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作者 maninwind 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共349則

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[問題] 台鐵有強迫不能不停靠的站嗎？

[ Railway ]55 留言, 推噓總分: +15

作者: ultratimes - 發表於 2013/05/17 22:21(12年前)

22^F推maninwind:台北五六股主正線，七到九股副正線；值乘過上行迴送列車05/18 00:28

23^F→maninwind:直接從六股通過後拐回西正線北上的，爽度超高XD05/18 00:29

[問題] 這台是 DR2900 還是 DR3000？

[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +10

作者: emiljoe - 發表於 2013/05/08 19:18(12年前)

14^F推maninwind:逆行列車的後部，不管是2900還是3000都是車長室XD05/08 21:25

Re: [情報] 台鐵的阿里山鐵路網站已建立

[ Railway ]5 留言, 推噓總分: +4

作者: einstean - 發表於 2013/05/01 12:16(12年前)

3^F推maninwind:就台鐵的車次編碼原則，上山應該編偶數，下山編單數才對05/01 21:21

[新聞] 高鐵號誌異常靠重開機解決

[ Railway ]35 留言, 推噓總分: +20

作者: hicker - 發表於 2013/04/25 19:08(12年前)

26^F推maninwind:無閉塞運轉是閉塞號誌故障，列車越過該閉塞運轉，限速2504/25 23:58

27^F→maninwind:如果是絕對號誌故障，出發號誌機故障則改代用閉塞(CTC)04/25 23:59

28^F推maninwind:代用閉塞再不行才改閉塞準用法。常用閉塞以外的行車方式04/26 00:03

29^F→maninwind:印象中並沒有規定列車的運轉速度04/26 00:04

[見聞] 本日213次掛補到瑞芳

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: dn890221 - 發表於 2013/04/19 16:45(12年前)

5^F推maninwind:3100型的213掛補的機率其實不算太低……@@04/19 19:14

[問題] 列車待避時停靠月台有固定規則嗎?

[ Railway ]24 留言, 推噓總分: +9

作者: Railroad - 發表於 2013/04/07 00:09(12年前)

2^F推maninwind:以隆田站來說，下行列車收待避會停2B的機率較高04/07 00:13

3^F→maninwind:因為2A月台緊鄰東正線，摺疊門列車停靠時會有潛在危險04/07 00:14

4^F→maninwind:(隆田副站長轉述)，不過仍端看值班CTC調度員的決定~04/07 00:15

11^F推maninwind:隆田不是就地吧？中央控制行車的列車進路是CTC控制無誤04/07 09:06

[新聞] 立院決議年底取消月台票收費

[ Railway ]49 留言, 推噓總分: +25

作者: countryboy - 發表於 2013/03/28 22:46(12年前)

10^F推maninwind:所以悠遊卡同站進出怎麼算？ XD03/28 23:25

Re: [討論] 傾斜式列車開西部的停站模式

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +2

作者: utcf1049 - 發表於 2013/03/25 16:02(12年前)

10^F→maninwind:225也是七堵換機班03/25 16:44

[討論] 傾斜式列車開西部的停站模式

[ Railway ]126 留言, 推噓總分: +34

作者: jack801016 - 發表於 2013/03/25 01:54(12年前)

25^F推maninwind:方案二可以在新竹跟宜蘭交接機班，只是這樣需要用到3個03/25 10:18

26^F→maninwind:司機員，是有一點浪費人力……03/25 10:18

[記錄] 2013.03.24 138次臺中→臺北

[ RailTimes ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: tfhsb - 發表於 2013/03/24 23:51(12年前)

1^F推maninwind:直接擋住138的不是554，554接連在三義待避136和13803/25 00:46

2^F推maninwind:以554本日后里慢4分開出，想必136也有些許誤點，不然03/25 00:48

3^F→maninwind:豐原就該抓待避了（后里一股當時有車佔用）03/25 00:49

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