作者查詢 / morgankao
作者 morgankao 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共225則
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6F推: 今天的UA837(東京-高雄)也折返成田(N73270/B738)09/12 19:56
123F推: TR877剛剛跟航管說要再試一次 不行的話就要飛新加坡08/13 15:20
148F推: BR234(A333/B-16339)已轉降松山,難得松山又見綠地球33308/13 15:57
162F推: 剛剛BR282跟航管說要轉降KHH(!?)08/13 16:09
177F推: 虎航IT235轉降松山08/13 16:28
178F→: 然後又重飛了08/13 16:29
191F推: IT235 declare emergency 要求轉降台中08/13 16:38
200F推: https://i.imgur.com/2HVHinw.jpeg08/13 16:46
202F→: BR282(B-16332/A333)已轉降高雄08/13 16:47
16F→: Edit:補個飛行時間07/22 23:47
19F→: 石垣跟台北有時差,飛行時間只有一個小時左右06/10 08:51
16F→: 不好意思,關於台韓航班部分應該是我文中表達不太清楚05/29 22:48
17F→: 如果就現在可以查到新聞有的最近的台韓航運協定是201505/29 22:49
18F→: 台韓航權涉及台灣以及韓國的航空公司05/29 22:52
19F→: 桃園往返仁川以及涉及金浦機場的航班有限制,其他不限05/29 22:53
20F→: 外籍航空公司用第五航權飛TPE/ICN是另一件事啦05/29 22:53
21F→: 台韓間外籍航空第五航權的航班已經有幾十年的歷史了05/29 22:54
22F→: 外籍航空用在台韓間第五航權的航班數有無限制05/29 22:55
23F→: 跟台灣韓國兩國自己簽的空運協定沒有關係y05/29 22:56
24F→: 尤其是1992年台韓剛斷交時,台籍跟韓籍無法經營TPE/SEL05/29 22:57
25F→: 靠著這些外籍航空的第五航權航班撐起了一片天05/29 22:57
26F→: 國泰(CX420/CX421)泰航(TG634/TG635)是大家比較熟悉的05/29 22:59
27F→: 第五航權航班,直到疫情停飛,更早以前還有新航05/29 22:59
28F→: 後來被酷航撿起來飛,90年代西北/達美/聯合都用過05/29 23:01
29F→: 第五航權飛過台北-漢城-美國05/29 23:02
30F→: 目前台籍跟韓籍在TPE/ICN航班應該都是飛到上限了05/29 23:03
31F→: 反而是已有第五航權的外國(籍)的航空公司想飛應該就05/29 23:03
32F→: 可以飛,就看看有沒有想要來試水溫了XD05/29 23:04
33F→: 步好意思我稍微修改一下文句避免誤會05/29 23:05
2F推: 樟宜T4是集中式安檢,出入境分流(T1/T2/T3才是在登機11/02 12:08
3F→: 門安檢)11/02 12:08
33F→: 剛剛RCAA發布NOTAM針對RCTP進行流量管制10/31 23:06
39F→: 到01NOV2025 14:00(台北時間)止, 經由各航路點飛RCTP10/31 23:10
40F→: 放行間隔至少20分,意思就是從各方向飛回TPE的航班,10/31 23:11
41F→: 一個小時只能放行3個架次10/31 23:11
144F推: 從高度跟方向看,猜測SQ878會去HKG,TR899會去MNL10/31 16:22
31F推: CI864, JX726 重飛 CI920降落09/30 22:11
131F推: CI2758 (B-18660) 現在似乎要嘗試降KHH10/03 17:02
29F推: 監視器畫面有拍到有架飛機在爆炸前一分鐘才剛起飛10/02 21:43
30F→: 看起來應該是日航JL688宮崎飛羽田的B737-800(JA331J)10/02 21:44
31F→: https://www.youtube.com/watch?v=D-gupWjiBd810/02 21:45
32F→: 看FR24的飛行軌跡,該航機似乎也有滑過爆炸點10/02 21:46
33F→: https://reurl.cc/yv4vVa10/02 21:47