08/22 23:20

28^F→nimaj:後輪08/22 23:20

[問題] 悍將F1 傳動更換問題

[ biker ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: edge777 - 發表於 2012/08/22 18:59(13年前)

7^F→nimaj:換原廠就夠了也可考慮豪邁的比較軟起步比較不會高轉接合08/22 22:18

8^F→nimaj:原廠大概4K多接合豪邁大概3K半08/22 22:19

[問題] 為什同個引擎，馬力會不同?

[ biker ]47 留言, 推噓總分: +16

作者: cc618000 - 發表於 2012/08/22 18:23(13年前)

14^F→nimaj:凸輪進排氣點火角度這三者都會影響引擎出力甚至特性08/22 19:25

15^F→nimaj:好比58.5 缸頭動整套跟不動輪輸出就可以差到快2匹馬力08/22 19:27

16^F→nimaj:這還是傳動沒動的情況...08/22 19:27

17^F→nimaj:決定輸出的大小關鍵首要排氣量其次就是缸頭了(包含那三點)08/22 19:29

18^F→nimaj:再其次才是點火效率08/22 19:30

20^F→nimaj:排氣量不同應該就要算不同引擎了頂多算同形式而已08/22 19:37

25^F→nimaj:車款需要的特性不同要馬力扭力在較低轉速就有最大輸出08/22 20:06

26^F→nimaj:勢必就要犧牲原本高轉的最佳輸出這些都可以從那三點去調整08/22 20:08

27^F→nimaj:雖然AERO只有動凸輪 (進排點火角沒有配套所以才掉那麼多)08/22 20:10

30^F→nimaj:也因此AERO除了輸出較勁戰大減高轉表現也不像4V引擎(缺陷)08/22 20:12

35^F→nimaj:通常是用缸頭燃燒室來決定壓縮比不過動活塞也是常見的作法08/22 21:41

40^F→nimaj:截長補短同一顆引擎作調整通常就是這樣08/22 23:14

41^F→nimaj:但搞到引擎特性都不見就顯的有點失敗了08/22 23:16

43^F→nimaj:補充進排點火角沒有配套指的是過度忽視高轉效率08/22 23:51

Re: [問題] 冷車不能電發，熱車才行？

[ biker ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: cow - 發表於 2012/08/22 16:02(13年前)

1^F→nimaj:整流器OK 電瓶可能要測隔半天以後的狀況有可能蓄電不良08/22 16:35

2^F→nimaj:隔久一點完全冷車的情況08/22 16:37

[問題] 三陽 PARTY_100 後避震選擇?

[ biker ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: zerox456 - 發表於 2012/08/21 23:26(13年前)

1^F→nimaj:奔馳避震是好物 325mm差一點點但耐用跟避震效果都好很多08/21 23:32

2^F→nimaj:以上是指用在100車體上時08/21 23:32

5^F→nimaj:奔馳其實就是豪邁305mm加長版用在豪邁身上也是堪用而已08/21 23:44

6^F→nimaj:但用在100車上如EASY100 風100 就變好物了08/21 23:45

7^F→nimaj:依長度 325mm會比較剛好08/21 23:45

8^F→nimaj: 奔馳08/21 23:46

12^F推nimaj:going100可以用豪邁的 300對305mm 差不多08/22 09:30

15^F→nimaj:高手100一樣用豪邁的08/22 12:37

17^F→nimaj:風光不是偏心設計可以考慮如意125的避震稍硬長度325也OK08/22 19:33

Re: [新車] NEX/新勁戰/超5

[ biker ]68 留言, 推噓總分: +14

作者: joychen0714 - 發表於 2012/08/21 18:49(13年前)

40^F→nimaj:三代鵝車廂實際大概28L而已比AERO 27L大一點點而已08/21 22:20

48^F→nimaj:要車箱大又好塞 GSR吧只有GSR能塞XL的大頭帽其他車都要挑08/21 23:06

50^F→nimaj:GSR低中速比勁戰好些勁戰中高速比GSR好些但其實都不算有力08/21 23:08

51^F→nimaj:原廠不改的話08/21 23:09

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