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作者 moonrain 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共868則

限定看板：MRT

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[情報] 高雄捷運114年2月各站旅運量

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +29

作者: stu962046 - 發表於 2025/03/18 23:28(9月前)

20^F推moonrain: 1.4 倍跟1.5 倍有差很多嗎？03/20 01:10

28^F推moonrain: 南岡山有岡山高醫還有樂購商場啊03/20 13:28

[情報] 高雄捷運114年2月運量

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: stu962046 - 發表於 2025/03/07 22:31(9月前)

10^F推moonrain: 輕軌和橘線日均的差距不到5000人了03/07 23:08

[情報] 高雄捷運114年1月各站旅運量

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +43

作者: stu962046 - 發表於 2025/02/28 11:48(10月前)

40^F推moonrain: 新PC刷毛人行道真的是經濟又好維護且好走03/01 02:19

41^F→moonrain: 但還是有些舊時代的人嫌棄懷念紅磚03/01 02:19

[問題] 捷運到底該不該與車站共構

[ MRT ]86 留言, 推噓總分: +25

作者: dragonde - 發表於 2025/02/23 18:25(10月前)

36^F推moonrain: 看錢夠不夠多啊要共構的先決條件是路線夠密阿02/23 21:23

37^F→moonrain: 喔喔沒看清楚問題; 能共構當然共構吧都已經轉乘了02/23 21:26

[討論] 高雄捷運黃線未來營運模式

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +30

作者: longman12579 - 發表於 2025/02/21 11:47(10月前)

3^F推moonrain: 這模式對外地人可能會有點麻煩不知道要怎麼清楚標示02/21 12:06

6^F推moonrain: 鳥松段和澄清段都開始進場施工了建工段還沒 YC5和YC602/21 12:25

7^F→moonrain: 還沒消息02/21 12:25

8^F→moonrain: *更正 Yc04 和yc05 沒消息02/21 12:26

10^F→moonrain: Yc04 05應該都還沒招標吧要等追加預算的樣子02/21 12:30

13^F→moonrain: 不是吧應該是兩隻腳間的班距5分鐘只有鳥松段班距是1002/21 13:13

14^F→moonrain: 分鐘02/21 13:13

26^F推moonrain: 假設要在Y15-Y5-Y23間移動除了區間車不用換。能全程車02/21 17:38

27^F→moonrain: 在Y-5下然後換最近一班區間或是從鳥松段出來的全程車02/21 17:38

28^F→moonrain: 嗎？這樣班距還是可以保持5分鐘左右？02/21 17:38

29^F→moonrain: 感覺應該可以吧02/21 17:39

33^F推moonrain: 其實等紫線民族高鐵段完成改H型模式會不會比較直觀02/21 17:47

34^F→moonrain: 左營-前鎮和鳥松-旅運中心02/21 17:47

38^F推moonrain: @hicker 你說的方式會變成要在兩隻腳間移動都要在Y5轉02/21 17:54

39^F→moonrain: 車。02/21 17:54

41^F推moonrain: 喔喔了解02/21 17:56

49^F推moonrain: @zhier 為何移動到另一種腳要10分鐘？你就算搭全程車02/21 18:31

50^F→moonrain: 在Y5下車改搭從鳥松開出來的前幾班全程車不就好了02/21 18:31

69^F推moonrain: 但也有50%機率搭上區間車不用轉 XD~02/22 00:28

71^F推moonrain: 以後可能用黃1 黃2 這樣來表示區間和全程車？02/22 02:15

[情報] 高雄捷運114年1月運量

[ MRT ]254 留言, 推噓總分: +53

作者: stu962046 - 發表於 2025/02/11 17:10(10月前)

65^F推moonrain: 今年底凱旋路那邊的台鐵機廠舊地會改建成親子樂園短期02/12 18:45

66^F→moonrain: 內輕軌的確有可能再衝一波02/12 18:45

180^F→moonrain: 的確是要比造價因為那代表有限資源下對每區域的分配02/18 01:01

183^F→moonrain: 當然阿預算就是這麼多這不是很基本概念嗎02/18 07:28

204^F→moonrain: 錢就東拼西湊啊預算要調漲也不一定就拿的到全額就算02/18 18:30

205^F→moonrain: 拿的到要分幾年也是要去橋02/18 18:30

206^F→moonrain: 你真的覺得預算不會排擠那就要個縣市路網中的各條線同02/18 18:35

207^F→moonrain: 時送審看會不會都同時核定同時給錢蓋02/18 18:35

208^F→moonrain: 而且排擠在核定前就可以開始真的走到核定後都是各方妥02/18 18:40

209^F→moonrain: 協後的萬幸結果了02/18 18:40

224^F→moonrain: 原來你的世界裡預算沒有限制。模擬遊戲都沒辦法這樣玩02/21 12:38

225^F→moonrain: 真是佩服02/21 12:38

226^F→moonrain: 你舉的例子有多少是分給軌道建設現在一條捷運動不動千02/21 12:46

227^F→moonrain: 億起跳自己看看各縣市路網還有幾條要蓋吧真要蓋完前02/21 12:46

228^F→moonrain: 瞻全部也只是小菜02/21 12:46

229^F→moonrain: 還在沒有預算排擠問題02/21 12:47

[新聞] 捷運汐東線要徑工程進度超前主體工程估

[ MRT ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: YellowWolf - 發表於 2025/02/18 00:54(10月前)

8^F→moonrain: 高黃鳥松段好像也開始進場動工了(?)02/21 07:16

[情報] 北北桃中高2024年運量&票箱收入

[ MRT ]78 留言, 推噓總分: +17

作者: aotfs2013 - 發表於 2025/02/11 20:37(10月前)

20^F推moonrain: 桃園的票價和搭乘數是機場捷運灌出來的吧02/12 23:26

21^F→moonrain: 真要分析應該要把機捷的部分扣除比較有意義02/12 23:27

22^F→moonrain: 不然現在這樣跟撒尿牛丸亂比一通02/12 23:28

24^F→moonrain: 可以等綠線通車再納入分析啊不然就是要在目前機捷的運02/12 23:59

25^F→moonrain: 量中仔細區分不然想機場到北車票價150 就會嚴重扭曲平02/12 23:59

26^F→moonrain: 均票價其他城市平均都20出頭02/12 23:59

39^F推moonrain: 都已經知道機捷乘客多長距離跨行政區通勤那和其他02/13 17:24

40^F→moonrain: 行政區多是市區短程通勤放在一起比較討論的意義???02/13 17:24

41^F→moonrain: 這不就典型的拿香蕉跟蘋果比較嗎02/13 17:25

42^F→moonrain: 都納入資料庫是好事但目前桃(機)捷跟其他城市完全不同02/13 17:27

52^F推moonrain: 當然可以討論阿只是機捷應該要單獨拿出來討論02/13 19:22

53^F→moonrain: 特別是原文用行政區劃分容易造成解讀上問題02/13 19:28

54^F→moonrain: 像新北運量雖低但其實城市的捷運建設比高雄更好02/13 19:30

55^F→moonrain: 只是都歸到台北捷運下去02/13 19:31

[討論] 高捷路網規劃的困境

[ MRT ]258 留言, 推噓總分: +58

作者: l861128 - 發表於 2025/01/25 20:56(11月前)

3^F推moonrain: 問就是廣設輕軌01/25 21:30

21^F推moonrain: 其實藍線可以嘗試用輕軌方案當然班次要密(5min)01/26 01:26

22^F→moonrain: 車廂可加到7節等畢竟藍線全在市區性質算中短程距離01/26 01:26

23^F→moonrain: 不然藍線要全地下捷運那經費不敢想像01/26 01:27

24^F→moonrain: 當然反面論述就是藍線應該是有中運量的需求01/26 01:28

25^F→moonrain: 總之黃線和藍線(有生之年)如果補上路網就有規模了01/26 01:30

56^F推moonrain: 我也覺得紫線很重要民族高鐵段有河堤社區文藻榮總01/26 17:30

57^F→moonrain: 同時接高鐵左營解決黃線原來往北轉乘問題01/26 17:32

58^F→moonrain: 更北邊就橫向連接高雄大學高科大橋頭園區義大醫院01/26 17:34

59^F→moonrain: 也可以在青埔站和紅線形成十基礎的字路網01/26 17:35

60^F→moonrain: *基礎十字路網;01/26 17:38

61^F→moonrain: 路網應分為中長距離連結的幹線或是讓市區變密的中短程01/26 17:45

65^F→moonrain: 經費有限下中長程幹線用捷運跑中短程接駁可考慮輕軌01/26 17:47

67^F→moonrain: 紫線不太可能先蓋青埔到左營因為要與黃線共用機廠01/26 17:48

69^F推moonrain: 紫線地下應該只有民族高鐵段約7公里距離01/26 18:18

70^F→moonrain: 不對舊民族高鐵線應該是6公里左右01/26 18:23

112^F推moonrain: 永遠都是同一個套路陷在30年前的決策鬼打牆走不出來02/04 01:40

113^F→moonrain: 坐等10年後繼續拿199x年蓋重運量的決定出來說嘴02/04 01:41

[新聞] 「輕軌成圓」串起市區高雄輕軌營運揭密

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +11

作者: godofsex - 發表於 2025/02/01 05:33(11月前)

28^F推moonrain: 要提速就全面禁止左轉可惜當初沒有挺住壓力開放一堆路02/03 15:40

29^F→moonrain: 口02/03 15:40

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